Corsa B -99 Vikavalo vilkkuu X12XE

[marsep]

Minkälainen homma on putsata corsan kaasuläppäkotelo? Tarviiko vaihtaa jotain tiivisteitä? Soittelin länsiautoon ja siellä sanottiin imusarjan ja kaasuläppäkotelon välisen tiivisteen hinnaksi 29€.

Auton oireina on nykiminen nopealla kaasunpainamisella, ja vikavalon ajoittainen vilkkuminen.

Moottori on 1.2 16v.

Omega B olen tehnyt saman homman täällä olevilla ohjeilla ja se onnistui hyvin ja viat hävisi.

[marsep]

Vastaan itselleni. Ei ollut mitään vaihdettavaa tiivistettä, niinkuin omegassa. Oli semmonen sinininen kumitiiviste, mikä oli selkeästi vuotanut. Laitoin moottorisilikonia avuksi.

Nykiminen loppui, mutta vikavalon vilkuttelu kuumalla koneella jäi.

Olisiko kyseessä moottorin lämpötilaanturi? Missä tuo sijaitsee?

[nikkei]

http://imageshack.us/photo/my-images/63 ... tysne.jpg/

[marsep]

Nyt on moottorin lämpötila anturikin vaihdettu ja vielä vilkuttelee vikavaloa.

Mistäs seuraavaksi hakemaan vikaa?

EGR?

Voiko tässä mallissa tulpata sen?

Pitääkö vikavalon palaa, että saa vikakoodit luettua? Kun se ei pala kuin pari sekuntia.

Kävin äskön yrittämässä vikakoodin lukua klemmarilla, mutta eihän tuossa ole 6 pinnissä mitään. Autossa on siis 16 pinninen liitin

[marsep]

Tänään putsattu egr. Tästä mallista sitä ei ilmeisesti pysty tulppaamaan?

Vilkuttaako auto vikavaloa, jos ei flekti lähe pyörimään?

Koska käytin auton lämpöseksi egr:än putsauksen jälkeen, niin eihän se pyörinyt.
Flektin moottori testattu suoralla sähköllä ja toimii.

[Ari-S]

helpottasko asiaa että luet ne vikakoodit jollain/jossain... ei tarvii kaikkia antureita ostaa.. itellä aiheutti joskus paska lambda vikavalon satunnaista syttymistä

[marsep]

Itseasiassa just kävin luetuttaan.

Lambda
EGR
Kampiakselin asentoanturi

Nollattiin noi ja käyn tänään myöhemmin kattoon mikä on vielä päällä.

Lambda on vaihdettu hetki sitten.

[McMurry]

Mullaki oli samanlaisessa corsassa ongelmia egr:n takaisinkytkentäsignaalin kanssa. Aiheutti aaltoilevaa kiihtyvyyttä ja tasakaasulla oli myös aaltoilua, vikavalokin syttyi aina aaltoilun jälkeen tyhjäkäynnillä. Luulin, että egr on viallinen, mutta ei korjaantunut uudella egr:llä kään. Vika oli/on ilmeisesti egr:n johdoissa/liittimessä, koska johtojen heiluttaminen lopettaa aaltoilevan käynnin. On tallella vielä tuo vanha luultavasti ehjä 200tkm ajettu egr, jos sulla tarvetta.

[marsep]

Hyvä homma, otan yhteyttä jos se vielä vikailee.

Kävin eilen sitten toisen kerran lukemassa koodit, niin näytti enää lambdaa.
Lambda on kyllä vaihdettu edellisen omistajan toimesta, mutta kun autolla ajettiin viallisella ilmamassamäärämittarilla, niin on voinut taas hajottaa lambdan.

[marsep]

Hermo menee.

Uusi lambda vaihdettu, kun vikakoodin lukija näytti enää sitä vikaa nollauksen jälkeen.

No vaihdon jälkeen pari kilsaa ajoo ja taas vilkkuu valo, eikun kaverin korjaamoon lukeen koodit ja taas oli lambda, ilmamassamäärämittari ja kampiakselinanturi.

Eli onko ainoa mahdollisuus enää ECU???

Kukas täällä foorumilla niitä korjas?

[marsep]

helppiä

[marsep]

ylöspäin

[marsep]

uppia