MetroSport ja muutoskatsastus

Viesti Kirjoittaja **Jii** » 30 Loka 2003, 11:50

Alla on katsastusikää lähenevä Astra MetroSport. Onko kellään kokemuksia vastaavanlaisen katsastuksessa käyttämisestä? Yksi työkaveri oli ainakin joutunut muutoskatsastamaan omansa. Oli kyllä tietääkseni saanut tarvittavat paperit Metro-Autosta. Omassani ei ainakaan ole rekisteriotteessa merkintöjä alustasta, joten voisi veikata että muutoskatsastus tulee eteen. Mielestäni vähintä mitä Metro-Auto voi tehdä, on papereiden järjestäminen. Periaatteessa katsastuksen kustannuksiakin voisi yrittää vaatia laittoman auton myyneeltä liikkeeltä... Kokemuksia???

Viesti Kirjoittaja **severi** » 30 Loka 2003, 11:55

Miksi MetroSport olisi laiton?

Ei ainakaan mulle oo ikinä tullu eteen vastaavaa ja ajoin sentään useemman kympin 2.2 metrosportti farkulla.

Viesti Kirjoittaja **Jii** » 30 Loka 2003, 11:57

Alustahan ei ole alkuperäinen vaan Metro-Auton omalla pajallaan asentama...

Viesti Kirjoittaja **454SS** » 30 Loka 2003, 12:27

On 2003-10-30 11:55, severi wrote:
Miksi MetroSport olisi laiton?

Ei ainakaan mulle oo ikinä tullu eteen vastaavaa ja ajoin sentään useemman kympin 2.2 metrosportti farkulla.

Mitä väliä sillä on paljonko olet ajanut MetroSportilla? Tärkeintä on se, montako kertaa olet katsastanut kyseisen auton.

Mulla on 1999 MetroSport ja ensimmäinen leima jäi kiinni siitä, että alustasarjasta ei ollut todistusta. Soitto MetroAutoon ja lähettivät kopion monisivuisesta TUV-hyväksyntätodistuksesta. Uusintakatsastuksessa katsoivat siitä Saksankielisestä todistuksesta vain sen, että siinä lukee Astra G ja TUV. Ei mitään sen suurempaa ongelmaa.

Ongelmana kuulemma on se, että laki on muuttunut ton todistuksen vaativaksi vasta sen jälkeen kun noita MetroSporteja on myyty jo useita. Nykyään kuulemma TUV-todistus seuraa uuden MetroSportin mukana automaattisesti. Mutta eivät laskuta mitään siitä todistuksesta niitä MetroSportin omistajia, joilla todistusta ei vielä ole.

02 Marras 2003, 00:11

On 2003-10-30 11:50, Jii wrote:
Mielestäni vähintä mitä Metro-Auto voi tehdä, on papereiden järjestäminen. Periaatteessa katsastuksen kustannuksiakin voisi yrittää vaatia laittoman auton myyneeltä liikkeeltä... Kokemuksia???

Vaadi ihmeessä metroautoa maksamaan muutoskatsastus, ei sekään ilmainen ole. Kyllä autoliikkeiden pitäisi pääsääntöisesti myydä laillisia autoja!

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 02 Marras 2003, 03:19

Kyllä auton pitäisi olla laillinen liikkeestä ostettuna, eli jos omistaja joutuu jälkeenpäin sitä muutoskatsastelemaan niin tuo kyllä kuulostaa kovasti siltä että autoliike on korvausvelvollinen.

Kannattaa kysäistä vaikka kuluttajaneuvojalta. Luultavasti sielläkin ovat sitä mieltä että se on autoliikkeen ongelma saada se auto lailliseen kuntoon.

Viesti Kirjoittaja **J@gr** » 02 Marras 2003, 10:06

Itselläni on astra-01 ensimmäinen katsastus edessa vuoden alussa ja autossa on joku alusta sarja alla vaikka rekisteri otteessa ei ole mitään mainintaa asiasta. Auton ostin käyttettynä kaivokselan mazda liikkeesta 30.12.2002 itse ainakin aion vaatia kaikki kulut liikkeeltä mitä tulee jos ja kun auto ei mene katsastuksesta läpi. Autoliike ei antanut mukaan mitää papereita alustasta. Olen kyllä aikeissa ostaa korkeus säädettävän alustan mutta sen ostamis ajankohta voi olla vasta katsastuksen jälkeen...
Kyllä jos auton ostaa autoliikkeestä niin sen pitää olla siinä kunnossa että se menee katsastuksesta läpi ainakin kun kyse on näin uudesta autosta.

Viesti Kirjoittaja **sik** » 02 Marras 2003, 12:58

Ehdottomasti myyjä on vastuussa myymästään tuotteesta. Ts. metroauton pitää korvata muutoskatsastuksesta aiheutuneet kulut jos eivät ole muutoskatsastaneet autoja kun ovat niitä kerran rakennelleet. Tuossa linkki metroauton palautesivulle, kannattaa varmaan olla yhteydessä sinnepäin:
http://www.metroauto.fi/turku/palaute_sisalto_fs.html

Viesti Kirjoittaja **Timbish** » 02 Marras 2003, 15:19

Ite ostin metrosport astran helmikuussa käytettynä autoliikkestä ja sitä ei ollu vielä muutoskatsastettu niin keväällä ku katsatus koitti niin eipä tullu leimaa ku piti muutoskatsastaa. Ja sit ku ruvettiin asiaa selvittää niin tampereella mistä auton oli ensimmäinen omistaja ostanut niin ei katsastusasema ollut vaatinut muutoskatsatusta (yksityinen). Tampereelta ne kumminki sit lähetti kaikki todistukset missä kerrottin kaikki tarpeelliset tiedot jousista ja siitä siteen muutoskatsastamaan jonka kyllä maksoin ite.

<font size=-1>[ This Message was edited by: Timbish on 2003-11-02 15:20 ]</font>

Viesti Kirjoittaja mä » 02 Marras 2003, 16:29

Mulla on ollu Astra Coupe Irmscherin alustalla..siis ei vakio vaan matalampi alusta,oli autossa uudesta lähtien,asennettu Opel-liikkeessä Suomessa ennen luovutusta asiakkaalle..mitään merkintöjä ei kuitenkaan ollut rekisteriotteessa..eikä myöskään ongelmia katsastuksessa.

Viesti Kirjoittaja **454SS** » 02 Marras 2003, 18:18

Mulla ei ainakaan vaadittu muutoskatsastusta, piti vaan hommata toi edellä mainittu todistus jousista. Otteeseen ei kirjoitettu mitään merkintää. TUV-todistusta käskettiin pitämään autossa mukana yli-innokkaita sheriffejä varten.

Viesti Kirjoittaja **Jaska97** » 04 Marras 2003, 22:03

Oma -99 metrosportti tullut jo kertaalleen katsastettua, meni ilman kitinöitä läpitte vaikkei rekisteriotteessa olekaan merkintöjä alustan muutoksista. Taidanpa kuitenkin kysellä metroautosta tuon TUV-todistuksen ihan vain ensi katsastusta silmälläpitäen, ei välttämättä sama munkki käy jatkossa. =)

Viesti Kirjoittaja **Calibra83** » 25 Loka 2006, 20:30

Onko Metrosport-omistajilla uusia kokemuksia katsastuksesta? Ostin tuon -00 astran, rekisteriotteessa ei ole merkintää alustasta tai vanteista... Edellinen omistaja katsastanu tuon useamman kerran ilman mutinoita, mutta mun tuurilla joudun sen muutoskatsastamaan

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 25 Loka 2006, 20:57

Mulle on ainakin inssi merkannu otteeseen navan etäisyyden kaaresta sekä vanteet. Varmuuden vuoksi kannattais varmaan kysellä josko ne vielä metroautossa antaa papereita alustasta, sikäli mikäli on orkkis.