20ne koneen naputus

03 Marras 2003, 12:44

Eli josko joku osais neuvoa, mistä voisi johtua 20ne koneesta kuuluva naputus, kylmänä ei kuuluu mutta melkein heti käynnistämiseen jälkeen alkaa kuulumaan. Koitettu on säätää jakohihnan kireyttä, ei vaikuttanut liiemmälti ja veikattu että ääni tulee enemmänkin öljypohjasta kuin nokka-akselista.. Kun lisää kierroksia ja heti päästää kaasun kuuluu ääni kovemmin (siis kun kierrokset laskee). Missä saattaisi olla vikaa?

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 03 Marras 2003, 13:25

Kiertokangen laakeri mahdollisesti?

Ota yksi kerrallaan tulppia pelistä ja kuuntele ääntä. Yleensä palopaineettomana viallinen kiertokangen laakeri ei ääntele (ainakaan niin voimakkaasti).

j.h

<font size=-1>[ This Message was edited by: jpisteh on 2003-11-04 11:10 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **mbr** » 04 Marras 2003, 10:32

Moro. enpä sulkis pois tota kk. laakeria.
On kokemuksia, et ääni voi olla melkoinen..

04 Marras 2003, 10:41

On 2003-11-04 10:32, mbr wrote:
Moro. enpä sulkis pois tota kk. laakeria.
On kokemuksia, et ääni voi olla melkoinen..

jep, toi laakeri pitää melko kovaa kolinaa jos on väljä nim. kokemusta on (aivan tautinen kolina ja rallatus)

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 04 Marras 2003, 11:14

Venttiilit naputtaa, nakuttaa, napsuttaa.
Suuttimet säksättää, säkättää, säpsättää
Kiertokangen laakerit kolistaa, kalistaa, kilistää

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 04 Marras 2003, 11:34

Vaikuttaako tuohon, jos oktaanivalitsin on asetettu vaikkapa 98E:lle, mutta polttoaine onkin tankissa 95E? Veljellä nakutus hiljeni, kun vaihtoi valitsimen oikeaan asentoon.

Viesti Kirjoittaja **Onlyone** » 04 Marras 2003, 12:40

Missä noissa on oktaanivalitsin? Vai mitä tarkoitetitte tuolla ?

Viesti Kirjoittaja **Jolle** » 04 Marras 2003, 14:43

Ettei vaan olis männänrengasurasta pala irti tai männän helma halki,omassa kuului meinaan vastaavanlainen ääni ja kolmosen männänrenkaanurasta pala pois(kävi muuten hyvin ei savuttanu ei tehoton),muut veikkaili sillon männän helmaa ku sillon aikoinaan kyselin ku niitäkin kuulemma paljon ollut??

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 05 Marras 2003, 11:03

Jos auto on Vectra, niin eikös se valitsin ole konehuoneen oikeassa "ylänurkassa".

Viesti Kirjoittaja **Onlyone** » 05 Marras 2003, 13:55

Onko sillä mitään merkitystä missä asennossa se oktaanitunnistin on ? Autoni on vectra

Viesti Kirjoittaja **Janne M** » 05 Marras 2003, 14:07

Se säätää sytytyksen oktaniluvulle sopivaksi. Jos ajat 95E:llä, laita valitsinkin siihen asentoon. Valitsimessa saattaa olla asennot A/B, 95/98 tai 93/95.

05 Marras 2003, 14:34

Auto on C-Ascona ja se ääni ei oo millään tavalla kova, voimistuu, kun kaasun painamisen jälkeen päästää polkimen ylös. Vähän jakohihna laahaa takimmaiseen suojukseen, mut veikattiin ettei tuosta voi seurata naputtavaa ääntä. Puukeppiä pitkin kuunnelleen arveltiin että ääni tulee jakopään puoleisesta lohkon alareunasta.. Koneella ajettu vähän alle 200000 ja tehot on tallella: pari viikkoa sitten mitattu
121 hv,kone on vakio (saattaa olla muutama liikkaa siis.)

Viesti Kirjoittaja **Onlyone** » 06 Marras 2003, 14:55

autoni on vectra ja minulla ei ole konuehuoneen oikeassa yläkulmassa kun se releboxi ja sitten siihen viereen tulee sellanen sininen liitin ja valkonen liiti on kanssa kiinni. =)