Nyt tarvitaan kiireellistä apua 2.0 litrasen cih asconan ruiskun säätöön. Mistä kiikastaa kun lähtee hyvin käymään kun auto on seissyt tunteja, mutta heti kun lämpee yli 60asteeen niin tukehtuu, ihan kuin jäisi huikka päälle, eikä lähde sahaamalla käyntiin. Uittaa putkeen bensat. Kipinä on aavistuksen heikonpuoleinen, mutta virranjakaja, tulpat ja puola on vaihdettu, kun luullin että vika on sytytyksessä. Paljonko pitää olla bensan paineet ja mistä on hyvä alottaa säätämään ilmanmassamittaria sekä ruiskun ilmaruuvia? Autossa on jyrkempi nokka!
KIIRE! Kiitos jo etukäteen!
2.0l B-Asconan ruiskun säätö.
Re: 2.0l B-Asconan ruiskun säätö.
Vaihda ensin ruiskun lämpötila-anturi ennenkä kosket sinne ilmamäärämittariin. Muista myös tarkistaa sen johdot.
Re: 2.0l B-Asconan ruiskun säätö.
Vika selvisi. Moottorinohjausboksi oli ottanut kosteutta sisäänsä ja veti vermeet sekaisin. Mitkäs olisi hyvät nyrkki arvot massamittarille ja seosruuville?