Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
-96 X25XE omega käynnistyy kylmänä huonosti. Ensin starttuuttaa sekunnin pari sitten lähtee vaikeasti rykien käyntiin kunnes noin viiden sekunnin päästä alkaa käymään paremmin. Kuitenkin tyhjäkäynti on hieman raskasta. Kierroksilla käy kunnolla. Ajossa on alle 3000rpm jotenkin hieman puhditon ja aivan pientä nykimistä havaittavissa. Hieman sen tuntuinen että on karvan laihalla. Keväällä autosta meni puola jolloin vaihdoin uuden boschin puolan, laadukkaat tulpanjohdot ja uudet tulpat. Tämän jälkeen auto pelasi jonkun aikaa normaalisti kunnes alkoi tuntua jotenkin voimattomalta ja tämä käynnistysongelma tuli. Syy voimattomuutteen löytyi tukossa olleesta takavaimentimesta. Tilalle uusi putkisto kateilta taakse jolloin voimattomuus isoilta kierroksilta korjaantui mutta tuo tällä hetkellä oleva alakierrosten voimattomuus jäi. Tämän jälkeen olen tutkinut OP-Comilla ja kaikki anturit näyttää järkeviä lukemia eikä vikakoodeja ole. Lambdat näyttäisi toimivan mutta jostain syystä kuskinpuolen lambda on vaalea ja apparin aivan musta. OP-Comilla katsottuna molemmat näyttää samoja mutta tuohon ei taida oikein voida luottaa. Tulpat on vaihdettu toistamiseen ilman vaikutusta. Kaikki liittimet on käyty läpi. Alkaa loppumaan ideat
Olen vaihtanut varaosa-autosta seuraavat osat ilman vaikutusta:
-ilmamassamittari
-bensapumppu ja rele
-suuttimet sekä paineensäädin
-EGR joka sittemin tulpattu
Nyt on vaihdettu toiset lambdat. Ei vaikutusta, edelleen lähtee huonosti käyntiin ja on hieman vedoton. Lambdojen vaihto auttoi ehkä hieman sillä nyt ei ole havaittavissa nykimistä alle 3000rpm mutta edelleen on voimaton. Laitoin laajakaistan kiinni ja sen mukaan AFR on pintakaasuajossa tasaiseen 14.9-15.1 ja täyskaasulla 13.5 mutta jostain syystä hieman pitempään kaasupohjassa vedettäessä menee todella raakasti laihalleen. OP-Comilla katsottuna kaikki kunnossa ja suuttimien aukioloaika ei muutu eikä mikään muukaan arvo heitä joten vika tuntuu olevan bensan saannin puolella. Mittasin paikallaan ollessa että bensapumpulle tulee 13V jännitettä mutta voisiko jossain kuitenkin olla huono kosketus tai jotain muuta hämminkiä?
Tarkista alipaineletkut ja putket. Polttoaineen paineensäätimellä ja imupuolen läppäventtiileillä pitää olla oikea alipaine. Jos oikeaa alipainetta ei ole, ei ole myöskään oikeaa polttoaineen painetta , eivätkä läppäventtiilit toimi liioin oikein.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Eipä ainakaan itseltä kaaviota löytynyt. Englantilaisilta sivuilta saattaa löytyä , mutta vaatii rekisteröitymisen. Googleta Omega X25XE vacuum pipes.
Tuossa korjausopas englanniksi , siitä saa poimittua vacuumitoimilaitteita : http://forum.omegaforever.info/docu/Ope ... eng%29.pdf
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i