Opel Vectra 1.7td ongelma

Viesti Kirjoittaja **HTA** » 30 Loka 2003, 13:24

Auto on vm-93.
Vika alkoi sillä että kierroslukumittari alkoi hieman nykimään ja takalasinlämmitin ei lähde päälle ja seuraavaksi syttyivät laturin- ja jarrujen varoitusvalot ja vänkärin jalkatilassa oleva rele alkoi pärisemään, rele on osanumeron perusteella joku hehkutuksen ohjausrele, rele ei ole rikki.
Kun releen irroittaa sammuu varoitusvalot ja takalasin lämmitin alkaa toimimaan.
Kun sulakerasiasta irroittaa sulakkeen joka oli muistaakseni tupakansytyttimelle ja istuinlämmittimille niin kierroslukumittari tipahtaa nollaan ja varoitusvalot sammuvat.
?????????????????
Onko ideoita?

<font size=-1>[ This Message was edited by: HTA on 2003-10-30 13:25 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **HTA** » 30 Loka 2003, 21:29

Löytyiskö keltään edes sähkökuvia tuohon?

Viesti Kirjoittaja **storf** » 30 Loka 2003, 21:46

Tuntuu että tuo takalasinlämmitys tekee jotain hallaa. Siinä voisi hyvinkin olla maadoitusvika jos mainitsemasi rele on ok.

Viesti Kirjoittaja **HTA** » 01 Marras 2003, 11:30

Ei auttanu vaikka käytti takalasin lämmittemen johdot, releen ja sulakkeen pois.
Semmosen huomasin että kun sen hehkutuksen releen irrottaa niin hehkutulpille tulee 6-7v aina kun virta on päällä, minkähän kanssa tuo menee sarjaan?

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 02 Marras 2003, 20:25

ootko tarkista nu että auto lataa oikein? semmosen vecun laturi on aika nuuka lataamaan jos ei saa kunnolla herätettä ja kun tekstissäsi sanoit että kiekka mittari ei pelaa ja latauksen rele pärisee niin voisi olla latauspuolella vikaa, tarkista laturille menevän plus johdon liitokset (paksuin johto mikä sinne menee)

T:ex-1,7tdic(josta tuo nick) --> nykyisin omega-b

Viesti Kirjoittaja **HTA** » 02 Marras 2003, 20:44

Lataa aivan normaalisti, se oli hehkutuksen rele(normaali vaihtokoskettimella oleva rele 25A) joka pärisee välillä, ei kuitenkaan se mistä menee hehkutuksen virta läpi(70A rele).
Kiekkamittari toimii mutta nykien.
Oliskohan tuossa jokin systeemi että kun hehkutus on päällä niin se puottaa esim. tuon takalasinlämmittimen pois käytöstä
Miten sulla muuten toimi se vectra?
Eikö tuohon tosiaan oo sähkökuvia kellään?

Viesti Kirjoittaja **TDIC** » 03 Marras 2003, 21:32

iskarin vaihtoa riitti ennen kuin ostin bilsteinit alle, jotka muuten ois vielä tuossa hyllyllä.... laturi meni kerran, käämit vuotivat sen verran että viikon kesti aina uusi diodisilta joteka ostinma uuden laturin (maksoi silloin 1800 mummon markkaa!) noo kansi rempan tein kun takana tietä oli reilut 300000km nuissa isuzun dieseleissä tahtoo imupuolen seetit painua joten säätö loppuu kesken, mutta se on tapaus kohtaista. ihan hyvinhän tuo muuten pelitteli lisäsin varttikiekan syöttöä niin kulki vähän mukavammin ja syöntikään ei kasvanut siitä 5,5-6 litrasta mihinkään olipa kaasujalan asenti mikä tahansa. tulipas siinä vuodateltua...

P.s helmat kannattaa tarkistella aika ajoin ettei pääse korroosio iskemään (ainakin näillä sorateillä mitä ajelen)