K-jetronic nykii (ei opel)

[Realsanta]

eli potilas on porsche 924 (vm82) jossa on käytännössä sama mylly kuin vanhoissa audi satasissa 2litranen

jotain eroja on imu/pakosarjssa

eli kylmänä käy ihan jees ja vetoja on... mutta eileen tuli vika et kun kone lämpeneen niin alkaa nykyminen 3000rpm kohdilla niikuin soppa loppuis on semmoinen tunne

ja tuo on aina vähän nykiny kiihdyttäessä.... mutta ei ikinyä rytyyttänyt vastaa

eli mistäs kohtaa vois yrittää lisätä seosta? vai voiko tuos säätää vain tyhjäkäynti seosta?

tulpat on vaihdettu, alle 500km sitten ja virranjakajan kurkkasin ja rapsustin puhtaaksi (melko uudelta sekin näytti kansi+pyörittäjä)

[telwin]

Vaihda polttoainesuodatin ja mittaa polttoaineen paine,pitäisi olla luokkaa 5 bar,+/- = 0,5.
Kanattaa myös mitata pumpun jännite.

[Realsanta]

ongelma korjaantui kai? kun ruuvasin 3mm kuusiokololla viereistä reikää jossa suuttimien putketlähtee 1/4 kellonsuuntaisesti... ainakin nyt toimi koeajon ajan hyvin ei koskaa noin hyvin ole vetänyt kuin äskön tuo auto ei yhtään nykimistä

[telwin]

Säädit siis ilmäärämittarin lautasen korkeutta,tuo vaikuttaa samalla määräjakajaan ohjauspaine puolelle.
On saattanut se ohjauspainemäntä jumittaa ja nyt lähti liikkeelle kun sitä lautasta säädettiin.

[lmb-58]

ei sitä kestä vääntääkkään kun se neljännes, puoli korkeintaan, kierros niin ei lähde todennäköisesti käyntiin enää.

[Realsanta]

nyt vika on takas! kylmänä sitä ihan pientä nykimistä mitä ennenkin sitten kun lämpes niin taas Perkeleen romu rupes nykimään

ainut millä jotenkin voi ajaa ihan kevyen kevyellä pinta kaasulla

eikä auttanut kiersin tuota ruuvia molempiin suuntiin reilusti ja sitten takas mistä aloitin

[lmb-58]

ettei olis joku sähkövika, tulpanjohto puola tai muu, tuo k-jetronic on aika luotettava peli.

[spiidi10]

Onks tossa vielä virranjakajassa alipainesäädin joka nykäsee aikasemmalle kun kierrokset nousee?
Ihan ajatuksena, vois alkaa potkiin vastaan kun sytkä menee liian aikaselle?
Ai niin, -82 vm. eiköhän siinä sitten ole, niinkun -82 bemarin jetronikissakin.
Toisenahan siellä vetää aikasemmalle ne jakajan sisällä olevat vastapainotkin kun kierrokset nousee.

[spiidi10]

Lisää villejä arvauksia:
Onks toi kumiputki ehjä?
http://spiidi10.galleria.fi/kuvat/BMW+E ... ari+1..jpg
Jos vika on tossa ilmamäärämittarissa niin toi saattais olla sama.
Löytyy vielä hyllystä, putki on rikki mut mittari ehjä.
10€ jos tarviit.

[Realsanta]

ettei olis joku sähkövika, tulpanjohto puola tai muu, tuo k-jetronic on aika luotettava peli.

pitää mittailla tulpan johdot... yhden uusin jo kun jäi käteen. käykös tuohon ihan normaali boschin puola jota oopeleissakin käytetään l/le-jetronicin kanssa? niitä on ripakopallinen..

tuos on joku Cranen Fireball (viri?) puola, normaalin muotoinen ja vakio telineessä...

[Juho M-P]

LAita vain Ooppelin puola.

[Realsanta]

dodiin nyt on ongelma 99% varmuudella ratkaistu... noi vanhat tulpan johdot päästi kipininän karkuun kuumana

auto toimi jotekin nykimättä 6% seoksella kun laski tuonne ~3% niin alko pätkintä

hain uudet tulpat NGK ilman R-olevat ja boschin piuhat niin nyt toimii normaalisti ja hc laski samalla seoksella yli 1000 ->150