Oireet:
Ei meinaa lähteä käyntiin, lähtee joko ilman kaasun painamista ja pyörii tyhjäkäynnin 300-400 kierroksessa eli huonosti ja kun painaa kaasua niin sammuu. Joskus lähtee kaasu pohjassa käyntiin mutta ei ota kierrosta kun tuon 300-400. Pyörii todella rikkaalla, tulpat ihan mustat ja pakokaasun haju sen mukainen.
Mutta kun siitä kaasuläpän takaa ottaa sen imusarjanpaine tunnistimen liittimen irti niin heti pomppaa tyhjäkäynti normaalin ja ottaa myös kierroksia. Mutta pyörii vähän epätasaisesti tyhjäkäynnin ja imusarjasta kuuluu pientä pauketta.
Eli saa liikaa ilmaa niin moottorin ohjaus työntää bensaa niin paljon että tukehtuu.
Googlen tuloksista menin englantilaiselle z22se sivustolle ja siellä oli jollain ollut imusarja halki, käytin imusarjan irti mutta en löytänyt siitä halkeamaa eikä tiivistepinta näyttänyt fuskaavan.
Mitenkä sen nyt sais selville että onko imusarjassa vikaa vai voiko se imusarjanpaine tunnistin aiheuttaa tämän tai sitten imusarjan sisällä oleva ilmanohjain-venttiili hässäkkä. Ideoita?
Huom. sylinterikansi on käytetty vasta irti imusarjan ollessa kiinni eli kantta on saatettu nostaa imusarjasta tms. poikkeavaa imusarjalle.
Jotain näistä autoista ymmärrän eli uskoisin vian imusarjaan liittyväksi. Ja moottori pyörii tunnistimenliitin irti, kierroksilla nätistä ja normaalisti.
Pois suljetut/tarkistetut, kampiakselin asentotunnistin, sytytyspuola, kaasuläppä, moottorin ajoitus ja puristuspaineet. EGR tulpattu aikoja sitten.
liikkeestä.