C20NE nykii tasakaasulla ja 3. vaihde temppuilee.

[|vectraman|]

Mistähän minä voisin seuraavaksi vikaa metsästää kun tuo Kadetti meinaa nykiä välillä aika pahastikin tasakaasulla ajaessa, 2500-3000rpm nykimisen tuntee selvästi. Kiihdyttäessä ei nyi ollenkaan.

-Kaasuläpän ja putsarin välinen kumiletku on vaihdettu uuteen silikoniseen ahtoletkun pätkään ja sen ei pitäisi vuotaa
-Sytytyspuolen osat on uusittu puolalta tulpille

Muita syitä en itse juuri nyt keksi eikä tietenkään hakuunkaan sattunut oikeat sanat, että olisi jotakin löytänyt..

Ja tuo mystinen 3. vaihteen katoaminen kovassa kiihdytyksessä on kanssa jännä. Sievästi ajaessa 3. vaihde menee päälle ihan kohtuu nätisti, mutta tuntuu pieni sellainen pykälä tms. siinä kyllä kun sen laittaa sen vaihteen päälle jota muilla vaihteilla ei tunnu, ei silti tarvi voimaa käyttää vaan vaihde menee kohtuudella päälle. Ei myöskään rusahda tms. muttakun lähtee kiihdyttämään nopeammin ja koittaa nopeasti kakoselta kolmoselle vaihtaa niin sen kyllä tuntee kun keppi menee 3. vaihteelle ilkeästi rusahtaen tosin ja siis tuntuu niinkuin vaihde menisi päälle. Sitten kytkin ylös ja kaasua niin auto huutaakin vapaalla..? Kaikki muut vaihteet toimii normaalisti sekä sievässä ajossa, että kovassakin ajossa. Syncroja meinasin itse josko olisi huonona, mutta sekin ajatus kyllä jo tyrmättiin kertaalleen. Vaihdelootahan on F16CR.

[ChiEf]

Onko ruiskun lämpöanturia milloin vaihdettu? Nykiikö lämpimällä vai kylmällä koneella, jos lämpimänä niin veikkaisin tuota anturia syypääksi.

[|vectraman|]

Ei tietoa milloin vaihdettu ja auto nykii kylmänä sekä lämpimänä. En ole ajatellut sen kummemmin nykiikö enemmän kylmänä/lämpöisenä.

[|vectraman|]

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=37-3128 Eli tuon voisi ostaa seuraavaksi ja kokeilla auttaako?

[|vectraman|]

Eikö kukaan osaa sanoa mitään?

[adix]

Nykiikö pahasti?
Seuraan mielenkiinnolla koska mun c20let tekee samaa, mutta nykiminen on todella pahaa ja alkaa 5-10km ajon jälkeen, autolla ei siis voi edes kunnolla ajaa.
Mulla luultavasti jotain alipaineletkuja tjsp huonosti mutten ole jaksanut tutkia sen paremmin.
Kadetti pätki pikkasen tasakaasulla mutta laitoin uudet kärjet, toisen kaasarin ja säädin sytkää niin nyt ei enää pätki, mutta 40vuotta vanha ohv on iha eri juttu kun sun 20ne..

[ChiEf]

Eikö kukaan osaa sanoa mitään?

Joko vaihdoit sen anturin?

[|vectraman|]

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=37-3128 Eli tuon voisi ostaa seuraavaksi ja kokeilla auttaako?

Niin tämän anturinko? Auto nykii sekä kylmänä, että lämpimänä eli koneen lämmöllä ei merkitystä.

[?!]

Imm hiilipinta kulunut puhki pintakaasualueelta, kun tuppaa siinä yleensä seilaamaan.Levyn siirtäminen auttaa,jos onnistuu.

[|vectraman|]

Pitääpä kokeilla tuotakin, on mulla toinen imm:kin niin voi kokeilla vaihtaa, itseasiassa on vissiin kolmekin noita

[JNN]

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=37-3128 Eli tuon voisi ostaa seuraavaksi ja kokeilla auttaako?

Ja tuossahan lukee mittarin anturi.. Eculle on omansa.

[Timonen]

http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=37-3128 Eli tuon voisi ostaa seuraavaksi ja kokeilla auttaako?

Ja tuossahan lukee mittarin anturi.. Eculle on omansa.

Ei! Tuo on juuri se ecun lämpötila-anturi! Sininen väriltään.

[Timonen]

Tuo 3-vaihteen huono päälle meno voi hyvinkin liittyä siihen, että se vaihteiston säätö ei oo 100% kohdillaan.

Mulla ittelläni aikoinaan temppuili samassa laatikossa 5-vaihde kytkimen vaihdon jälkeen, kun kaveri sitä varten tiputti koko vaihdelaatikon irti. Siinä meni jokunen kerta, ennen kuin 5-vaihde tuli jollain lailla kondikseen. Täysin kuntoon sitä ei saatu, kun Ascona meni sitä ennen lunastukseen.

[|vectraman|]

En tiedä oikein miten tuota voisi vielä rimmata lisää kun muut vaihteet menee nätisti päälle, pitää vielä kattoo ja ihmetellä jossakin vaiheessa asiaa jonkin vähemmän innokkaan vaihdekepin pitäjän kanssa ettei toistu se Pudasjärven toilailu.. Voihan se olla, että joku millin sadasosan liikuttelu vivustossa vois saada sen menemään päälle, mut jotenkin kumma kun aina tuntee kun keppi menee pykälään vaan ei silti vaihde ole päällä eli periaatteessa pitäis olla kohdallaan, ellei sitten kokeile saada sitä keppiä menemään syvemmälle. Pitää kokeilla tänään tuo imm juttu ja jos ei auta niin hakea motonetistä tuo anturi, ne on tärkeimmät kun tuo nykiminen alkaa olemaan jo vittumaista kun pahenee kokoajan.

[|vectraman|]

Auto toiminut toistaiseksi pelkällä imm liittimen putsaamisella, katsotaan kauanko pelittää