ajomatkataajuusanturi??

[Lurttinen]

Mää jättäisin onnekkaat arvaukset sikseen ja laittaisin johdot takasin missä ne on ollutkin.
Se on se mankka susi. Jos joltain kaveriltas saat vaikka testattavaksi vähänkin parempaa Kenwoodia tai Blaupunktia, niin uskon että lähtee toimimaan kerrasta.

LG:n maahantuojalle vois ehkä lähettää kysymyksen, että onko tällaista ongelmaa näkynyt '94 Astrassa?
Kun ei ole kuitenkaan ensimmäinen tapaus, että soitin sekottaa auton sähköt ja vikavalo palaa. Uudemmissahan on esimerkiksi mittaristo kuollut pelkästään radion takia.

EDIT;
Enkä kyllä yhtään ihmettelis, jos merkkiliike sanois vian olevan jossain, mutta sitä "korjatessaan" tekevät patentin jolla lähtee pelaamaan.
Laita nyt ainakin sinetti mittariston ruuveihin, että näkee onko niitä edes avattu anturin vaihtoa varten.
Jos aiot käydä liikkeessä laitattamassa...

[Wesku79]

Ei sitä radiolle menevää sinipuna johtoa tarvitse liittää mihinkään. Johto ei tee mitään luuppeja radion kautta ennen moottorin ECUa. Eli radiolle tulee alunperinkin vain "sivuhaara" nopeussignaalijohdosta. Ettei vain olisi kojelaudan johtosarjasta mennyt juuri tuo sinipunajohdin poikki tai maihin radiota paikoilleen laittaessa?

Tarkista myös infonäytön liitin, ettei se ole huonosti paikoillaan tai taipunut rikki. Saattaa olla sielläkin päässä oikosessa se sinipunajohto.

[Robertx]

Ei tosiaan pitäis liittää mihinkään sitä sinipunaista, jos ei ole oikeaa paikkaa. Johdin ei saa olla kiinni jännitteessä , eikä liioin maissa , vaan vapaa pää pitää olla eristetty.
Riippuen auton varustuksesta sinipunainen johdin menee ensin infonäytölle ja sieltä soittimelle, tai vaihtoehtoisesti menee ensin ajotietokoneelle ja sitten soittimelle. Sinipunainen harautuu moottoriohjaukselle joko mittariston tai infonäytön takana.

[pekkajp]

EDIT;
Enkä kyllä yhtään ihmettelis, jos merkkiliike sanois vian olevan jossain, mutta sitä "korjatessaan" tekevät patentin jolla lähtee pelaamaan.
Laita nyt ainakin sinetti mittariston ruuveihin, että näkee onko niitä edes avattu anturin vaihtoa varten.
Jos aiot käydä liikkeessä laitattamassa...

Joo en tuota ainakaan merkkikorjaamolle vie, tullee kalliimaksi kuin auton todellinen arvo. Tahtoo vaan olla että nuo pienet (ja halvemmat) pajat ei nuita sähköjuttuja tee.

Ei tosiaan pitäis liittää mihinkään sitä sinipunaista, jos ei ole oikeaa paikkaa. Johdin ei saa olla kiinni jännitteessä , eikä liioin maissa , vaan vapaa pää pitää olla eristetty

Muistaakseni nuo irrallaan olevat johdot (sinipuna, sininen, mustapunainen, vihreävalkoinen) ovat sokeripalassa nyt kiinni, onko tällä sitten väliä?
Sitten on vielä irrallaan vanhassa mankassa ollut kolmas liitin jossa on pari ruskeaa johtoa. Tuo sinipuna ja sininen olivat kiinni toisissaan vanhassa mankassa.

Tuossa kytkentäkaaviot : http://www.skandiasauna.de/opel/astra/index.htm

Kone ei päästä tuolle sivustolle, tulee virusvaroitus

Tarkista myös infonäytön liitin, ettei se ole huonosti paikoillaan tai taipunut rikki. Saattaa olla sielläkin päässä oikosessa se sinipunajohto.

Infonäytön (siis kello/päivyri/lämpötila) vaihdoin vasta uuteen kun entinen oli paskana. Nyt toimii mutta tuohon vikavaloon se ei ole vaikuttanut.

[Robertx]

Ovatko nuo johtimet samassa liittimessä ?? Kokeile ottaa se sinipunainen erikseen, siis ihan yksinään ja toimiiko sitten. Jos ei niin kokeile sitten vielä sinisen kanssa yhteen. Kytkentäkaaviosta ei kyllä tuota löydy, että olisi soittimen takana samassa liittimessä sinipunainen ja sininen.
Tuossa eri saitilla oleva kytkentäkaavio : http://www.vectra16v.com/slp/slp_astra_f_mj94.pdf
Dokumentin sivulla 5 on mittaristo, soitin ja infonäyttö. Johdinvärit ovat saksankielisiä lyhenteitä. BLRT on sinipunainen , BL on sininen, RT on punainen.
Jos linkki ei toimi, maalaa se osoiterivillä ja paina enter.

Soittimen johtimien värit eivät Opeleissa ole aina oikein noissa kytkentäkaavioissa.

[pekkajp]

Jep, pitääpä rassailla vielä viikonlopun aikana nuita johtoja.

[Wesku79]

Aiheeseen liittyen:

Infonäytöltäkin näkyy nopeusanturin tieto ajettaessa, kun nopeutta on alle 50 km/h. Paina näytön molemmat napit pohjaan muutaman sekunnin ajaksi. Ensin näyttöön syttyy koko merkistöön hetkeksi valo. Seuraavaksi ilmestyy auton nopeus, olettaen että johdotukset ja anturi on kunnossa. Lopuksi tulee näkyviin infonäytön vikakoodeja tyyliin F171, jos niitä sattuu olemaan.

[pekkajp]

Ovatko nuo johtimet samassa liittimessä ?? Kokeile ottaa se sinipunainen erikseen, siis ihan yksinään ja toimiiko sitten. Jos ei niin kokeile sitten vielä sinisen kanssa yhteen. Kytkentäkaaviosta ei kyllä tuota löydy, että olisi soittimen takana samassa liittimessä sinipunainen ja sininen.
Tuossa eri saitilla oleva kytkentäkaavio : http://www.vectra16v.com/slp/slp_astra_f_mj94.pdf
Dokumentin sivulla 5 on mittaristo, soitin ja infonäyttö. Johdinvärit ovat saksankielisiä lyhenteitä. BLRT on sinipunainen , BL on sininen, RT on punainen.
Jos linkki ei toimi, maalaa se osoiterivillä ja paina enter.

Soittimen johtimien värit eivät Opeleissa ole aina oikein noissa kytkentäkaavioissa.

Se toinenkin johto oli sittenkin sinipunainen, eli siellä on kaksi sinipunajohtoa jotka on yhdessä. Kytkentäkaaviosta ei meikäläinen saa mitään irti, on tuo sähköoppi jäänyt vähälle.

Aiheeseen liittyen:

Infonäytöltäkin näkyy nopeusanturin tieto ajettaessa, kun nopeutta on alle 50 km/h. Paina näytön molemmat napit pohjaan muutaman sekunnin ajaksi. Ensin näyttöön syttyy koko merkistöön hetkeksi valo. Seuraavaksi ilmestyy auton nopeus, olettaen että johdotukset ja anturi on kunnossa. Lopuksi tulee näkyviin infonäytön vikakoodeja tyyliin F171, jos niitä sattuu olemaan.

Ei tule nopeuslukemaa, "00 kmh" tulee vaan ja sitten koko merkistö tulee esille. Näyttää nollaa vaikka vikavalo ei palakaan

Tuo vikavalo sammuu kun nuita johtoja "heiluttelee", kokeilin varsin ajon aikana. Eli luulen että kun oikein nuo kaikki johdot osais tuossa nyt yhdistellä niin vika korjaantuisi.

[Robertx]

Laita ne sinipunaiset saman liittimen alle eriste kuorittuna, niin että on kuparia liittimen alla ja johtimet yhdessä ja kokeile sitten.

[bumper]

Itsellä oli Vectrassa ongelmia aikanaan ja en kyllä saanut kuntoon.

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 7#p1176087

[pekkajp]

Laita ne sinipunaiset saman liittimen alle eriste kuorittuna, niin että on kuparia liittimen alla ja johtimet yhdessä ja kokeile sitten.

Minkälainen ja millä tarvikkeilla tuo liitos kannattaa tehdä?

Itsellä oli Vectrassa ongelmia aikanaan ja en kyllä saanut kuntoon.

http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 7#p1176087

Onkohan tuo Opelin alkuperäinen radio sitten semmonen gizmo että jos sen vaihtaa niin ei pelaa enää kaikki vermeet? Piuhoja ainakin jäi yli

[Robertx]

Ihan tavallista ruuvilla olevaa liitinrimaa tai ns. sokeripala. Kuorit johtimista muovin sen kuparin päältä pois ja ne kuparipäiset johtimet sitten sen liittimen ruuvin alle... tarkennuksena saman ruuvin alle.

Opelin alkuperäinen soitin on liitetty siihen infonäyttöön ja siinä on toimintoja , joita ei välttämättä korvaavassa soittimessä ole. Nopeustietoa tarvitaan soittimelle siksi, että joku soitinmalli osaa muuttaa äänenvoimakkuutta ajonopeuden mukaan.

Periaatteessa pitäis saada kaikki toimimaan jollain muullakin kuin alkuperäisellä soittimella... tosin ihan kaikkia toimintoja ei välttämättä , mutta nopeusmittari kyllä.

[pekkajp]

Päivitystä aiheeseen:

Nyt loppu nopeusmittari pelaamasta aivan yllättäen kesken ajon. Oisko vaijerissa vika, ainakin näyttäis olevan konepellin alla kunnolla kiinni. Välillä se heilahtelee jonku aikaa mutta sitten taas laskee.

Infonäyttö rupesi muuten näyttämään sitä nopeussignaalia ja näyttää vieläkin aina kun tuo mittari välillä toimii, se anturi taitaa siis olla kunnossa?

Johdot olen nyt kaikki laittanut liitinrimaan kiinni eli ei enää repsota yksikään johto, mutta tuo vikavalo se aina syttyy kuitenkin edelleen aina välillä. Tarviiko sen nopeussignaalin tosiaan mennä mankan kautta? Eikait se vanha alkuperäinen mankka osannu muuttaa voimakkuutta nopeuden mukaan.

Jostain luin että ne sinipunaiset johdot olisi tarkoitettu mankan "Phone Mute"-johtoon, mutta ainakin minulla mankka alkaa hokea "TEL MUTE"-tekstiä jos ne yhdistää. Mankassa irtojohtoja ovat tuon "Phone Muten" lisäksi "REMOTE" ja "POWER ANTENNA" joten tuskin sitä niihinkään liitetään.

[FullMetal]

Ei ole ABS-jarruja.
Eli tämännäköinen osa ilmeisesti pitäisi olla siellä mittarin takana?
http://s1084.photobucket.com/albums/j41 ... an0001.jpg

Tuommosen osan sanovat siellä olevan ja tuon ostin

kommaan tähän nyt sen verran mä oon vaihtanu itelleni ton anturin mittariston taakse kun ajotietokoneessa ei toiminu mikään lukema mutta nopeusmittari pelasi normaalisti.
osa on juuri sen näköinen kuin linkitit tuohon aikaisempaan viestiisi. mulla tosin oli myös abs jarrut.

[pekkajp]

Ei ole ABS-jarruja.
Eli tämännäköinen osa ilmeisesti pitäisi olla siellä mittarin takana?
http://s1084.photobucket.com/albums/j41 ... an0001.jpg

Tuommosen osan sanovat siellä olevan ja tuon ostin

kommaan tähän nyt sen verran mä oon vaihtanu itelleni ton anturin mittariston taakse kun ajotietokoneessa ei toiminu mikään lukema mutta nopeusmittari pelasi normaalisti.
osa on juuri sen näköinen kuin linkitit tuohon aikaisempaan viestiisi. mulla tosin oli myös abs jarrut.

Onko tuo osa siis mittarin sisällä? Ei se ainakaan ulkopuolella takana ole minun mallissa. Olen kurkannut ja ei näkynyt.