Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Nyt tuli autoon mielenkiintoinen vika ja apuja tarvitaan!
ABS jarrutoiminto menee aika ajoin itsestään päälle kevyesti jarruttaessa. Ilmeisesti kuitenkin ainoastaan toisesta jarrupiiristä koska tuntuma polkimessa on aika heikko. Voimakkaasti jarruttaessa ei ole mennyt päälle vielä kertaakaan.
Tänään huomasin että ABS venttiili menee aika ajoin päälle myös silloin kun jarruihin ei koske! Alkaa siis kuulumaan sellainen tärinä-ääni. Heti kun painaa jarrupoljinta, ääni katoaa.
Melko turha arvailla ennen kuin vikakoodit on luettu. Paitsi että kun vikavalo ei pala, niin lieneekö vikakoodeja muistissakaan?
Ilmeisesti kuitenkin ABS joskus kuvittelee yhden pyörän lukkiutuvan, joten voisi olla vika sen pyörän anturissa, liittimessä... huonolla tuurilla tietysti ABS-ohjaimessa. Jos anturi olisi kokonaan pois pelistä, pitäisi ABS:n olla vikatilassa. Ilmeisesti vika siis ilmenee aika lailla satunnaisesti ja voi siksi olla hankala paikallistettavaksi. Ehkä kannattaa katsoa silmällä läpi joka nurkasta ABS:n hammaskehät ja anturin johdotus.
Jerzey kirjoitti:
Antaa ecun koodit, muttei esim abs:n
Juuri näin.
Abs:n koodien lukuun tarttee testerin.
Jep jep, paha väittää vastaa kun asia selvästikin on näin
No niin, tänään kävin sitten luettamassa apsien vikakoodit --> ei vikoja, vaikka ABS valo on välillä palanutkin. Vikakoodinhän osisi pitänyt tallentua ABS moduuliin, mutta koska näin ei tapahtunut, on kai pakko olettaa että moduulissa on vikaa. Seuraavaksi siis ajattelin purkaa sen apsimoduulin ja vilkaista sisälle.
Vai kannattaako vilkaista johonkin muualle ensin??
PS: on muuten halpaa touhua tuo vikakoodien luettaminen nykyään, LänsiAuto:ssa pyytävät siitä rapiät 58e Onneksi reilu asentaja ei velottanut työstä mitään kun kerran vikakoodiakaan ei löytynyt eikä osannut varmaksi sanoa onko ABS moduuli rikki vai ei. Peukkua hänelle
Ramon kirjoitti:Vikakoodinhän osisi pitänyt tallentua ABS moduuliin, mutta koska näin ei tapahtunut, on kai pakko olettaa että moduulissa on vikaa. Seuraavaksi siis ajattelin purkaa sen apsimoduulin ja vilkaista sisälle.
Vai kannattaako vilkaista johonkin muualle ensin??
Omegan (kun en tiedä onko vecussa tismalleen sama, puhun omegan boxista) abs boxi on ainakin kohtuu vaikea avata, ehjänä. Eikä siellä omasta mielestäni paljoa ole tehtävissä jos se boxi on oikeesti rikki. Kontaktipinnat abs moduliin menevästä liittimestä kannattaa katsoa ettei ole hapettuneet. Siinä taikka itse boxissa on viat aina itselläni ollut. 10v aikana muistaakseni 4 boxia olen omaan kiuluun vaihtanut. Pari boxia olen avannut siinä toivossa, että ne sais korjattua, mutta eipä niitä ole saanut kuntoon. Liittimeen pääsee vettä, ja ajan kanssa vesi syövyttää tiensä sinne boxin sisälle, ja vaikka se on sellaista kirkasta ektoplasmaa täynnä, niin hapettumia siellä boxin sisäällä on ollut siellä sun täällä.
Jerzey kirjoitti:
Omegan (kun en tiedä onko vecussa tismalleen sama, puhun omegan boxista) abs boxi on ainakin kohtuu vaikea avata, ehjänä. Eikä siellä omasta mielestäni paljoa ole tehtävissä jos se boxi on oikeesti rikki. Kontaktipinnat abs moduliin menevästä liittimestä kannattaa katsoa ettei ole hapettuneet. Siinä taikka itse boxissa on viat aina itselläni ollut. 10v aikana muistaakseni 4 boxia olen omaan kiuluun vaihtanut. Pari boxia olen avannut siinä toivossa, että ne sais korjattua, mutta eipä niitä ole saanut kuntoon. Liittimeen pääsee vettä, ja ajan kanssa vesi syövyttää tiensä sinne boxin sisälle, ja vaikka se on sellaista kirkasta ektoplasmaa täynnä, niin hapettumia siellä boxin sisäällä on ollut siellä sun täällä.
Joo, olinkin jo tarkistanut sen liittimen aikaisemmin. Se näytti kyllä ihan puhtaalata ja laitoin sinne vielä kontaktisprayta --> ei muutosta.
Avaan sen boksin joka tapauksessa ennen kuin ostan uuden. Ei kai siinä mitään menetäkään
Mutta pystyykö sen boksin toiminnan testaamaan jollakin muulla tavalla kuin vikakoodiluvulla? On nimittäin sen verran kallis komponentti käytettynäkin, etten viittis ihan arvailujen perusteella ostaa uutta...
Onneksi reilu asentaja ei velottanut työstä mitään kun kerran vikakoodiakaan ei löytynyt eikä osannut varmaksi sanoa onko ABS moduuli rikki vai ei. Peukkua hänelle 
