Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moi olisi semmonen ongelma vectra 2001 z22se kanssa .Tyhjäkäynnillä muuten käy hyvin välillä lievä käynnin korjaus eli rykäse. Mutta kun lähtee ajamaan rauhallisesti alkaa nykimään ajoittain aika paljon , välillä meneen normaalisti. Tuntuu aika tukkoselta peliltä yläkierroksissa tukehtuu
Kaikki liittimet käyty crc hapetuksepoisto ainella lävitte. Egr ventiili putsattu vikamuisti tyhjennetty luku uudeleen alkuviikosta
moottori valo sytty palamaan tänään ajaessa :uskaltaako yleensä ajaa nyt. Ostin auto alkuviikolla entinen omistaja kertoi 2 puala mennyt rikki vaihdettu uuteen koko sydeemi samalla pakoputki mennyt tukkoon villat tullu ulos ?.Samassa rytäkässä vaidettu lampat , pakoputki ja katti . Kaipaisin kokemuksen neuvoja mistä lähteä purkamaan tilanne.
Jos vikavalo ei pala koko ajan, niin kaasu - ja jarrupoljin pohjaan ja virrat päälle. Tällöin se vikavalo vilkuttaa vikakoodit.
Tulkinta tuon mukaan :
For example, lets say there was a ECU warning lamp noted and the owner wanted to read what fault code was logged. The owner has already put the wire link in place and switched on the ignition. A flash is indicated by an astrix (*) and a pause is shown as a dash (-).
Kaveri puhu joskus että vastaavanlaisia oireita tulee ainakin yh moottorissa kun korkeapainepumppu on menossa.
Ja juuri tämä taitaa olla näissä tyyppivikana.
Morjes vaan kaikille kävin opelin huollossa vikakoodi luenta .Etunmainen lampa kaput .Imusarjan paine anturi Mab poispelistä.
Otin irti etummaisen lampan ,aivan mutkalla kokeilin reijästä pikku sormella jotain alumiinia mutkalla.Eiku etunmainen putki irti.
Arvaateko mitä pakokaaren mutkassa alumiini roinaa mötikkä ?.Kauhella ähräämisellä sain irti suurin piirtein lapsen myrkinkokonen aluuniin haitari pellistä.Pakoputken kaulassa samanlaista alumiinia rinkula ympärillä . Ei ole ihme kun tuntu tukkoselta. Ihme ettei ole tuhonnut kattia.
Puuttuuko siitä etuputkesta esikatti ?? Saattais olla esikatin pala siellä putkimutkassa.
Putki puhtaaksi , uusi lambda (ei mallia halvin Motonet), ja uusi MAP - anturi. Map - anturin saa tuolta : http://www.automuovikem.fi/index.htm
tai vaikka Fixus - liikkeestä.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
No niin varmistus tehty, samaa tavaraa eli esikatti nennyt nieluun lampan kärki mutkalla pysäyttännyt motikän matkan onneksi.
Muuten katti mennyt vaihtoon, aika mielen kiintoinen sydeemi kaikkiaan tuntu tosi tukkosalta ei ottannun
yläkiekkoja olenkaan. Mites noita kuvia voi liittää mukaan kirjotuksiin.
Vähän neuvoja joltain kiitos.
Pääsit sitten "turhasta" esikatista eroon. Toivottavasti oli siinä kaikki... ettei ole kuitenkin joitain palasia päätynyt pääkattiin. Kannattaa tarkistaa huolella.
MB E220 CDI TA Premium Business Luxury -17,MB E220 CDIA PB Sport -11
Ex:InsigniaSTEditBL 2.0 CDTIA -11,InsigniaSTSport 2.0 CDTIA -13,InsingniaSTSport 2.0 CDTIA -14
Ex: VectraC2 1.9 CDTI,VectraB2 Z22SE,VectraA1+A2 C20NE,KadettE 1.6i
Tässä on ohjeet kuvan laittamisesta viestiin, kopioitu tuolta UKK:sta.
Voinko näyttää kuvia viesteissäni?
Kyllä, voit näyttää kuvia viestien joukossa. Mikäli ylläpito on sallinut liitetiedostojen lähettämisen. Voit mahdollisesti lähettää kuvasi suoraan keskustelualueelle. Muussa tapauksessa joudut linkittämään kuvan ulkopuoliseslta palvelimelta. Esimerkiksi http://www.esimerkki.com/oma-kuvani.gif. Et voi linkittää kuvia omalta koneeltasi (mikäli se ei ole julkinen verkkopalvelin) tai salasanan takana olevia kuvia, kuten sähköposti ja muut salasanan vaativat palvelut. Näyttääksesi kuvan. Käytä BBCoden [img] tagia.
Elikäs putki puhdistettu uusi lambda laitettu valker tekemä valkerproducts.com.
110e tilattu tuli ruotsista.(näyttää olevan NGK valmistama )
Nykimen hävisi (selvästi lambda ogelma)
Tukkoisuus (esikatin rojut ahdisti mutkassa) ottaa kiekkaa hyvin kun putki henkittää kunnolla poiston jälkeen
Tulee mieleen kun moni valittaa tehot hukassa niin jos esikatti huonossa kunnossa varmasti ahdistaa poistoa kannattaa harkita.
Nyt seuraavanlainen ongelma ilmeni tyhjäkäynillä röpöttää lievää tyjäkäynnin seilaamista map anturia (vikaluennassa herjasi ) ei ole vielä vaihdettu
otin piuhan irti meinasi sammua kokko auton moottori .
.Nyt tarvisi tietoa, millä tavalla map anturin ongelmat ilmenee käytännössä.
Nyt on -- akunkenkä ollut yön yli pois . SUORITIN UUDEN TOTUTUS AJON NÄYTTÄÄ SELVÄSTI TARVITSESAN UUDET ASETUKSET SYTYTYS POKSI
KOSKA KÄYNTI RAUHOITTUI NYKIMINEN LOPPUI.
Tyhjäkäynti seilaa voisi olla lambda ongelma , saa nähdä korjaantuko käytössä.
Siten seuraavaa mikä olisi hyvä vikakoodi lukulaite (pudjetti- 100-350 ) kommenteja
