Ascona c latausvalo

[Asconaopel]

Ei syty enää latausvalo mittaristoon kun laittaa sytytysvirran päälle. Polttimo on ehjä. Mistähän voisi etsiä vikaa?

[kadett90]

-Laturilta valon piuha irti (sini/valkonen)
-Kyseinen piuha jostain poikki
-Mittaristossa jotain häikkää
-Laturi rikki

[Asconaopel]

-Laturilta valon piuha irti (sini/valkonen)
-Kyseinen piuha jostain poikki
-Mittaristossa jotain häikkää
-Laturi rikki

Meneekö tuo sini/valko johto laturilta sinne isoon liittimeen mikä menee kiinni mittaristoon? Mittasin laturin ja akun jännitteet. Kun auto ei ole käynnissä niin molemmat näyttää 11.93V ja auton käydessä laturin lukema heiluu 11.60-11.94V ja akku näyttää tasan 11.94V.

[ascona_c]

Lataus ei ainakaan toimi.

Auton ollessa käynnissä, pitää akun navoista mitattuna jännitteen olla 14.2v

[Asconaopel]

Lataus ei ainakaan toimi.

Auton ollessa käynnissä, pitää akun navoista mitattuna jännitteen olla 14.2v

Joo ja lisätään sen verran että se latausvalo alkaa palamaan himmeästi kun laitetaan takalasin lämmitys ja penkinlämmitys päälle. Kannattaako tuohon ostaa korjaussarja vai ostaa kokonaan uusi laturi? Tuossa on Delco remyn 65A laturi niin voisko siihen laittaa isomman ja jos voi niin mistä autosta sen vois ottaa? Ascona C:ssä ei taia olla tuota 65A isompaa laturia.

[tursas]

-Laturilta valon piuha irti (sini/valkonen)
-Kyseinen piuha jostain poikki
-Mittaristossa jotain häikkää
-Laturi rikki

Meneekö tuo sini/valko johto laturilta sinne isoon liittimeen mikä menee kiinni mittaristoon? Mittasin laturin ja akun jännitteet. Kun auto ei ole käynnissä niin molemmat näyttää 11.93V ja auton käydessä laturin lukema heiluu 11.60-11.94V ja akku näyttää tasan 11.94V.

Osta tommonen ja testaa sillä tupakinsytkästä akku ja laturi ohjeiden mukaan..se on ihan normaalia, jos alkaa pikkasen lamppu hehkua kun sähkökojeita lisää..se kertoo sen, että nyt on kojeita vähän liikaa päällä, mutta laturi toimii silti.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=60
PKS alueella voin lainata ilmatteeks omaani..
Ittellä pelas monta vuotta, eikä tarvinnu tehä mitään, vaikka lamppu ei palanutkaan virrat päälle pistettäessä.., jos akkua ei ole kymmeneen vuoteen vaihettu voi rahat pistää siihen..vai onkos ollu muuta vikaa ku se yks pimee lamppu..akku tyhjä ?

[Asconaopel]

-Laturilta valon piuha irti (sini/valkonen)
-Kyseinen piuha jostain poikki
-Mittaristossa jotain häikkää
-Laturi rikki

Meneekö tuo sini/valko johto laturilta sinne isoon liittimeen mikä menee kiinni mittaristoon? Mittasin laturin ja akun jännitteet. Kun auto ei ole käynnissä niin molemmat näyttää 11.93V ja auton käydessä laturin lukema heiluu 11.60-11.94V ja akku näyttää tasan 11.94V.

Osta tommonen ja testaa sillä tupakinsytkästä akku ja laturi ohjeiden mukaan..se on ihan normaalia, jos alkaa pikkasen lamppu hehkua kun sähkökojeita lisää..se kertoo sen, että nyt on kojeita vähän liikaa päällä, mutta laturi toimii silti.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=60
PKS alueella voin lainata ilmatteeks omaani..
Ittellä pelas monta vuotta, eikä tarvinnu tehä mitään, vaikka lamppu ei palanutkaan virrat päälle pistettäessä.., jos akkua ei ole kymmeneen vuoteen vaihettu voi rahat pistää siihen..vai onkos ollu muuta vikaa ku se yks pimee lamppu..akku tyhjä ?

Pari kuukautta sitten akku tyhjeni yön aikana ja piti työntää käyntiin. Ei tuossa muuta ole ollut. Pystyy ajamaan aivan normaalisti mutta nuo jännitteet on pienet ja se latausvalo heitti toimimasta. Pitää kai sitten ostaa uusi akkukin samalla.

[tursas]

Siinä on jääny kattovalo, hanskalokeronvalo, takaluukunvalo päälle tai streteot, tolla pikkumittarilla on helppo seurata tilannetta. Jos laturi olis hajalla auto hyytyis parissa tunnissa.

[Timonen]

-Laturilta valon piuha irti (sini/valkonen)
-Kyseinen piuha jostain poikki
-Mittaristossa jotain häikkää
-Laturi rikki

Meneekö tuo sini/valko johto laturilta sinne isoon liittimeen mikä menee kiinni mittaristoon? Mittasin laturin ja akun jännitteet. Kun auto ei ole käynnissä niin molemmat näyttää 11.93V ja auton käydessä laturin lukema heiluu 11.60-11.94V ja akku näyttää tasan 11.94V.

Osta tommonen ja testaa sillä tupakinsytkästä akku ja laturi ohjeiden mukaan..se on ihan normaalia, jos alkaa pikkasen lamppu hehkua kun sähkökojeita lisää..se kertoo sen, että nyt on kojeita vähän liikaa päällä, mutta laturi toimii silti.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=60
PKS alueella voin lainata ilmatteeks omaani..
Ittellä pelas monta vuotta, eikä tarvinnu tehä mitään, vaikka lamppu ei palanutkaan virrat päälle pistettäessä.., jos akkua ei ole kymmeneen vuoteen vaihettu voi rahat pistää siihen..vai onkos ollu muuta vikaa ku se yks pimee lamppu..akku tyhjä ?

Pari kuukautta sitten akku tyhjeni yön aikana ja piti työntää käyntiin. Ei tuossa muuta ole ollut. Pystyy ajamaan aivan normaalisti mutta nuo jännitteet on pienet ja se latausvalo heitti toimimasta. Pitää kai sitten ostaa uusi akkukin samalla.

Siis sitä akua ei ladattu akkulaturilla täyteen tuon tyhjenemisen jälkeen? Ei se akku ajamalla lataudu täyteen... Siihen hommaan vaaditaan esim. CTEK tai joku muu, esim. automaattivaraaja.

[Asconaopel]

-Laturilta valon piuha irti (sini/valkonen)
-Kyseinen piuha jostain poikki
-Mittaristossa jotain häikkää
-Laturi rikki

Meneekö tuo sini/valko johto laturilta sinne isoon liittimeen mikä menee kiinni mittaristoon? Mittasin laturin ja akun jännitteet. Kun auto ei ole käynnissä niin molemmat näyttää 11.93V ja auton käydessä laturin lukema heiluu 11.60-11.94V ja akku näyttää tasan 11.94V.

Osta tommonen ja testaa sillä tupakinsytkästä akku ja laturi ohjeiden mukaan..se on ihan normaalia, jos alkaa pikkasen lamppu hehkua kun sähkökojeita lisää..se kertoo sen, että nyt on kojeita vähän liikaa päällä, mutta laturi toimii silti.
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi ... ryhmaid=60
PKS alueella voin lainata ilmatteeks omaani..
Ittellä pelas monta vuotta, eikä tarvinnu tehä mitään, vaikka lamppu ei palanutkaan virrat päälle pistettäessä.., jos akkua ei ole kymmeneen vuoteen vaihettu voi rahat pistää siihen..vai onkos ollu muuta vikaa ku se yks pimee lamppu..akku tyhjä ?

Pari kuukautta sitten akku tyhjeni yön aikana ja piti työntää käyntiin. Ei tuossa muuta ole ollut. Pystyy ajamaan aivan normaalisti mutta nuo jännitteet on pienet ja se latausvalo heitti toimimasta. Pitää kai sitten ostaa uusi akkukin samalla.

Siis sitä akua ei ladattu akkulaturilla täyteen tuon tyhjenemisen jälkeen? Ei se akku ajamalla lataudu täyteen... Siihen hommaan vaaditaan esim. CTEK tai joku muu, esim. automaattivaraaja.

Ei ladattu muuta kuin ajamalla. Mulla on semmonen perus akkulaturi niin pitäiskö ladata nyt tuo akku jos se vaikuttais siihen latausvaloonkin?

[tursas]

En usko, että sillä on merkitystä, aina ennenkin jos akku on tyhjentyny, auto tuupataan käyntiin ja se lataa ittensä pienellä ajolla. Tosta laturin lampusta on puhuttu aiemminkin ja jos se nyt ei pala, niin ei pala, ei tarvii panikoida, jos kärry menee normaalisti ja starttaa aamulla reippaasti... ipa muistaakseni analysoi sen aikoinaan johtuvan virtalukon kosketushäiriöstä.., menemiseen kuitenkaan vaikuttamatta..mikäs C-Aksu tää muuten on vm., kone ?

[Asconaopel]

En usko, että sillä on merkitystä, aina ennenkin jos akku on tyhjentyny, auto tuupataan käyntiin ja se lataa ittensä pienellä ajolla. Tosta laturin lampusta on puhuttu aiemminkin ja jos se nyt ei pala, niin ei pala, ei tarvii panikoida, jos kärry menee normaalisti ja starttaa aamulla reippaasti... ipa muistaakseni analysoi sen aikoinaan johtuvan virtalukon kosketushäiriöstä.., menemiseen kuitenkaan vaikuttamatta..mikäs C-Aksu tää muuten on vm., kone ?

1.6sv 1988. Ja kyllä tuossa laturissa on jotain vikaa kun auton käydessä jännite on vain 11.84V, toisesta autosta mittasin niin oli 13.9V

[tursas]

En usko, että sillä on merkitystä, aina ennenkin jos akku on tyhjentyny, auto tuupataan käyntiin ja se lataa ittensä pienellä ajolla. Tosta laturin lampusta on puhuttu aiemminkin ja jos se nyt ei pala, niin ei pala, ei tarvii panikoida, jos kärry menee normaalisti ja starttaa aamulla reippaasti... ipa muistaakseni analysoi sen aikoinaan johtuvan virtalukon kosketushäiriöstä.., menemiseen kuitenkaan vaikuttamatta..mikäs C-Aksu tää muuten on vm., kone ?

1.6sv 1988. Ja kyllä tuossa laturissa on jotain vikaa kun auton käydessä jännite on vain 11.84V, toisesta autosta mittasin niin oli 13.9V

Jahas, voihan sen sitten vaihtaa/testaa, mulla näyttäis seisovan tossa kaapissa tyhjänpanttina yks 1,6 -88 sv:n laturi..Delco 20 € + postikulut..en nyt enää muista miten se latas, toimivasta otettu kuitenkin.., pistä yyveetä.., jos kiinnostaa.

Kattelin noi omat arvot akusta 12,44 V ja 14,20 koneen käydessä..lataa nyt sitten kuitenkin akku täyteen ja testaa sitten uudestaan, että vaikuttaako se mihinkään.

[Asconaopel]

En usko, että sillä on merkitystä, aina ennenkin jos akku on tyhjentyny, auto tuupataan käyntiin ja se lataa ittensä pienellä ajolla. Tosta laturin lampusta on puhuttu aiemminkin ja jos se nyt ei pala, niin ei pala, ei tarvii panikoida, jos kärry menee normaalisti ja starttaa aamulla reippaasti... ipa muistaakseni analysoi sen aikoinaan johtuvan virtalukon kosketushäiriöstä.., menemiseen kuitenkaan vaikuttamatta..mikäs C-Aksu tää muuten on vm., kone ?

1.6sv 1988. Ja kyllä tuossa laturissa on jotain vikaa kun auton käydessä jännite on vain 11.84V, toisesta autosta mittasin niin oli 13.9V

Jahas, voihan sen sitten vaihtaa/testaa, mulla näyttäis seisovan tossa kaapissa tyhjänpanttina yks 1,6 -88 sv:n laturi..Delco 20 € + postikulut..en nyt enää muista miten se latas, toimivasta otettu kuitenkin.., pistä yyveetä.., jos kiinnostaa.

Kattelin noi omat arvot akusta 12,44 V ja 14,20 koneen käydessä..lataa nyt sitten kuitenkin akku täyteen ja testaa sitten uudestaan, että vaikuttaako se mihinkään.

Latasin akun täyteen eikä sillä ollut mitään vaikutusta. Sain sen latausvalon syttymään silleen että otin laturin päästä sen merkkivalon johdon irti ja pistin auton runkoon kiinni. Mutta muuten se ei toimi.

[kadett90]

Sain sen latausvalon syttymään silleen että otin laturin päästä sen merkkivalon johdon irti ja pistin auton runkoon kiinni. Mutta muuten se ei toimi.

-Säädin viallinen
-Laturin plusdiodissa oikosulku
-Kuluneet hiiliharjat
-Liukurenkaat hapettuneet
-Katkos magnetointikäämissä