Vectra C 3.2l ongelmia ja kysymyksiä

[Sandeholic]

Hei.

Nyt alkanut tulemaan uusia ongelmia Vectraan. Auto ei aina käynnisty vaikka nyt on kyllä ihan lämpiä kelejä.. Virrat tulee päälle, soitin käynnistyy jne, mutta käynnistystä ei edes yritä. Tämän ajattelin johtuvan huonosta akusta, mutta vika ei korjaantunut akun vaihdolla.

Ongelmana on myös, että satunnaisesti käynnistyksen jälkeen jää luistoneston valo palamaan, tämä lähtee yleensä uudelleenkäynnistyksen jälkeen pois. Pari kertaa mittaritkin on jääneet ala asentoon, tämäkin uudelleenkäynnistämisellä korjaantuu. Mikähän mahtaisi autossa olla menossa rikki? Liikkeessä tuumailivat, että virtalukon pohjassa ongelma voisi olla. Ei ole vielä vikakoodeja keretty lukemaan.

CD soitinkin yksi päivä lakkasi toimimasta, tämä kuitenkin korjaantui samalla kun vaihdoin akun..

[Sandeholic]

Kerran korjauksessa käytetty nyt. Korjasivat kuskinpuolen takaovesta muutamat sähköjohdot jotka olivat poikki. Vaikutusta tällä toimintaan ei ollut mitään, ongelmat vain pahenee kokoajan. Nyt ongelma on jokapäiväistä, auto ei edes yritä käynnistyä. Muutama minuutti taukoa ja tämän jälkeen käynnistyy normaalisti. Tosin hetken aikaa autossa palaa akun vikavalo ja mittarit ovat ala asennossa. Tietenkin myös luistoneston valo palaa kokoajan. Tänään myös autossa paloi hetken ajan ohjaustehostimen vikavalo ja ajoneston vikavalo. Liikkeessä kun käytin niin eivät mitään vikakoodeja saaneet irti.. Muilla ei ilmeisesti vastaavia vikoja ole Vectran kanssa ollut?

[Ahnuld]

Onko maadoitus tarkistettu, että akulta tuleva maakaapeli on kunnossa ja hyvin kiinni myös korin puolella? Entä muut maadoituspiuhat?
Vaikuttaa ongelmalta, jossa jännite tippuu ainakin tietyssä osassa järjestelmää, mikä sitten generoi ihan random vikakoodeja...?

[Sandeholic]

Pitääpä tuo maadoitus puoli tarkistaa. Liikkeessä kävi taas ja mitään eivät saanet luettua autosta. Epäilevät nyt taas sitä virtalukun pohjaa ja hinnaksi töineen sanoivat mukavat 880e. Tuntuu hieman kalliilta...

[pasik77]

Sun täytyy sopia että jos ei tuu kuntoo sillä virtalukolla nii ei tartte maksaakkaa mitää.
Vaihtakoo sitte vanhan takasi. Ei kai ne voi sitä sulle pakkokaupata.

Astraa ku käytin opelin sähkömiehellä niin sano että ei tartte maksaa mitään osaa jos ei sillä kuntoon tule.

Kehotan kyllä noilla oireilla siirtymään merkkiliikkeen sähkärin puoleen, joskin saattaa tuntivelotus vähä kirpasta.

[HraBeigeV6]

Pitääpä tuo maadoitus puoli tarkistaa. Liikkeessä kävi taas ja mitään eivät saanet luettua autosta. Epäilevät nyt taas sitä virtalukun pohjaa ja hinnaksi töineen sanoivat mukavat 880e. Tuntuu hieman kalliilta...

Mutu pohjalta ei kannata maksaa mitään. Oisko hieman hakusessa homma pajalla.. Jos vika ei korjaannu, ei siitä pidä maksaakaan.

[Sandeholic]

Nyt on vika ilmeisesti korjattu (toiminut hyvin pari päivää) ja hintaa korjaukselle tuli 0 euroa. Ongelmana oli juurikin maakaapeli akun ja korin välillä. Vaihdettiin maadoituspaikkaa ja tämän jälkeen ongelmat ovat olleet poissa. Pitää vielä jaksaa tutkia mikä vanhassa maadoituspaikassa oli ongelmana, mutta sen kautta voltit tippuivat reilusti.

Hyvin on kyllä foorumin ansiosta säästänyt rahaa tämän auton korjauksissa. Liikkeessä tähän mennessä olisivat tuota autoa 3000 eurolla halunneet korjata ja todennäköisesti lisääkin olisi saanut uppoamaan, koska ovat aina epäilleet vääriä vikoja

[Kalkkaro]

Terve,

Olinkin jo ketjua loppuun asti lukematta kirjoittamassa; että kyseessä on "vakava maadoitusongelma". Nämä maa-jutut aiheuttaa mitä ihmeellisiä ongelmia. Hyvä että vika selvisi.

[Sandeholic]

Osaako joku muuten sanoa onko remminvaihto väli 4v / 60tkm vai 8v 120tkm?

[Ari-S]

ainakin vanhemmissa se on toi 4v/60tkm uusista en sano varmaksi

[HraBeigeV6]

ainakin vanhemmissa se on toi 4v/60tkm uusista en sano varmaksi

Mielestäni se on 8v/120tkm. Jos nyt puhutaan 3.2 V6:sta.

[Sandeholic]

Kyse on juurikin 3.2l V6 koneesta. Liikkeessä tänään väittivät, että kaikkien vectra c mallien remmien vaihtoväli on 4v / 60tkm. Muistelin aikaisemmin lukeneeni ja kuulleeni, että vaihtoväli on tuolla koneella 8v / 120tkm. Ja siitähän löytyy juttua, että 120tkm huolto on kallis johon kuuluu remmin vaihto.

[Sandeholic]

Soitellut nyt pariin liikkeeseen ja erilaista tietoa vähän annettu. Osa liikkeistä sanoo, että z32se koneella on juurikin 8v / 120tkm. Osa liikkeistä sanoo, että tämä on puolitettu Ooppelin toimesta ja nykyään se olisi 4v / 60tkm.

[Gts03]

Soita suoraan maahantuojalle General Motors Finland Oy 09 615 881 osaa siellä varmaan yhdistää oikealle henkilölle kuka antaa tarkan vastauksen kysymykseesi Tonne mä soittelin kun aikoinaan kyselin automaattilaatikon öljyn vaihdosta kun ei kuulu huolto-ohjelmaan

[HraBeigeV6]

Soita suoraan maahantuojalle General Motors Finland Oy 09 615 881 osaa siellä varmaan yhdistää oikealle henkilölle kuka antaa tarkan vastauksen kysymykseesi Tonne mä soittelin kun aikoinaan kyselin automaattilaatikon öljyn vaihdosta kun ei kuulu huolto-ohjelmaan

Mitä muuten sanoivat lodjun öljynvaihdosta? Mä olen saanut korviini sellaista tietoa, että ei tartte vaihtaa.