Z22SE kone kalkattaa.

[Lajunen93]

Eli Vectran kone rupesi jokin aika sitten rahisemaan, otin yhteyttä mekkiliikkeeseen ja sanoivat, että apulaitehihnan kiristäjän laakeri luultavasti rikki, ja varasin ajan tarkastukseen maanantaiksi. Eilen ajoin vähän matkaa ja yhtääkkiä tuo rahina muuttui paljon kovemmaksi, lähinnä sellaiseksi kalkatukseksi. Tyhkäkäynnillä ei kuulu, mutta kun kiekot nousee 2 tonniin ja siitä ylöspäin, niin kauhee kalkatus kuuluu!

Jakoketju se ei luultavasti voi olla, koska koko ketjusarja vaihdettu, noin 4kk sitten! ELI LAAKERIT LUULTAVASTI PASKANA!!! vai mistä tuo muuten voi johtua?

Jos laakerit tosiaan menneet tohjoksi, niin paljon laakereiden vaihto, tai täysi koneremontti yleensäkin maksaa tohon koneeseen.

[Robertx]

Jos se moniurahihnan laakeri on mennyt vielä huonommaksi niin ei ole mahdotonta , että kalkattaa. Tosin pelkän kuvailun perusteella on paha sanoa.
Voi kuulua jakoketjustakin tai tasapainoakselien ketjusta. Jakoketjusta voi aueta se ketjulukko ja se sitten osuu jonhonkin ja kalkattaa tai tapapainoakselien ketjuohjain on kypsä.
Laakerit... kampiakselin tai nokka-akseli harmemmin menee , jos koneessa on öljyä.
Jos mahdollista , niin kaveri polkemaan kierroksia ratin taakse ja itse kuuntelet, mistäpäin ääni kuuluu.
Tarkista myös , että koneessa on öljyä.

[Lajunen93]

Öljyt oli aika vähissä, hilkun verran alle minimirajan, ei sitä näköjään älyä ees öljyjä tarkistaa säännöllisin väliajoin

[Robertx]

Tuossa koneessa on sen ketjujen vuoksi tärkeää olla riittävästi öljyä. Kannattaa tarkistaa 1000 km välein.
Paljonkos on koneella ajettu ??

[Lajunen93]

Noin 174000km on nyt mittarissa.

[Robertx]

Noilla kilometreillä on erittäin epätodennäköistä , että olis joku laakeri kypsä, paitsi se hihnankiristäjän laakeri.

[Lajunen93]

Mietityttää kyllä, kun niin ihmeellisesti, muuttui tuo ääni, siitä kohinasta,tuollaiseksi kalkatukseksi. Eikö tosiaan laakerit ota siipeensä, jos minimirajan alapuolella oliöljymäärä?

Maanantaina on tosiaan se aika tarkastukseen, niin saavat katsoa mikä siellä kalkattaa... Jos koneremppaan joutuu, niin ei varmaan ihan parilla tonnilla selviä vai miten on?

[Robertx]

Ei ne laakerit nyt ihan heti ota siipeensä. On muiltakin öljy mennyt tuossa koneessa ja muissakin koneissa vähiin , eikä seurauksena ole ollut laakerivaurio.
Todennäköisesti se kiristin.
Kustannuksia on vaikea arvioida... vähän riippuu kuinka paljon pitää purkaa... siis mikä laakeri on mennyt. Koko konettahan ei tarvitse purkaa.
Kampiakselin irrotukseen menee n. 10 tuntia , laakerit siihen alle 100 euroa... pitäis jäädä alle 1000 euroon.
Nokka-akselien irrotus alle 3 tuntia.

[Archetype]

Mulla on luultavasti juurikin sama vika, sitä tässä koittanu paikallistaa ties kuinka kauan Jakoketju ei ainakaan itellä voi olla kun se jo tästä syystä vaihdettiin, tasapainoakselin ketju, ehkä.

Toivon vaan että se kuuluu sieltä moniurahihnan rullista se ääni.

Ilmottele jos saat tietoos äänen aiheuttajaa itelläs

[Lajunen93]

Joo ilmottelen,ku aamulla on se aika Timosenautolle, niin eiköhän tuo selvinne siellä... Lisäisin vielä semmosen noihin oireisiin, että ku pistin ilmastoinnin päällee, nii kiekot rupes heittelehtimään, ja auto sammu, lähti kuitenkin käyntiin heti uudestaan.... Ja nyt tuo ääni on jatkuvaa semmosta ihan kuin vasaralla naputtas jotain metallia... Sit ku mottorijarrulla valuttelee nii ääntä ei kuulu.... Auto sammui myös kun ajoin sen kaltevalle pihalle! Ihmetyttää suuresti!

[Lajunen93]

Noniin elikkäs oli tänään aika, ja selvisi mikä on vialla! Ensimmäisestä pytystä on kampiakselin laakeri jaskana Ilmankos kuulosti et jakohihna rallattas, ku oli ekassa pytyssä... JA nyt sitten ootellaan soittoo, et miten iso remppa eessä, ku ottavat öljypohjan pois ja sitä kautta katsovat... Jos kampiakselista on kaulus kärsiny pahasti nii sit tulee kalliiksi, mut jos ei oo muuta vahinkoo tullu, ku tuo hajonnu laakeri, nii saavat sen kuulema vaihdettuu alakautta...

[Robertx]

Varsin yllättävää, että kampiakselin laakeri oli mennyt. En ole moisesta vielä tuon koneen kohdalla lukenut. Toivottavasti ei ole enempää vaihinkoa. Alakauttahan tuon tosiaan vaihdettua saa.

[Archetype]

Voi prkl.. No en kyllä tuota lähe iteltä ihan heti tarkistamaan, oon mieluummin autuaan tietämätön

Toivottavasti nyt menee helpolla, briteistä ainaki saa vähän ajettuja z22se koneita sopuhintaan jos asennuksen hanskaa.. Ei välttämättä oo se korjaaminen ainakaan merkkiliikkeessä sitte se halvempaa

[sportwagon]

Varsin yllättävää, että kampiakselin laakeri oli mennyt. En ole moisesta vielä tuon koneen kohdalla lukenut. Toivottavasti ei ole enempää vaihinkoa. Alakauttahan tuon tosiaan vaihdettua saa.

Onhan tuo hieman harvinaista mut jos öljyä pitemmän aikaa alle alarajan ni onhan se voitelusta pois ja kuluttaa moottoria enemmän.

Voi prkl.. No en kyllä tuota lähe iteltä ihan heti tarkistamaan, oon mieluummin autuaan tietämätön

Ota se moniurahihna irti ja laita auto käyntiin, jos ääni häviää niin vika moniurahihnan reitillä. Kyllähän sitä sanotaan et tieto lisää tuskaa, mut sit toisaalta ei tarvitse miettiä et miten kallis ylimääräinen ääni on.

[Robertx]

Tuo tietty pitää paikkansa, että jos öljyä on pidemmän aikaa alle alarajan , niin kuluttaa moottoria normaalia enemmän.