Omega A 2.6 Dual Ram ei välillä käynnisty

[Nizuxiini]

ja tyhjäkäynti seilailee 200-600 suuruista väliä, eli ei niillä kierroksilla.
Vikakoodeja ei tule..
Tulpat vasta pari viikkoa sitten vaihdettu.
Tänään menin autoon ja käynnistin, niin pyöritti vaan konetta mutta ei lähtenyt.
Sitten pari kertaa tein uudelleen ja hetken päästä rupesi lähtemään kun kaasua antoi...
Eli jossain anturissa vika??

Odotellaan viisaampien vastauksia.

[Nizuxiini]

Tänään vaihdoin virranjakajan kannen, pyörittäjän..

Tyhjäkäynti'venttiili' tai mikäliekään on kanssa puhdistettu. Silti se seilailee välillä sitä tyhjäkäyntiä...

Mikähän voisi olla?
Eilen illalla kampiakselin asentotunnistin testattu, toimiva.

[kaitsu19841]

mulla ihan sama ongelma eli neuvoja kaivataan!

[fafa65]

oletko bensan putsarin katsonut jo? Mulla poistui aikoinaan ompusta moiset murheet aikoinaan...kun vaihdoin uuden bensan putsarin...

[spiidi10]

Ja imusarjan tiivisteen vuoto aiheuttaa seilaavaa tyhjäkäyntiä.
Mulla joskus kierrosluku seilas 600-1200 rpm välillä, loppu rykiminen kun vaihdoin sen tiivisteen. Oli selkeesti hajalla.
Toi allekirjotuksen lisäys jonkun tokasu takavuosilta, tuli mieleen tosta fafan allekirjotuksesta.
Fafalle kiitokset ja sorry jos osittain plagioin.

[larppa86]

Imuvuodolle ääni. Suihkuttele jarrukliineriä tai starttipilottia imuputkistoon, siellä missä kierrokset pomppaa on vuoto, mutta älä polta autoa. Onko vedot tallella? Ruiskun lämpötila-anturi kannattaa mittailla myös.

[Nizuxiini]

Imuvuodolle ääni. Suihkuttele jarrukliineriä tai starttipilottia imuputkistoon, siellä missä kierrokset pomppaa on vuoto, mutta älä polta autoa. Onko vedot tallella? Ruiskun lämpötila-anturi kannattaa mittailla myös.

Joo elikkä ny on käynnistyny hyvin.. Mutta tyhjäkäynti seilaa edelleen. Välillä meinaa sammua koko vessa..

Bensansuodattimen vaihdoin kun ajoi mutkasta 'ramppia' isolle tielle, niin tasasellekku pääs liinat aukasee ni ei tapahtunukkaan mitään...


JA NYT ON UUSI VIKA TAAS. JÄÄHYNESTEET KATOAA, EI OO ÖLJYJEN SEASSA..
AUTONKU SAMMUTTAA, PELLINALTA NOUSEE HÖYRYÄ VÄHÄC...
EPÄILEN VESIPUMPUN TIIVISTETTÄ KUN EN MUUTAKAAN KEKSI...
Saa korjailla jos oon väärässä. =)

Ja tuohon vessaan sitä pumppua ei saa kovin helpolla. Motonetiltä löytyy, mutta pitää tilata tänne ja menee ikuisuus. ja Spiidi otan suhun jossain välissä yhteyttä, kun tarviin kadettiini sisustanosia.

[Nizuxiini]

joo sitten seuraavaks voisin ostaa joltain sen imusarjantiivisteen jos löytyisi...


Ei motonetissä näy olevan tai olen sokea.

[larppa86]

Aja kunnon paineet sinne jäähyjärjestelmään ja eiku pellin alle tutkimaan mistä ruikkii. Kannatta katella kunnolla jos ei meinaa löytyä, kaverin autossa aikanaan vuosi glemmarin juuresta ja suihkutti suoraan lohkon kylkeen. Menipä siinä pikkutovi ennenku se löyty..
Löysitkö imuvuotoja sieltä?

[Nizuxiini]

Aja kunnon paineet sinne jäähyjärjestelmään ja eiku pellin alle tutkimaan mistä ruikkii. Kannatta katella kunnolla jos ei meinaa löytyä, kaverin autossa aikanaan vuosi glemmarin juuresta ja suihkutti suoraan lohkon kylkeen. Menipä siinä pikkutovi ennenku se löyty..
Löysitkö imuvuotoja sieltä?

Juu yrittäny tutkia, kun sitä höyryä tulee niin mikää muu kohta ole kostea kun pumpun alta..
Tai siis näkyy mut eihä sinne sormet mahdu väliin..

[malonari]

Et sit vissii tarviikkaa syyläriä kun pumppu vuotaa , siihen ei apuja löydy , melkein on sellainen osa ettei käytettyä kannata laittaa ja uuden
joutuu tilaamaan kysyi mistä tahansa .
Siihen tyhjäkäynnin seilaamiseen mulla autto sellainen toimen pide : Nappasin ilmansuodatinkotelon päältä pienen mustankannen auki ( olisko
ilmamäärää säätelevä laitos ) kannessa ei oo ruuveja , joku liima kansi lähti ihan repimällä CRC:tä sisään hiukan ja pelittää

[Nizuxiini]

Et sit vissii tarviikkaa syyläriä kun pumppu vuotaa , siihen ei apuja löydy , melkein on sellainen osa ettei käytettyä kannata laittaa ja uuden
joutuu tilaamaan kysyi mistä tahansa .
Siihen tyhjäkäynnin seilaamiseen mulla autto sellainen toimen pide : Nappasin ilmansuodatinkotelon päältä pienen mustankannen auki ( olisko
ilmamäärää säätelevä laitos ) kannessa ei oo ruuveja , joku liima kansi lähti ihan repimällä CRC:tä sisään hiukan ja pelittää

Kyllä se syyläri kelpaa! Pakko se on varalle ottaa, jos tuo paikkausaine nyt ees jonku viikon auttais.

[larppa86]

Kannattaa ehkä mielummin suihkutella sellasta töhnää sinne mikä ei varmasti johda sähköä ja haihtuu kokonaan pois. Paitsi tietysti jos läpän akseli jumittaa ni sinne väliin vähän ölppää. Ja samalla kato että se hiilipinta siinä piirilevyssä on puhdas ja ehjä. (se kohta mihin semmonen messinkiviiksi hinkkaa). Jos hiilipinta on kulunu puhki ni foorumilta löytyy sen viisarin siirtämiseen uudelle hiilipinnalle ohjeet.

[Nizuxiini]

Kannattaa ehkä mielummin suihkutella sellasta töhnää sinne mikä ei varmasti johda sähköä ja haihtuu kokonaan pois. Paitsi tietysti jos läpän akseli jumittaa ni sinne väliin vähän ölppää. Ja samalla kato että se hiilipinta siinä piirilevyssä on puhdas ja ehjä. (se kohta mihin semmonen messinkiviiksi hinkkaa). Jos hiilipinta on kulunu puhki ni foorumilta löytyy sen viisarin siirtämiseen uudelle hiilipinnalle ohjeet.

Kontaktisprayta laitoin sinne, sisusta oli kyllä kun uusi (ei minkäänlaista) kulumajälkeä.

[spiidi10]

Et sit vissii tarviikkaa syyläriä kun pumppu vuotaa , siihen ei apuja löydy , melkein on sellainen osa ettei käytettyä kannata laittaa ja uuden
joutuu tilaamaan kysyi mistä tahansa .
Siihen tyhjäkäynnin seilaamiseen mulla autto sellainen toimen pide : Nappasin ilmansuodatinkotelon päältä pienen mustankannen auki ( olisko
ilmamäärää säätelevä laitos ) kannessa ei oo ruuveja , joku liima kansi lähti ihan repimällä CRC:tä sisään hiukan ja pelittää

Kyllä se syyläri kelpaa! Pakko se on varalle ottaa, jos tuo paikkausaine nyt ees jonku viikon auttais.

Jos se on koneen ja pumpun rungon välinen paperitiiviste ja jos tarkotat tätä syylärinesteen joukkoon kaadettavaa kittinestettä
tai niitä "sokeripaloja" niin montakin syylärivuotoo olen moisella korjannu. Kestää yleensä isältä pojalle, ainoo ongelma joskus
et tuppaa tukkiin kanavat ja kesäkuumalla kierto hidastuu ja kone lämpenee. Ei kannata laittaa liikaa.
Jos pumpun akselin stefa vuotaa niin ei auta muu kun pumpun vaihto koska niitä stefoja ei nykyään taida saada, jos saakin
niin saattaa maksaa saman verran kun se pumppu ja on lisäks pirun paljon v''''maisempi vaihtaa.
Vai suihkuttaisko se jostain kennon tai letkun pikkureiästä nestettä siihen vesipumpun alle?