Corsa a vaihdelaatikon vaihto
Corsa a vaihdelaatikon vaihto
Mikäs on helpoin ja nopein tapa vaihtaa Corsaan laatikko?, en kehtaa kokeilla kun sen täällä on jo joku huomannut nopeimmen ja helpoimman tavan.
I learned long ago that the most important thing to know before you start an engine is how to stop it.
Re: Corsa a vaihdelaatikon vaihto
Alakautta mahtuu tiputtamaan. Vetarit irti, kytkinakselin nyppäset ulos laatikon päästä, kytkinvaijeri irti, nopeusmittarin vaijeri irti.
Sitten alapuolelta vaihtipyörän suojapelti irti siitä öljypohjan vierestä, takakannattimen pultit irti, etukannattimen pultit irti ja koneen ja laatikon väliset pultit irti niin sehän putoaa alas.
Kone pitää tietysti tukea jostain suunnasta kun laatikon irrottaa, sillehän jää vain yksi kannake sinne.
Noin se suurinpiirtein menee.
Sitten alapuolelta vaihtipyörän suojapelti irti siitä öljypohjan vierestä, takakannattimen pultit irti, etukannattimen pultit irti ja koneen ja laatikon väliset pultit irti niin sehän putoaa alas.
Kone pitää tietysti tukea jostain suunnasta kun laatikon irrottaa, sillehän jää vain yksi kannake sinne.
Noin se suurinpiirtein menee.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: Corsa a vaihdelaatikon vaihto
kiitoksia.Tuomas kirjoitti:Alakautta mahtuu tiputtamaan. Vetarit irti, kytkinakselin nyppäset ulos laatikon päästä, kytkinvaijeri irti, nopeusmittarin vaijeri irti.
Sitten alapuolelta vaihtipyörän suojapelti irti siitä öljypohjan vierestä, takakannattimen pultit irti, etukannattimen pultit irti ja koneen ja laatikon väliset pultit irti niin sehän putoaa alas.
Kone pitää tietysti tukea jostain suunnasta kun laatikon irrottaa, sillehän jää vain yksi kannake sinne.
Noin se suurinpiirtein menee.