z22se ja taas rallattaa...

[Kuke]

Niin, siis vuosi sitten toukokuussa vaihdettiin kaikki hilut jakopäähän ja tasapainoakseli systeemit myös, kiristimeksi tuli se turbon kiristin. Nyt kuitenkin taas on alkanut käynnistellessä rallatteleen jakopää. Voitte arvata kuinka syö miestä Noh, kotoa hyllystä löytyy uusi kiristäjä, mutta onkos tuo vaihtohommeli kuinka vaativa? Itse en mikään tekniikantohtori ole, jotain pikku remppoja tehnyt, joten selviydynkö tuosta hommasta, ja miten se mahtaa ollenkaan tapahtua?

[i_kone]

Allaolevasta linkistä löytyy aika hyvä Opelin koulutusfilmi Z22SE moottorista. Filmillä tehdään pitkälti kaikki moottorin korjaustoimet.
Samasta paikasta löytyy myös F23 vaihteistoon vastaava materiaali. Pientä hankaluutta voi tietysti aiheuttaa, että kaikki on hollannin kielellä.
Muutamassa kohdin käyttävät erikoistyökaluja. Itse olen ainakin päättänyt hankkia tuon jakopään lukitus/tarkastus kalun. Ebeyssä näytti ainakin olevan myynnissä.
Ei muuta kun filmiä katsomaan ja vertaamaan riittävätko omat mekaanikontaidot.
http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek/films/opel/

[Robertx]

Missäs ne osat vaihdettiin ?? Osilla ja työllä on mahdollisesti vielä takuu.
Periaatteessa pelkän kiristimen vaihtoa varten pitää ottaa venttiilikoppa pois, ei välttämättä jakopäänkoppaa. Vanha kiristin varovasti pois , uusi kiristin tilalle ja uuden kiristimen vapautus siitä ylhäältä painaen jollain tangolla sitä ketjuohjainta.

[Kuke]

Missäs ne osat vaihdettiin ?? Osilla ja työllä on mahdollisesti vielä takuu.
Periaatteessa pelkän kiristimen vaihtoa varten pitää ottaa venttiilikoppa pois, ei välttämättä jakopäänkoppaa. Vanha kiristin varovasti pois , uusi kiristin tilalle ja uuden kiristimen vapautus siitä ylhäältä painaen jollain tangolla sitä ketjuohjainta.

Työn teki kaverini vapaa-ajallaan, siis autonasentaja ammatiltaan. Osat tulivat automuovilta. Taidanpa kääntyä tuon työn tehneen kaverin puoleen, kun vielä yksi ylimääräinen kiristinkin on vielä. Jännä homma vaan, että tänä aamuna kylmänä käynnistäessä ei taas kuulunut mitään ääntä, eikä noiden kahden muun käynnistyksen aikanakaan.... Eilen tosiaan aloitti rallattamaan.

[cb600]

Koskas olet öljyt viimeks vaihtanu, vois johtua siitäkin...

[Robertx]

Hyvä pointti tuo öljy. Kannattaa tarkistaa myös , että öljyä on riittävästi. Osilla kaiketi on takuu, mutta vaikea on purkamatta sitten todistaa, että johtuu kiristimestä.

[Kuke]

Öljyt vaihdettu keväällä ja tuon jälkeen ajettu n. 8000 kilometriä, öljynä mobilin 5w50. Vien auton huomenna varmuudeksi öljynvaihtoon, ja jos laittais vaikka mobilin 0w40?

[kuufi]

En ole varma z22se koneesta, mutta z22yh motteihin merkkihuoltamoissa suosivat 0w30 öljyä.
Uskoisin notkeamman öljyn olevan varmempaa kiristimen toiminnan kannalta.

GM dexos2 5w30 saa Motonetistä hyvinkin edukkaasti ja on kaikki Opelin laatuvaatimukset täyttävää.

[cb600]

Voin olla melkovarma et öljynvaihto auttaa, toivotaan ainakin....

[Kosla]

Z22SE on ainakin ranttu öljymäärän suhteen, jos ei ole ylärajassa, rapisee jakopää käynnistyksessä sekunnin kaks. Täällä on menty orkkis jakopäällä jo 230tkm. Koppa on avattu ja ketjun ja laahaimien kunto tarkastettu, kunnossa ovat. Öljyt on vaihettu 10-15tkm välein. Kiristin on vaihettu turpomotin kiristimeen reilu vuosi aikaa ihan vain varotoimenpiteenä.

[Kuke]

Noniin, nyt in öljyt vaihdettu. Hain motonetistä Gm Dexos 5w30 öljyt, ja tuo rallatus loppui heti. Vanhat öljyt ei edes ollut kovin pahan näköiset vielä. Noh onnksi ei ollut tuon kummemmasta kyse.

[Robertx]

Hyvä, että rallatus loppui öljynvaihdolla. Jos vanhat öljyt olivat suht kirkkaat, niin ei ole sitten kovin pesevää öljyä... voi mennä kanavat tukkoon.