Vectra i500:sessa käynnistysvikaa ja tyhjäkäynti ongelmaa

[lindroos]

Tuossa viikko sitten vectrani alkoi käydä epätasaista tyhjäkäyntiä. Samoihin aikoihin alkoi myös käynnistymis ongelmat. Aina välillä saa starttia pyörittää useita sekunteja ja antaa kaasua että lähtee käymään, tällöin myös polttoaine rupee tuoksumaan voimakkaasti. Aina välillä jää myös tyhjäkäynti yli 1000 kierrokseen. Moottorivian merkkivalo ei pala, mutta on vilkahtanut pari kertaa. Käyntiin lähdettyään auto kuitenkin toimii ok ja kulkeekin niin pirusti ja kaikilla kuudella.

Mikähän mahtaisi olla vikana? Tyhjäkäyntimoottoria epäilisin itse, mutta tiedä sitten

Kiitoksia jo valmiiksi vastauksista

T: Juha-Pertti Liimola

[lmb-58]

mikä vectra tuo on, kai kutonen, i500, en muista nähneeni tuollaista.

[(F)ast_tra]

Kannattaisiko olla ihan hiljaa vain lmb-58 jos viestin sisältö ei ole mitään muuta kuin tuulesta temmattua arvailua?

Kannattaa tyhjäkäyntisäädin puhdistaa ja jos viitseläisyyttä on, kokeilla että sen ilma"tunneli" on auki. Vikakoodit kannattaa myös lukea jos valo on vilkahdellut. Onko moottorin lämmöt ihan ok ajossa?

[lmb-58]

no pitää lähteä huomenna kauppaan ja ostaa vectra i500 vuosimalli mikälie niin näkee senkin ihmeen millä huomenna ajelen, kai iimallin 500:lla vectralla sitten. tarkoitin tietysti että kannattaa laittaa tarkat tiedot autosta vm, moottori ja muutkin.

[lindroos]

Sen tyhjäkäyntisäätimen putsailin jo, ruiskuttelin sisään crc:tä ja tungin paperia minkä pystyin. Mustaa moskaahan sieltä tuli pirusti, kaikkeahan en tietenkään saanut ulos kun se kammio jatkuu sinne syvälle... Tuntuisi että tyhjäkäynti vähän parani. Lämpöongelmaa ei ole ollut. Kuulin juuri eräältä jampalta täältä et tohon käynnistymisongelmaan voisi olla syypäänä kiertokangen tunnistamisen anturi. Ehkäpä se sit selviää vikakoodit lukemalla. Täytyypi vaan toivoa ettei mikään kallis irmsherin ohjausboksi ole kärvähtänyt... Mutta kiitoksia avuista kuitenkin

[lmb-58]

se vilkahtaminen ei taida ihan riittää, eikö sen valon pidä palaa múutamia kymmeniä sekuntteja että jää mitään muistiin. ja se on kyllä kampiakselin asentotunnistin, kiertokangilla sitä ei ole.