Opel corsa 1.7D -96 ja parit kyssärit

[pögee]

hei gedautti viittisikkö sitä kuvaa tuosta egr-hommasta laittaa, saisi selkoa hmmm, tekisi kovasti mieli ruostuttaa cyrsän konepelti, varmaan nitromorssi hoitaisi homman kunniakkaasti? vaiko olisikos vielä halvempaa / helpompaa konstia ?

[pögee]

taivas varjele! 500tkm on hilkun päässä, kävin tuulilasin vaihdattamassa ja näyttämässä katsurille, ja perkele leimahan sieltä tuli taas vuodeksi ainoa korjauhskehotus tuli keltaisista parkeista, kun taas keltaiset ajovalot katsuri hyväksyi mutta niin mitenkäs tuo operaatio egr?!!? more info please.. savutusarvot olivat lievällä syötönnostolla 1,25, ja meno tuntuu kuin joku hieman ahdistaisi, pitäisikö tähän invvestoida jokaisen true amispojaltakin tuttu kartiosuodatin pahimpaan ilman puutteeseen, onkos muilla paikassa ko värkkejä?

[Juho M-P]

pitäisikö tähän invvestoida jokaisen true amispojaltakin tuttu kartiosuodatin pahimpaan ilman puutteeseen, onkos muilla paikassa ko värkkejä?

Vapaastihengittävä diesel ja kartiofiltteri. Voi helevetti mikkä roplotukset... Ei se vakiofiltteri ahista, sen läpi imetään vaikka 200hv.
Vaparidieselin syöttöä kun ei auta lisätä paljoa, ei meno kummene kun ei kone vain saa imemällä enempää ilmaa. Ahdin auttaisi.

[pögee]

tottahan tuokin, iski vaan omaan silmään kun on aika ahistavan näköinen tuo orggis pömpeli suodattimineen ( vrt esim vanha mk2 golffi vapari diisseli) mutta niin eikö nyt kukaan myönnä tukkineensa tuota egr:ää ilman vikavalon palamista tms ?

[B_x17d]

Nyppäät vaan sen egr'n alipaine letkun irti siitä kellolta ja tulppaat sen . , ei pala valot ja ei vaivaa .

Eikä vaivannut kun irrotti sen " venttiilin " piuhat mikä on siinä 10cm paisuntasäiliötä vasemmalle minkä kautta se alipaine letku tulee .

[pögee]

jebah, tuli nyt tulpattua tuo kellolle tuleva letku, ja ei pala varotusvalot, jeejee mitään maailmaa mullistavaa eroa en huomannut

[pögee]

mistäs saisi HALVALLA jonkunnäköiset uudet kesäkumit, tuli ostettua corsaan 14" fondmetalin hunajakenno vanteet, Eli mistä saa halvimmalla 14" pienellä profiililla olevat kumit!

[pögee]

Voi ny perseensuti! tänää töihin mennessä alko ohituksen jälkeen haisemaan autossa epämiellyttävälle, ja siitä pari sekuntia niin oli kaikki lasit huurussa ja ilmasuuttimista tuli vähän höyryä, työpaikan pihalle hissuksiin ajelin ja apparin jalkatilaan vuosi jäähdytinnestettä. töiden jälkeen oli hieman lisää valuttanut jalkatilaan, auton alla / konetilan alla ei ollut lammikkoa, elikkäs kenno kaput? Jotkut ohjeet täällä foorumilla näinkin b-corsan kennon vaihtoon, mutta ei tuosta väsynennä pimeässä ja ulkona sateessa tullut mitään, otin keski"konsolin" pois ja sen tarjottimen apparin polvien kohdalta ja kuskin puolelta 2:lla ruuvilla olevan pikku suojamuovin, tuossa tekstissä mainittiin ; Undo the five retaining screws (two on the left-hand side, three on the right-hand side) securing the lower cover to the base of the air distribution housing. Unclip the cover and remove it from the left-hand side. Mutta milläs avaimella nuo aukeaa?! mitään risti/tähtipäätä ei ole noissa, ja 5mm hylsy oli liian pieni ja 6mm liian suuri.. -.- vai olivatko ne edes oikeat pultit?! Autolla pystyy vielä toki ajamaan ja lisäilee nestettä ennnenku lähtee mihinkään, mutta ei se kiva ole kun koko sisusta haisee nyt jollekkin venäläiselle ilotalolle ja lasit on non stop huurussa, uuden kennon hain motonetistä jo valmiiks, syteen tai saveen (Y) Ovatkos konehuoneen puolella olevat letkut kuinka vittumaisia?

[pögee]

vastaan itse itselleni, olivat kyseiset 5 pulttia jotka täytyivät avata, mutta pihdellä joutui avaamaan, tosiaan koko taitaa olla 5,5mm -.- vähän sai taiteilla niiden alus muovien kanssa ja taistella konehuoneen puolella letkujen kanssa, muuten oikeasti aika helppo operaatio. Nyt täytyisi vähän ilmata vielä järjestelmää, lyödä loput muoviosat paikkaan ja saada jollain tuo sisusta kuivatettua ja se etova tuoksu pois (Y) Epic win

[BjakuO]

Laitetaas nyt vaikka tähän jatkoksi.
Eli ongelmana moottorin vikavalon toimimattomuus. Valo ei pala missään vaiheessa (virrat päällä/pois, käynissä, jne), millään ei mitään vaikutusta. Perustarkastukset tehty eli sulakkeet, polttimot ja piuhojakin mittailtu.
Onko ongelma mittaristossa vai jossain muualla?

Silmämääräisesti tarkasteltuna mittaristo ehjä, johdotukset ehjät.
Kaikki muut merkki- ja taustavalot toimivat kuten pitääkin.

Oman järjen mukaan sen kuitenkin pitäisi tuossa toimia, vähintään ajoneston toimivuuden toteamiseksi. Edellisen diesel corsan merkkivaloista ei mitään muistikuvaa, nykyinen hankittu vasta, joten aikaisemmasta toimivuudesta paha sanoa mitään.

Ja autohan oli b corsa vm2000 ja isuzun 1.7d

edit..
Tutkailin tuota mittaristoa ja piuhoja lisää. Oikein jos tulkitsin niin mittariston vikavalon koskettimeen ei tulisi liittimeen johtoa, eli liittimessä tyhjä kohta. Olisiko mittaristo vaihdettu joskus hieman erilaiseen..
Olisiko kellään noita dieselin johdotuksia? Jos saisi hieman kiinni missä mättää..

[Juho M-P]

Miten mekaanisella syöttöpumpulla varustetussa moottorissa voi edes olla vikavalo?

[juuus]

Turhaan olematonta haeskelet, ei siellä mitään vikavaloa ole koskaan ollut, ei kuulu diesel-Corsan ominaisuuksiin.