vectra x16xel Kohonnut bensankulutus

[ville_]

Moro.

Eli nyt on tässä kuukauden aikana alkanut pistää silmään bensamittarin neulan huomattavasti nopeampi tippuminen.
Auto ei käytöltään ole muuttunut mitenkään. Hieman väännötön ollut siitäasti kun minun hallussa on ollut (reilun vuoden). Ja tuo vääntökin tuntuis vaihtelevan, tai sitten vain kuvittelen.

Siitä asti kun auton hommasin, niin välillä, lähinnä motarilla pitkää matkaa ajaessa vikavalo on syttynyt palamaan, mutta sammuu alle 10 sekunnissa. Ja tätä ei kovin usein tapahdu. Joskus viimevuonna kävin luetuttamassa vikakoodin ja se herjaa lambda anturista. En ole labdaa viittinyt vaihtaa kun ei ole mua juurikaan häirinnyt ja vikavalokin syttyy erittäin harvoin sammuen melkein heti, niin ajattelin ajaa anturin ns. "loppuun".

Tyhjäkäynti on ollut ehkä vähän vaivalloisen oloista, ehkä vähän epätäsaistakin satunnaisesti. Tälle en ole muuta tehnyt kuin putsannut kaasuläppäkotelon. Tämä tasoitti käyntiä jonkun verran.

Bensavuotoja en ole löytänyt.

Katin luota kuuluu sellaista kilinää ja kalinaa. kun katsoin mikä siellä kolisee niin katin yläpuolella oleva suojapelti ei ollut kuin kahdella pultilla enään kiinni niin eiköhän äänen aiheuttaja ollut siinä. Jos myös katti kolisee niin voisiko rikkoutunut katti aiheuttaa jotain näistä ongelmista? samoilla kolinoilla meni kyllä leimasta läpi...

Mistähän tätä ongelmaa nyt lähtisi ratkomaan? vaikuttaako lambda tähän jotenkin vaikkei vikavalo pala kuin harvoin sen johdosta? Ja eikös se tota lambdan koodia voi vilautella vaikka lambda olisikin ehjä ja jossain muualla vikaa? näin muistan jostain lukeneeni...

-Ville

[Agiperi]

Itsellä ei meinannut päästä alle 7 litran enää millään ja tankkaus.comin mukaankin kulutus näytti suurentuneen pikkuhiljaa. Lambdaa kun oli tuskin koskaan vaihdettu niin sen sitten swäppäsin ja nyt pääsee taas maantieajossa jopa alle 6 litran. Ei sytytellyt mitään vikavaloja.

[ville_]

Tässä vaan näyttäs toi kulutus olevan nopean arvion mukaan jonkun verran yli 10l/100km. Voisiko lambda vaikuttaa noin paljon?

[Agiperi]

Nyt kun tarkemmin muistelen niin mullahan taisi olla se lambda kokonaankin irti jonkin aikaa kokeilumielessä, jolloin kulutus myös tipahti En sitten tiedä voiko se lambda kytkettynä ollessaan olla niin rikki että käskee rikastaa seosta niin paljon liikaa että yli 10 litran menee... Kokeiles ajella lambdan töpseli irti kans vähän aikaa ja seurata kulutusta.

[ville_]

Katin sisältä kuuluu pientä kalinaa eli varmaan tämä nyt sitten kertoo siitä että katti voisi olla osittain tukossa irtohilusta ja näin vaikuttaa kulutukseen, ja ehkä jopa nuo satunnaiset lambdan vikavalo välähdykset?

[am5]

Katin sisältä kuuluu pientä kalinaa eli varmaan tämä nyt sitten kertoo siitä että katti voisi olla osittain tukossa irtohilusta ja näin vaikuttaa kulutukseen, ja ehkä jopa nuo satunnaiset lambdan vikavalo välähdykset?

Itselläni oli joskus A-mallin vectrasta samankaltainen oire, katalysaattori kilisi ja kolisi tyhjäkäynnillä ikävästi. Tarkempi tutkiskelu paljasti sen että katin keraamisesta kennostosta oli irronnut palasia, jotka sitten tukkivat pakoputken. Harjan varrella tökkisin katista loputkin kennoston jämät pois siihen saakka että sain toisen hankittua tilalle. Vedot kyllä parani kummasti kun pakokaasut pääsi virtaamaan esteettä.

Lisäys:
Se lamda kyllä kannattaa tarkistaa siitäkin syystä että jos pitkään ajelee epäkuntoisella lamdalla, niin saattaa rikkoa juurikin katin. Ja jokin syy siihenkin täytyy löytyä mikä se katin on rikkonut?

[lmb-58]

vasta oli 1,6 corollassa sama vika ja kulutti 10l ja ylikin, lambda mitattiin merkkihuollossa testerillä, ja piti olla ehyt, vikavalo ei palanut koskaan, sitten leimalle kaikki arvot sekaisin, varsinkin lambda, uusi tilalle ja se oli siinä, kulutus putos n.3l/100, oulun merkkihuolto ei vaivautunut käyttään pakokaasutesterissä sitä, olis vika heti löytynyt.

[ville_]

Kiitoksia paljon vastauksista. Vaihdetaan nyt alkuun katti ja sitten lambda.

Nopeasti tossa silmäilin niin onko tosiaan niin että se on ostettava katti etuputken kanssa, eli katti on siinä kiinteästi kiinni?
Hitsaus taitoa taikka välineitä ei ole, eli pitäisi olla aika bolt on asennus.

Tää on mulla eka opeli niin voi kuulostaa kysymykset vähän itsestäänselvyyksiltä...

[am5]

Nopeasti tossa silmäilin niin onko tosiaan niin että se on ostettava katti etuputken kanssa, eli katti on siinä kiinteästi kiinni?
Hitsaus taitoa taikka välineitä ei ole, eli pitäisi olla aika bolt on asennus.

Itselläni ainakin on siinä etupuken ja katin välissä joustoputki, sitä joustoputkea saa myös varaosana, joka pitää hitsata. Ainakin motonetin kuvan mukaan se etuputki ja katti myydään yhdessä ja siinä välissä on se joustopala.
Jos ei halua uuden hintaa maksaa, niin näihin löytää suhteellisen helposti myös käytettynä katteja, joskus käytetty alkuperäinen katti voi olla jopa parempi kuin uusi tarvike. Mutta tietenkin kannattaa varmistaa asia että onko sieltä katista todellakin kennostosta irronnut palasia, On kuitenkin sen verran kallis osa uusittavaksi.

[Sämä]

Pakko tätä topicia hieman itse hyödyntää. Elikkä emännän F Astrassa samaisella x16xel koneella olen tuota bensankulutusta hieman seuraillut ja tuntuu että se söisi liikaa. Katsastuksessa päästöt oli ok kun vähän aikaa lämmitti konetta mutta eniten ihmetyttää se kun tuo kone ottaa ihme "tehopiikkejä". Välillä kun lähtee liikkeelle tuntuu että tuo auto meinaa kumia polttaa ihan kaasusta ja kierroksia kelaa nopeasti punarajalle. Ei älyttömän usein tee tuota ja eniten ehkä kylmällä koneella tai silleen että ajon jälkeen seissyt 20-30min. Normaalisti tuntuu että eihän se mikään laiska ole mutta nuihiin tehopiikkeihin nähden tosi laiska.
260tkm on ajettu tolla eikä huoltokirjan mukaan ole lambdaa ikinä vaihdettu joten voisiko tuo selittää

Edit. Kokeilin lambdan kanssa ja ilman ajella tossa kylällä. Ilman lambdaa kaasuun vastasi välittömästi ja kulku oli tosi pehmeää ja jaksoi nelosvaihdeella kiihtyä 40kmh->50kmh ilman jurinoita. Lambda kiinni tuntui että moottori otti pykälä kerrallaan kaasua ja tuntui että "booasi" kun antoi kaasua. Eli ihan kuin liikaa bensaa ois saanu. 40kmh -> 50kmh nelosella tuotti ison booauksen ja kesti selvästi pidempään että jaksoi kiihtyä.

Eli lambda taitaa vaihtoon mennä suosiolla Mitäs lambdaa ja mistä suosittelette?

[ville_]

Itselläni ainakin on siinä etupuken ja katin välissä joustoputki, sitä joustoputkea saa myös varaosana, joka pitää hitsata. Ainakin motonetin kuvan mukaan se etuputki ja katti myydään yhdessä ja siinä välissä on se joustopala.
Jos ei halua uuden hintaa maksaa, niin näihin löytää suhteellisen helposti myös käytettynä katteja, joskus käytetty alkuperäinen katti voi olla jopa parempi kuin uusi tarvike. Mutta tietenkin kannattaa varmistaa asia että onko sieltä katista todellakin kennostosta irronnut palasia, On kuitenkin sen verran kallis osa uusittavaksi.

Juu mullakin se joustoputki siinä. Sitä ajoin takaa että joutuuko hitsailemaan jos ei koko pakettia haluaisi ostaa. Ja näinhän se ilmeisesti sitten on.
Täytyy katella tota purkaamolta hankkimista, luulis vaan olevan aika lahoja siellä.

[lmb-58]

hommaa uusi tarvikekatti ja hitsaileen sitten, maksoi jotain 90€ motonetissä.

[Jumitzu]

Ja kannattaa ihan huvikseen kokeilla 98:sia josset jo sitä käytä..