Vectra B ABS nikottelee

[niemma-2]

Elikkäs autonani on 96vm 2.0 CD malli ja tiedossa oli että abs vähän jurnuaa.
Diaknoosia on senverran että ajoon lähtiessä kuuluu kuskin puolelta missä abs pumppu sijaitseekin tulee semmoista pientä kihnutus tyylistä ääntä, välillä loppuu painamalla jarrua tai käyttämällä TC nappia, jos ns surina/jurina kestää kauan niin syttyy kojelautaan ABS ja TC valo ja samassa tuo pieni surina loppuu.
Välillä on niin että ei kuulu mitään.

Esim risteykseen tulo jarrutuksessa jossa vähän joutuu voimakkaammin painaa jarrua voi abs alkaa työntämään poljonta vähän ylös.
Otin ABS:n sulakkeen pois varuksi ettei tuu mitään pahaa aikaseksi.

Olisko kellään mitään hajua mistä alkaa kattomaan vikaa?

[Robertx]

Tuossa on useampia vaihtoehtoja.
Abs - hydrauliikkayksikkö ja sen pummpu käynnistyy auton käynnistyttyä. Voi olla vikaa pumpussa, venttiileissä, abs-ohjausboxissa, abs-ohjausboxin liittimessä tai jonkin pyörän anturissa tai hammaskehässä.
Ohjausboxin liitin kannattaa tarkistaa , saattaa olla hapettunut... huono kontakti tai oikosulkua.
Tosin, jos / kun korjautuu poljinta painamalla , vois vika olla jossain hydrauliventtiilissä.
Kun kerran se vikavalo syttyy, niin kannattaa luetuttaa abs - järjestelmän vikakoodit.

[niemma-2]

Ok, kiitokset vinkeistä.

Nyt välillä on tehnyt nin että jurinaa ei ole ilmennyt ja kun kerran ajaa eturenkaan esim kuopasta niin taas alkaa pieni jurnutus, otin tosiaan abs sulakkeenkin pois mutta huomasin että nopeusmittari ei toimi sen jälkeen, ilmeisemmin sähköinen mittari ja ottaa nopeuden abs anturilta.
Konehuoneessa on ilmeisemmin sulake tuolle pumpulle mutta en ole vielä paikallistanut.

Lueskelin tuossa että mahdollista on että edessä kehä olis halki, jos kuskinpuoleinen on halki niin ominaisuutena on että nopeusmittari pomppisi, tuon minä huomasin autoa ostaessa ja luulin että vaiheri on vähä jumissa, poomppiminen ei ole suuri, ns -+2-3km.
Mitä tuo kehän halkeeminen tekee, pääseekö se pyörimään...?

Tuossa jo katselin niin nettivaraosassa myyddään obd2 luku laitetta, tuolla kuulemma pystyy lukemaan ja kuittaamaan vika tilat, tuota abs järjestelmähän ei ilmeisemmin pysty lukemaan ns manuaalisesti kuten koneen vikakoodeja, ei sinänsä laitteesta paha hinta 38€ ja käy moneen autoon missä on samanlainen liitin.

[Robertx]

Ole hyvä.
Tuo kuopan vaikutus voisi viitata siihen hammaskehään. Ne kannattaa tarkistaa. Sähköinen nopeustieto tulee todellakin kuljettajanpuoleiselta ABS - anturilta , ABS - boxin kautta.
ABS-järjestelmän sulake on F35 ja moottoritilassa pääsulake FV4 , 60 A , oletettavasti akun lähellä olevassa rele-/sulakeboxisssa.

Juurikin noin käy , jos kuskinpuoleinen hammaskehä on halki. Halkeaminen muuttaa hammaskehän hampaiden etäisyyttä halkeaman kohdalla. Tuskin kuitenkaan pyörii, koska on varsin tiukka ja ruosteessa.
Enpä ole noita itse irrottanut, mutta muistelen , että ei ole niillä , jotka vaihtoivat, ihan noin vain lähtenyt vanha pois.

Kannattaa vähän kysellä, saako varmasti luettua tuon vuosimallin Opelista. Lue ja tutki myös foorumin OP - com - topicci.
Teoriassa pitäis pystyä lukemaan samalla konstilla kuin vikakoodit, mutta ilmeisesti ABS - boxi ei osaa välkyttää.

[niemma-2]

Juuri käväsin tekemässä katsauksen autoon.
Tällä erää vaan kuskin puolen kun renkaan mutterit on niin lujaa kiinni että ristikolla ja hallitunkin putkella jatkettuna sai juuri ja juuri auki, senverran veti hapolle ja skkeelle että yks puoli riitti tänään

Olihan siellä kuskin puolella hammastus täynnä ruoste moskaa, rapsuttelun jälkeen huomasin että olihan se halki ja kyllä se paikaltaan lähtis kun meisselillä sai liikkumaan sivuttaisesti halkeeman kohdalta.

Vähän offtopikkia
Lisää hilsettä kehään, pitänee alkaa suunnittelemaan ehkä askinkin vaihtoa, kolahtelee mukavasti kun kolmonen silmässä ja levystä kääntelee edestakasin, sikaa oli lyöty siihen pääty kopan yläpuolelle... ei tii.

[Robertx]

Oli sitten joku laittanut pultit luvattoman tiukkaan.
Okay. Sitten eikun vaihtoon se hammaskehä. Noita saa irrallisina ja itse pystyy vaihtamaan. Yhdessä topicissa, minkä todennäköisesti jo löysit on hyvä ohjeet. Huoltoliikkeet ja korjaamot vaihtavat yleensä koko vetoakselin.
Taitaa olla se F18 aski tuossa... niitä on jonkunverran hajonnut.