Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Elikkä astra G 1.6 16v vm.-98 on alkanut savuttamaan. Pakokaasua tulee ainakin näin silmämääräisesti katsottuna huomattavasti paljon enemmän kuin ennen. Pakokaasumittauksessa en ole käynyt vielä, mutta tarkoitus olis mennä. Kun en paljoa noitten koneiden päälle ymmärrä, niin ajattelin kysyä että mikä voisi olla vikana.
Savun väri on ihan harmaata, normaalin pakokaasun väristä. Kone ei ainakaan oo kuluttanu öljyä, ja muutenkin on toiminut kuten pitää lukuunottamatta tuota savutusta. Unohdin mainita että mittarissa on 124000km ja viimeisestä merkkihuollostakaan ei oo aikaa kuin kuukausi.
Kylmänä savuttaa auto kuin auto enemmän kuin lämpimänä..varsinkin näin syksyn/ talven tullessa ja kelien kylmetessä se vaan pistää silmään paremmin kuin lämpöisillä kesäkeleillä
Jos savua pukkaa vielä kun kone on lämmin niin sitten saattaapi olla oikein vikaakin..
On 2003-11-04 18:26, JPR wrote:
Elikkä astra G 1.6 16v vm.-98 on alkanut savuttamaan. Pakokaasua tulee ainakin näin silmämääräisesti katsottuna huomattavasti paljon enemmän kuin ennen.
Mites noita kilometrejä on pelille kertynyt, sillä tuossa motorissa oli pari öljysavuttamiseen liittyvää tyyppivikaa.
- Venttiiliohjurinkumit falskasivat jo pienille kilometreillä (edullinen).
- Männät vähän alimittaiset jo tehtaalta lähtien, ne alkoivat savutuksen 50 tkm paikkeilla.
Käyppäs pakokaasutestissä,siitä kun selviää
kaikenlaista,tietää sitten mikä vaivaa eikä tarvi arvailla onko se rikki vaiko ei.
Suosittelen merkkiliikkeen testiä.
On 2003-11-04 19:54, ekomies wrote:
Käyppäs pakokaasutestissä,siitä kun selviää
kaikenlaista,tietää sitten mikä vaivaa eikä tarvi arvailla onko se rikki vaiko ei.
Suosittelen merkkiliikkeen testiä.
Öljyn kulutus ei näy juurikaan pakokaasutestissä. Pakokaasutestissä voi helposti tulla tulokseen vaihdetaan katalysaattori, eli korjaataan seurausta ei syytä.
Jos auto kuluttaa öljyä liikaa, niin ensiksi ohivuotomittaus, jos se on ok, venttiiliohjurin kumit vaihtoon.
Se mitä sieltä putkesta kylmällä kelillä tulee on vesihöyryä. Toi asia TÄYTYY jokaisen autoharrastajan tietää. Viherpiipertäjät luo mielikuvaa savuttavista autoista juuri ton vesihöyryn avulla ja kaikkien autoharrastajien velvollisuus on korjata tavallisten ihmisten saamaa väärää käsitystä.
