eli kuskinpuolen vetarin ulomman? (lähempänä rengasta)suojakumen vaihto-ongelma. kaikki on purettu auki. vanha suojakumi oli niin rikki että se on jo leikattu irti. '
Miten saan uuden paikalleen? auto makaa tuolla levällään nyt ja pitäis aamulla mennä töihin.
vetari ilmeisesti irrotettava mutta miten tuo mokoma lähtee ku on niin saatanan tiukassa? yritin vääntää vähän ja vaikka millä aina rautakankeen asti mutta ei tuo lähde irti.
Opel astra F -92 kyseessä.. vituttaa ku ois tienny että menee noin vaikeeks nii ois vieny liikkeesee vaikka mielummi ja maksanu kiskurihinnat..
missä tuo sokka on ku yritin pyöritellä sitä niveltä ja kahtella muttei näkyny mitää
Tuolla googlella koitin ehtiä niin oli että napakka isku varalla siihen vetoniveleen niin irtoo? ei kuulemma vaurioita mitenkään, mutta miten lie? uskaltaako kokeilla?
ei perkele tuola kyllä mitään sokka näy vaikka valonheittimellä näyttää valoa. onko sokka siis tuolla laakerien puolella vai "ulkopuolella"?
Kummallakaan puolen ei näy kyllä mitään
Koitin vasaralla naputtaa aika lujaakin muttai ei tuntunu kyllä lähtevän irti tuo nivel. vetoakseli kyllä alkoi liikkua edestakaisin. Lie normaalia kyllä varmaan
nojoo. tuo sokka löyty melkosen etsinnän jälkeen. levitin sitä isolla talttapäämensselillä ja vasaralla rupesin koputtaan tuota vetoniveltä irti. perkele se liikkunu varmaan milliäkään ulos.
mites tuo koko vetari puretaan? olen ymmärtänyt että vetarin ja laatikon väliin joku metallitanko jolla väännetään irti ja lähtee irti jos lähtee? vai onko tuohon olemassa jotain millä sen saa varmasti irti?
Sitä sokkaa pitää/kannattaa levittää nin paljon kuin pystyy, vaikkapa kärkipihdeillä. Jos se nivel edes vähän liikkuu siinä akselissaan (?), nin pitäisi tosiaan lähteä kunhan levittää tarpeex...
Koko akseli lähtee laatikon päästä riuskalla nykäisyllä (työntää ensin laatikkoon päin ja ...), tai sitten ohuella rengasraudalla kampeamalla.
ne pikkukoneen pikkunivelet saattaa tosiaan olla lujassa, kuten vetkula sanoi liikuttele edestakaisin ja kato onko se irti siitä akselin ja nivelen liitoksesta. itse olen joskus joutunut laittamaan akselin kiinni jonku taakse lukkopihdeillä ettei tule ulos akseli lootasta kun sitä niveltä joutuu takomaan, mutta on ne aina paikallaan irti lähtenyt. on normaalia se pitkittäisvälys.
kyllä se vissiin pikkusen on irti kun se nivel liikkuu pikkusen edestakaisin siinä akselinpäässä. vai onko tuommonen pikku välys normaalia?
pitää mennä kokeileen taas tuota irrottaa. lähteekö se koko sokka sieltä pois jos levittää ja pihdeillä nykäsee sitä? helpottaako se hommaa olleskaa...?
Sitä sokkaa ei saa pois sieltä akselin ollessa paikoillaan,levität vaan sitä ja vetari pois .On noita otettu ihan lyömälläkin pois,kun ei väliä vetarista.Mutta siistimmin se lähtee levittämällä.
joo sain irti ja on vaihdettu. aina tuottaa samanlaista ongelmaa tuo alatukivarren taaempi kiinnitys. en tiiä mikä siinä on mutta aina ongelma saada se kohdalleen..
Nyt on uusi ulompi vetarin kumi. naputtaa silti edelleen. Naputus esiintyy kiihdyttäessä ja tasaisella kaasulla ajaessa ei kuulu.. Vetaria ja niveltä kahtoin niin ainakin NÄYTTi ehjiltä...
Peltivanteet nyt alla niin naputtaa pahemmin. aluvanteilla ei naputtanut ihan näin pahasti..
