1.3seen asconaan 1.6i ???????!!!

[herra opel]

eli kaveri tarvitsisi tietoa; hän haluaisi vaihtaa 1,3 kaasarin tilalle 1.6i mootorin. ja pitäs tietää tarviiko tehä mitään muutoksia autolle katsastusta varten kuten jarrut yms???? ja sattuisko kellään olla tollasta 1.6i:tä myytävänä.

[markusj]

Oman käsityksen mukaan ei pitäisi...
Samaa "pikkulohko"tekniikkaa ovat.
Olis yksi ylimääräinen c16nz...

[ProStreet]

paljonks c16nz moottori maksaa, mitä siinä on mukana, mikä kunto ja missä se on?

[Juho Anttila]

pystyskö joku vahvistaan tän tiedon että saako sinne c ascoon heittää 1.3 pannun tilalle vastaavan asconan 1.6 pannun?

pihassa kun on yksi patalaiska 1.3 ascona, sais hieman eloa

[rav]

Ymmärtäisin, että vuosimallista riippumatta C-mallin ascon koneen voipi vaihtaa 1.3 -> 1.6. Jarrujen koko kasvaapi vasta 1.8/2.0 koneissa, eli sekään ei pitäisi olla ongelma.

Suurempi ongelma voipi olla sopivan (nelipiste)ruiskun löytäminen. Irmscher:in palikat tuntuu olevan kiven alla ja nuo ykspisteruutat on yhtä tehottomia ku 1.3S

Olli.

[rav]

Suurempi ongelma voipi olla sopivan (nelipiste)ruiskun löytäminen. Irmscher:in palikat tuntuu olevan kiven alla ja nuo ykspisteruutat on yhtä tehottomia ku 1.3S

Itse itseni tyrmäten, huuto.netissä joku myi irmelin ruutasarjaa joka passaapi tohon 1.6S koneeseen. Oman kokemuksen perusteella jopa huomattava ero kaasariversioon/ykspisteruutaan, mutta koskaanhan ei mikään riitä..

Olli.

[Norppa]

Joudut laittaan 1.6 litraisen tolpat eteen koska siinä on isommat vetarit kuin 1.3 litraisessa.

[Tuomas]

Eipäs muuten ole.

16SH on isolohko, ja sen kanssa on iso vaihteisto ja isot vetarit.

16SV ja C16NZ taas perustuvat samaan pieneen lohkoon kuin 1,3 litrainen, ja vetaritkin ovat pienet.

[Kedoutti]

Moro!

Mulla ois juuri toi irmelin ruuttasarja myynnissä. Menetimpä tässä kesällä talipaikkani ja jos en satu piakkoin löytämään uutta paikkaa niin myyn koko ruutan. Mutta tällä hetkellä vasta "harkinnan alla". Palailen asiaan jos päätän hankkiutua siitä eroon..