Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
-
Omenapomena
- 'Senator'

- Viestit: 418
- Liittynyt: 08 Maalis 2011, 00:47
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Odotinkin jo millon ata tulee pätee 
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Mun osallistuminen keskusteluihinko on ei-toivottua tai "pätemistä"?Omenapomena kirjoitti:Odotinkin jo millon ata tulee pätee
Opel Calibra 2.0 16V Turbo 4x4 C20LET '92 - Pontiac GTO 5.7 V8 LS1 '04 (Holden) - Pontiac Tempest 2d HT Coupe V8 5.8 '70
-
sportwagon
- OCF Member 2015
- Viestit: 211
- Liittynyt: 27 Kesä 2009, 10:48
- Paikkakunta: Espoo
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Millos Veilside:lta on alkanu saada korisarjoja OPELeihin?Delacty kirjoitti: VeilSide on just hieno, saattaa hämätä muita luulemaan tota korisarjaa oikeaksi VeilSideksi :O. Enkä oo muilla nähny tommosta tarraa niin PLUSSAA
paitsi tokyo drift elokuvissa
ex Astra K Sports Tourer 1.6 Turbo -16
ex Astra H Wagon 1.6 Turbo -07
ex Astra H Wagon 1.6 Turbo -07
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Pojat Pojat, se juju on nimenomaan siinä että kukaan mun ikäinen eli siis 18 kesäiset tiedä edes tota autoa Opeliksi
. Joten ihan hyvin hämää
. Ja tosiaan ATA, epäilen että ne olis edes ilmanpoistoaukot, kun siinä sisällä ei oo mitään aukkoa suuntaan tai toiseen
.
Tehoihin ei oo kyllä vaparin lisäksi panostettu mitenkään, joten noi aukot on siis ulkonäkö syistä tehty, kuten myös koko oPELI
. Ajavat asiansa täysin hyvin.
Tarrat on tosiaankin makuasia, ja jos olisitte nähny ton auton livenä ennen- ja jälkeen niin kyllä ne tarrat lisäs rutkasti ulkonäköä ja tuo huolitetumman ilmeen
.
..jeps ja tässä oli mun auton esittely,huolimatta siitä piditte tai ette , tai jäikö teille vihanneksia keuhkoon tai ei, Tarrat pysyy, kuten myös konepellin maalaus. Viitsi kapea katseisten takia tehdä uudelleen lähes tontun maalausta.
Minä kuittaan.
Tehoihin ei oo kyllä vaparin lisäksi panostettu mitenkään, joten noi aukot on siis ulkonäkö syistä tehty, kuten myös koko oPELI
Tarrat on tosiaankin makuasia, ja jos olisitte nähny ton auton livenä ennen- ja jälkeen niin kyllä ne tarrat lisäs rutkasti ulkonäköä ja tuo huolitetumman ilmeen
..jeps ja tässä oli mun auton esittely,huolimatta siitä piditte tai ette , tai jäikö teille vihanneksia keuhkoon tai ei, Tarrat pysyy, kuten myös konepellin maalaus. Viitsi kapea katseisten takia tehdä uudelleen lähes tontun maalausta.
Minä kuittaan.
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Itseäni(kään) ei hirveästi japanituning innosta, korisarja ja väritys ei iske omaan silmään
Tarroistakin saa hienot tai rumat, katsotaan mitä tästä tulee
Vanteista plussaa, tykkään.
Kaikille oikeus omaan mielipiteeseen, katsojan silmissä ja niin edelleen...
Ja ata:lle, kyllä kokeneiden foorumistien tietoja, ja viitseliäisyyttä jakaa sitä, pitäisi arvostaa!
Kaikille oikeus omaan mielipiteeseen, katsojan silmissä ja niin edelleen...
Ja ata:lle, kyllä kokeneiden foorumistien tietoja, ja viitseliäisyyttä jakaa sitä, pitäisi arvostaa!
Vectra caravan 2.0DTi -99 paku
Astra 1.6 16v -98 taloudessa
Kadett 1.1 -69 odottaa projektointia
Astra 1.6 16v -98 taloudessa
Kadett 1.1 -69 odottaa projektointia
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Delacty kirjoitti:
kyllä ne tarrat lisäs rutkasti ulkonäköä ja tuo huolitetumman ilmeen.

-93 Toyota Aristo 2JZGTE , Omega mv6 -94, Bmw e61 530d
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Ei nyt millää pahalla nuo tarrat pilaa koko auton 
Tulee mielee NFS missä pysty laittaa kaiken maailman tarroja just noihin samoihin paikkoihin. Tuo VeilSide nyt ainakin pois, vähänkin autoista tietävän silmät itkee verta jos näkee tuon tarran ooppelissa. Ja samalla loput tarrat, teet tuosta kliinin euro-tuning hilppeen, niinkuin se aika pitkälle jo onkin..
Vähän vaan eri (lue=isompaa) vannetta tuohon niin tuolla pääsee jo GTI-Magazineen...
Oikeasti tuosta Calibrasta voisi tehdä paljon hienomman pienellä ehostuksella ja mietinnällä. Tuossakin vehkeessä vakiopeilit saattaisivat näyttää yllättävän hyvältä, ehkäpä myös se hiilikuitu tai musta konepelti. Korisarja on itsessään aika hyvä mielestäni, ei ole sellainen lasikuituhelvetti joka pilaa Calibran muodot täysin. Toki mielestäni tuo etupuskuri on vieläkin liian muhkea Calibran muotoihin mutta paljon pahempiakin on nähty..
Eikös sitä nyt kumminkin kannata pitää ooppelit ooppelina ja skyllet skylleinä? Tehdään kyllikit sitten taas sillä omalla lookillaan kun rahkeet riittävät sellaiseen. Ei mulle ainakaa tulis ekana mielee alkaa rakentamaa suprasta mitää lowrideria tai päällystää räksä uudestaan lasikuidulla ja pakkelilla kun sen tietää että ne ei vaan käy niihin.. Sama pätee myös toisin päin.
Ja jos ihan totta puhutaan niin todellinen japsidrifteri sisältää vain kaiken tarpeellisen pysyen mahdollisimman kevyenä. Esimerkiksi sisusta on yleensä poistettu kokonaan ja tilalla on yksi Briden kuppi, konepelti hiilikuitua tai FRP:tä, puskurit ovat yleensä lähes vakiota vastaavat, vain tarvittaessa sisältävät erillisiä ilmanottoaukkoja eivätkä sisällä lasikuitua ja pakkelia yhtä paljon kuin yksi Suvi 440 soutuvene, vanteina Rays Engineeringin vanteet ja maalissa on muutamia taisteluarpia, joita on tarvittaessa paikattu jesarilla tai nippusiteillä.
Tuossa on vähä japanilaista drifting katutyyliä paikallisesta lehtijolkaisusta, vähäsen kun tuolta jaksaa tonkia niin löytyy sitä sun miettimää drifting-tyyliä:
http://www.d1gp.co.jp/sl/sl2011/slw1101 ... photo.html
Tulee mielee NFS missä pysty laittaa kaiken maailman tarroja just noihin samoihin paikkoihin. Tuo VeilSide nyt ainakin pois, vähänkin autoista tietävän silmät itkee verta jos näkee tuon tarran ooppelissa. Ja samalla loput tarrat, teet tuosta kliinin euro-tuning hilppeen, niinkuin se aika pitkälle jo onkin..
Vähän vaan eri (lue=isompaa) vannetta tuohon niin tuolla pääsee jo GTI-Magazineen...
Oikeasti tuosta Calibrasta voisi tehdä paljon hienomman pienellä ehostuksella ja mietinnällä. Tuossakin vehkeessä vakiopeilit saattaisivat näyttää yllättävän hyvältä, ehkäpä myös se hiilikuitu tai musta konepelti. Korisarja on itsessään aika hyvä mielestäni, ei ole sellainen lasikuituhelvetti joka pilaa Calibran muodot täysin. Toki mielestäni tuo etupuskuri on vieläkin liian muhkea Calibran muotoihin mutta paljon pahempiakin on nähty..
Eikös sitä nyt kumminkin kannata pitää ooppelit ooppelina ja skyllet skylleinä? Tehdään kyllikit sitten taas sillä omalla lookillaan kun rahkeet riittävät sellaiseen. Ei mulle ainakaa tulis ekana mielee alkaa rakentamaa suprasta mitää lowrideria tai päällystää räksä uudestaan lasikuidulla ja pakkelilla kun sen tietää että ne ei vaan käy niihin.. Sama pätee myös toisin päin.
Ja jos ihan totta puhutaan niin todellinen japsidrifteri sisältää vain kaiken tarpeellisen pysyen mahdollisimman kevyenä. Esimerkiksi sisusta on yleensä poistettu kokonaan ja tilalla on yksi Briden kuppi, konepelti hiilikuitua tai FRP:tä, puskurit ovat yleensä lähes vakiota vastaavat, vain tarvittaessa sisältävät erillisiä ilmanottoaukkoja eivätkä sisällä lasikuitua ja pakkelia yhtä paljon kuin yksi Suvi 440 soutuvene, vanteina Rays Engineeringin vanteet ja maalissa on muutamia taisteluarpia, joita on tarvittaessa paikattu jesarilla tai nippusiteillä.
Tuossa on vähä japanilaista drifting katutyyliä paikallisesta lehtijolkaisusta, vähäsen kun tuolta jaksaa tonkia niin löytyy sitä sun miettimää drifting-tyyliä:
http://www.d1gp.co.jp/sl/sl2011/slw1101 ... photo.html
GM-nisti, nytkin ajelee ruotsalaisella ooppelilla
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Aiheeseen liittyen: Minun mielestä ihan nätti Calikka. Onnistunut värivalinta
Teippituningit ei ihteekään nykyisin enää nappaa, mutta sehän on jokaisen oma valinta mitä autoonsa laittaa.
Sitten pikkuisen vähemmän aiheeseen liittyen: Minkä takia vanhojen foorumilaisten on aina suhtauduttava uusien ja etenkin nuorien käyttäjien projekteihin niin kriittisesti? Makunsa kullakin, mutta nuo korisarjat, erikoismaalaukset ja isot vanteet on yleensä nuorison makuun. Jokaisella on käsittääkseni oikeus ilmaista mielepiteensä tällä foorumilla ja hyvä niin, mutta eikö asioita voi ilmaista ihan asiallisesti eikä karmeella v*ttuilulla?
Projektiosiossa tuntuu olevan aika paljon näitä aiheita, joissa topicin aloittaja ei uskalla ekan postauksensa jälkeen sanoa mitään, kun heti alkaa kauhia avautuminen ja pään aukominen jos autossa on vähänkään lippaa tai läppää, saati niitä helvetin tarroja, joista tässäkin saatiin sota aikaiseksi. Ei niin kauheesti luulis ketään liikuttavan, jos useillekin foorumilaisille melko pitkän välimatkan päässä asuu nuori mies, joka haluaa liimata autoonsa tarran. Vai mitenkä on?
Kohta on vanhan koulukunnan opelistit melko yksin miiteissään, kun nuorempi harrastajasukupolvi ajetaan pois tällaisella käytöksellä. Pahoitteluni avatumisesta, mutta jotenkin tämän foorumin luonne on menny vuosien mittaan oudoksi. Näyttää ihmisillä olevan tekemiset vähissä kun pitää täällä etsiä virheitä toisten postauksista ja parjata projekteja parhaan osaamisensa mukaan
Sitten pikkuisen vähemmän aiheeseen liittyen: Minkä takia vanhojen foorumilaisten on aina suhtauduttava uusien ja etenkin nuorien käyttäjien projekteihin niin kriittisesti? Makunsa kullakin, mutta nuo korisarjat, erikoismaalaukset ja isot vanteet on yleensä nuorison makuun. Jokaisella on käsittääkseni oikeus ilmaista mielepiteensä tällä foorumilla ja hyvä niin, mutta eikö asioita voi ilmaista ihan asiallisesti eikä karmeella v*ttuilulla?
Projektiosiossa tuntuu olevan aika paljon näitä aiheita, joissa topicin aloittaja ei uskalla ekan postauksensa jälkeen sanoa mitään, kun heti alkaa kauhia avautuminen ja pään aukominen jos autossa on vähänkään lippaa tai läppää, saati niitä helvetin tarroja, joista tässäkin saatiin sota aikaiseksi. Ei niin kauheesti luulis ketään liikuttavan, jos useillekin foorumilaisille melko pitkän välimatkan päässä asuu nuori mies, joka haluaa liimata autoonsa tarran. Vai mitenkä on?
Kohta on vanhan koulukunnan opelistit melko yksin miiteissään, kun nuorempi harrastajasukupolvi ajetaan pois tällaisella käytöksellä. Pahoitteluni avatumisesta, mutta jotenkin tämän foorumin luonne on menny vuosien mittaan oudoksi. Näyttää ihmisillä olevan tekemiset vähissä kun pitää täällä etsiä virheitä toisten postauksista ja parjata projekteja parhaan osaamisensa mukaan
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
<-- elä mollaa itehän oot kaiken ton "tietos" autoihin need for speedistä hommannu.+ lepolupilta.TTH kirjoitti:Ei nyt millää pahalla nuo tarrat pilaa koko auton
Tulee mielee NFS missä pysty laittaa kaiken maailman tarroja just noihin samoihin paikkoihin. Tuo VeilSide nyt ainakin pois, vähänkin autoista tietävän silmät itkee verta jos näkee tuon tarran ooppelissa.
ja mun mielestä noi tarrat on just hyvät. sais jopa olla ehkä tonne oven alareunaan asti. näyttää vähä yksinäisiltä noissa ovissa.
Eikös sitä nyt kumminkin kannata pitää ooppelit ooppelina ja skyllet skylleinä? Tehdään kyllikit sitten taas sillä omalla lookillaan kun rahkeet riittävät sellaiseen. Sama pätee myös toisin päin. <-- eli tietyt autot pitäs tehä tietyllä tyylillä? auton rakentamisen parhaushan on siinä että voi tehä erillaista.
calibrahan on juuri oiva vehje ton tyylisuunnan tuunaamiseen. muodot sopii luonnostaanki jo siihe hyvi. sekä jos haluaa tuunata opelin eikä nissania. tai siis sitä "kyllikkiä"
Ja jos ihan totta puhutaan niin todellinen japsidrifteri sisältää vain kaiken tarpeellisen pysyen mahdollisimman kevyenä. Esimerkiksi sisusta on yleensä poistettu kokonaan ja tilalla on yksi Briden kuppi, konepelti hiilikuitua tai FRP:tä, puskurit ovat yleensä lähes vakiota vastaavat<-- kyllä suurin osa noista drifting autoista on enemmän tuning kun vakioita. ainakin mitä ite seurannu.
ehkä seuraavaks enemmän voimaa ja ääntä?
tuning neon valot? sais munmielestä palata takas muotiin.
Kadett D 83 1.2 S (nykyinen käyttis), Omega A 89 2.0 EX, Vectra B 96 2.0 (akalla käytössä), Corsa A 91 1.4 EX, Vectra B 99 1.8 EX, Astra G 98 1.6 EX, Ascona B 81 1,3->2.0 (harraste)
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
ihan fiksu pelihän tää on. paljon rumempiakin calleja on suomenmaassa nähty
ite ehkä laittaisin kalvoa myös etusivulaseihin tai jos niissä on jo niin ehkä hitusen tummempaa vois olla.
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Elä elä julli ala trollailemaan, tuo alkaa menemään jo mauttomaksiKiiv1 kirjoitti:<-- elä mollaa itehän oot kaiken ton "tietos" autoihin need for speedistä hommannu.+ lepolupilta.
ja mun mielestä noi tarrat on just hyvät. sais jopa olla ehkä tonne oven alareunaan asti. näyttää vähä yksinäisiltä noissa ovissa.
Eikös sitä nyt kumminkin kannata pitää ooppelit ooppelina ja skyllet skylleinä? Tehdään kyllikit sitten taas sillä omalla lookillaan kun rahkeet riittävät sellaiseen. Sama pätee myös toisin päin. <-- eli tietyt autot pitäs tehä tietyllä tyylillä? auton rakentamisen parhaushan on siinä että voi tehä erillaista.
calibrahan on juuri oiva vehje ton tyylisuunnan tuunaamiseen. muodot sopii luonnostaanki jo siihe hyvi. sekä jos haluaa tuunata opelin eikä nissania. tai siis sitä "kyllikkiä"
Ja jos ihan totta puhutaan niin todellinen japsidrifteri sisältää vain kaiken tarpeellisen pysyen mahdollisimman kevyenä. Esimerkiksi sisusta on yleensä poistettu kokonaan ja tilalla on yksi Briden kuppi, konepelti hiilikuitua tai FRP:tä, puskurit ovat yleensä lähes vakiota vastaavat<-- kyllä suurin osa noista drifting autoista on enemmän tuning kun vakioita. ainakin mitä ite seurannu.
ehkä seuraavaks enemmän voimaa ja ääntä?
tuning neon valot? sais munmielestä palata takas muotiin.
Sanotaan nyt vaikka että jos sää tuolle linjalle lähdet niin voipi pian sattua pilkka omaan nilkkaan.
Ja en nyt sanonut mitään kenenkään taidoista (itseasiassa taisin kehua onnistunutta korisarjaa ja maalia), mieleeni vain tuli NFS kun siinä oli omassa räksässä samanlainen Kenwood-tarra samassa kohtaa.
Toki jokaisen auton voi tehdä millä tyylillä haluaa mutta jos sen tekee yleisestä tyylistä poikkeavalla tavalla, silloin se vaatii paljon enemmän panostamista, huolellisuutta ja suunnittelua kuin tehdä se sillä tavallisella tyylillä.
Esim. jos tosta haluaa tehdä japsidrifterin (painottaen JAPSI, muistetaampa nyt kumpi meistä siellä onkaan käynyt) näköisen niin silloin joko niitä tarroja ei ole ollenkaan tai sitten niitä on lattiasta kattoon monessa kerroksessa, ja sisustasta ei ole jäljellä mitään muutakuin kojelauta. Yleensä myös tuo korisarja on niissä sellainen että jos karauttaa radalta pihalle niin ei heti ala v*tuttamaan vaan pystyy hakemaan helposti uuden samanlaisen..
Ja kun tuo on kerta maalattu uudelleen kaksiväriseksi ja sivulistat siloitettu niin tuossa olisi hyvä pohja kliinille lookille, harvoin olen drifterissä nähnyt siloitettuja listoja. Henkilökohtainen mielipiteeni on että ilman listoja on liian sileä mutta toinen tykkää äidistä ja toinen tyttärestä.
Jos tuosta on aivan pakko tehdä drifteri niin onnea yritykseen, nostan hattua jos saat Calibrasta tehtyä driftikiesin
Mutta edelleen olen sitä mieltä että VeilSiden tarra vekee, semmosiin tuntuu nykyään törmäävän jo mopoissakin..
GM-nisti, nytkin ajelee ruotsalaisella ooppelilla
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Mie tykkään että joku oikeasti asioihin perehtyny kertoo faktoja liittyen kyseisiin asioihinata kirjoitti:Mun osallistuminen keskusteluihinko on ei-toivottua tai "pätemistä"?Omenapomena kirjoitti:Odotinkin jo millon ata tulee pätee
Ei mee kaikki pelkkiin arvailuihin ja mutuiluihin.
Ex:
Kadett E 1.6 3d
Astra G Caravan 1.6 16v
Astra H caravan 1.7cdti
Signum 2.0T
Astra J sport tourer 2.0cdti A6
Nyt: Insigia GS 2.0cdti A8
Kadett E 1.6 3d
Astra G Caravan 1.6 16v
Astra H caravan 1.7cdti
Signum 2.0T
Astra J sport tourer 2.0cdti A6
Nyt: Insigia GS 2.0cdti A8
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Eli kaiken kaikkiaan onnistunut tuunaus ? :p Oman auton tuunaaminen on ollut tavoitteena siitä asti kun pelasin ekan kerran nsf:iä ja jos se sitä muistuttaa niin pakko vaan onnitella itteäni
I finally did it.
Tosiaan, yhessä asiassa jollakin oli pointtia, etupuskuri ei tosiaankaan oo sen tyylinen mitä hain, mutta on sitä karseampiakin nähty.
Ja JOS jollakin mopopojalla olisi VeilSiden tarra, niin repisin omani saman tien pois, mutta kun ei.. Toistaiseks ne on muna pystyssä energia logoista
hyvä niin.
Sitte vielä joku puhu siitä että monet uudet käyttäjät yritetään lytätä heti alas, ja varmasti niin tehdäänkin paljon , mut omalla kohalla se ei oo vielä onnistunu, koska en omaa ensinnäkään huonoa itsetuntoa ( ilmeneminen: en ottanut veilside tarraa pois) Ja toiseksi onhan se mukavaa lukea "bättre folkin" näkemyksiä mikä on hienoa ja mikä ei.
Sitte itse projektista: Tarroja luvassa lisää, ensin pitää vaan saada sen merkkistä kamaa
paitsi VeilSide on vaan puhtaasti kusetusta varten, joten sen korisarjaa tai muutakaan osaa lähe tilaamaan japanista vaan siksi että omistan tarran
.
Myös vihreät neonit/ledit ovat tulossa korisarjan alle ja punaiset sisätiloihin
. Itseä ei kiinnosta onko ne neonit niin 2002, mutta toistaiseksi pohjanmaan alueella tasan 0 sellasta vuodesta 2002 lähtien joten miksi en veisi sitä buumia tänne 9 vuotta jälkijunassa
Sitte joku puhu niistä pakoäänistä, vai puhuko ? Ne on kyllä mahtavat, kuulee jo kun auto on tulossa mutta autoa ei näy missään. Ei tosiaankaa oo xe koneet tehty tykiks. Ehkä jätetään se äänillä päitten käänteleminen niille kaupungin ahdetuille eclipseille
Voisin ottaa kyllä tän punaperseestä lähiaikoina kuvia
Ps. Antakaa mun nauttia ku oon vielä 18. Kyllä mä lupaan kasvaa tän vaiheen yli
aamen.
Tosiaan, yhessä asiassa jollakin oli pointtia, etupuskuri ei tosiaankaan oo sen tyylinen mitä hain, mutta on sitä karseampiakin nähty.
Ja JOS jollakin mopopojalla olisi VeilSiden tarra, niin repisin omani saman tien pois, mutta kun ei.. Toistaiseks ne on muna pystyssä energia logoista
Sitte vielä joku puhu siitä että monet uudet käyttäjät yritetään lytätä heti alas, ja varmasti niin tehdäänkin paljon , mut omalla kohalla se ei oo vielä onnistunu, koska en omaa ensinnäkään huonoa itsetuntoa ( ilmeneminen: en ottanut veilside tarraa pois) Ja toiseksi onhan se mukavaa lukea "bättre folkin" näkemyksiä mikä on hienoa ja mikä ei.
Sitte itse projektista: Tarroja luvassa lisää, ensin pitää vaan saada sen merkkistä kamaa
Myös vihreät neonit/ledit ovat tulossa korisarjan alle ja punaiset sisätiloihin
Sitte joku puhu niistä pakoäänistä, vai puhuko ? Ne on kyllä mahtavat, kuulee jo kun auto on tulossa mutta autoa ei näy missään. Ei tosiaankaa oo xe koneet tehty tykiks. Ehkä jätetään se äänillä päitten käänteleminen niille kaupungin ahdetuille eclipseille
Voisin ottaa kyllä tän punaperseestä lähiaikoina kuvia
Ps. Antakaa mun nauttia ku oon vielä 18. Kyllä mä lupaan kasvaa tän vaiheen yli
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Sikshän näitä tehdään että sais nauttia( itsekkin olen aikuistunut vähän), mut tuo VeilSide vähän ampuu yli kun ei kumminkaan mitään sen merkkistä tässä ole. Omastamielestä jokainen saa kumminkin rakentaa just semmosen pelin kun tahtoo, mutta kun sen foorumeille muiden ihmeteltäväksi postaa niin muilla on oikeus kehua tai haukkua ihan mielensä mukaan.Delacty kirjoitti: Antakaa mun nauttia ku oon vielä 18. Kyllä mä lupaan kasvaa tän vaiheen yliaamen.
Tämä jakaa (yllättävästi) aika 50/60 oman mielipiteen. Korisarjan ehkä pitäisin, maalipinnan muuttaisn yks väriseksi ja kunnon auton tekee aina Vanteet.
Re: Calibra - 91 16v - DECALS LAITETTU ! VeilSide,yms :)
Ihan siisti Calle. Vakiopeilit vois muuten toimia, ja nuo ilmapoisto aukot sais olla lähempänä pellin reunoja. Ja takavanteet vaan enemmän ulos tuolta kaaren kätköistä....
"Älä puhu Asconasta, jos et totta tarkoita, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita, sulle Ladaa en mä toivo mutta vihaan japseja, älä onnen pikku Ooppeleita luotas karkoita"
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)
(lauletaan Johnny Liebkindìn äänellä ja hymyhyylien nuotilla)



