Astra f jäähdyttimen nesteet

[t-teemu]

Hei sellaista asiaa olisi vain että tietäisikö kukaan mikä autoani vaivaa, omistan astra f vuosimallia 93 moottorina 1,6i (cd). Eli auto ilmeisesti tuottaa liikaa paineita tai jotakin koneeseen ja siitä johtuen letkut halkeilee ja sylkee kaikki pakkas/jäähdytysnesteet ulos koneesta. Ensimmäistä kertaa letku pamahti suoraan koneen edestä joka korjattiin, nyt sitten pamahti jostain moottorin alapuolelta? Osaako kukaan neuvoa tietämätöntä tai onko jollain ollut samanlaisia ongelmia oman astransa kanssa? Kiitoksia jo etukäteen.

[Robertx]

Paisuntasäiliön korkissa on ylipaineventtiili. Saattaa olla vika siinä korkissa. Tosin normaalisti noin suurta ylipainetta ei jäähdytysjärjestelmään pitäisi tulla...
Ota paisuntasäiliön korkki auki ja käytä konetta, mutta ei yli 100 - asteiseksi ja tarkkaile kupliiko paisuntasäiliössä.
Jos kuplii koko ajan koneen käydessä, viittaa kannentiivisteen vuotoon.

[spiidi10]

Toinen vaihtoehto vois olla et nesteen sekaan on joskus päässy öljyä joka aikaa myöten haurastaa letkut ja sillonhan ne ratkee
normipaineellakin. Kaikki vuorotellen.
En viitsis maalailla piruja seinille mut jollei muuta syytä löydy niin voipi olla edessä kaikkien letkujen vaihto.
Nestehän varmaan on jo pariin kertaan vaihtunu. Ainakin osittain.
Ehjä letku pullistuu paineessa melko paljon ja kun se laukee niin kyllä sen mossahduksen kuulee kabiiniin asti.
Sitä painetta ei yleensä saa paitti sillon kun kone keittää ja ylipaineventtiili on tukossa.
Ja vaikken tätä myyntitarkotuksessa kirjottanukaan niin mulla(-kin) löytyy pilkkahintaan melkein koko letkusarja
tohon sun autoos eli älä ainakaan merkkiliikkeestä mene ostamaan. Vaihtohan on melko helppo tehdä ittekin.

[spiidi10]

Laitan ny tähänkin ton tarkemman vastaukseni mitä teemu s-postilla kyseli:

"Morjens.
Olihan selitys opel-liikkeeltä, letkut hapertuu jos autolla ajaa vähän???
Ottaisin kyllä pillistä kiinni tällasta selittäjää.
Kumi kyllä hapertuu auringossa aikaa myöten mut ei
tosiaankaan siks ettei autolla ajeta. Päinvastoin, pysyy paremmassa kunnossa kun moottori ei niitä jatkuvasti käydessään vääntele.
Miten tuli sellanen aavistus et tän auton on myyny samainen opel-liike?
Letkujahan kyllä on monen laatusia mut -95 mallin Sisusta omakohtanen kokemus, sain paljain käsin revittyä öljyn hapertaman
kumiletkun rikki. Oli kun märkää pahvia.
Öljyn joutumiseen nesteen joukkoon on kaks mahdollisuutta, toinen on et edellinen omistaja, "vanhempi ihminen", on saattanu erehtyä korkista
ja lisätä öljyä väärään paikkaan.
Näitä kerrotaan vitsinä mut melko monta olen nähny.
Parhaita kun asentajaoppilas lisäs öljyä, oikeesta korkista tosin mut kirjaimellisesti "ylärajaan" niinkun pomo määräs.
Korkkia myöten. Kaheksan ja puol litraa.
Väärää korkkia en tosin usko syyks koska kumiletkun syövyttää öljyn joukossa oleva rikki, ja sitä taas ei uudessa öljyssä ole vaan sitä kertyy öljyyn palamistapahtuman seurauksena.
Se tavallisempi on se ikävämpi, ei kovinkaan yleinen mut kuitenkin, kansipahvi.
Öljy- ja vesikanavan välillä on joskus vaan parin millin levynen pahvi ja koneen öljynpaine on sentään keskimäärin 1,5 kg/cm2
tilanteesta ja autosta riippuen.
Teoriassa tietysti sekin et moottori on pesty kumia syövyttävällä aineella mut sellasta pesuainetta en ole nähny.
Jarruneste sulattaa maalinkin mut tuskin kukaan olis menny roiskiin sitä kumiletkuihin.
"Muit etunimmii ei oo" sano Rokka. Eli muit vaihtoehtoi ei oo.
On saattanu hiljalleen puskee sinne jo vuosia, kumin syöpyminenkään ei tapahdu ihan hetkessä.
Vaihda nesteet ja seuraile. Jos paisuntasäiliön nesteen pinnalla alkaa aikaa myöten kelluun helmiä tai valossa katsoen
sateenkaaren värejä niinkun öljysessä lätäkössä, niin syy on selvillä.
Öljy tarttuu kumiletkun sisäpintaan joten nesteen vaihto ei välttämättä riitä,
vaan koko järjestelmän huuhteleminen vaikka astianpesuaineella voi olla tarpeen.
Et varmasti ole ainoo "vähätietoinen"."

Voipi olla apua muillekin.

[Undertaker]

Mulla teki samaa kun oli omegassa paisarin korkin venttiili jumissa. Tulipahan sit vaihdettua sen parin euron muovikorkin takia pari kertaa syylärikin kun halkaisi muovipäädyn se paine jota se kasasi sinne :-/

[t-teemu]

Kiitoksia kaikista vastauksista, ja luulempa että tuo paisarin korkki on paskana taikka et letkuihin on päässyt jottai mitä ei pitäs päästä. Auto ollut jo melkee kuukauden sen yhden pienen letkun takia "pikahuollossa" ja odottelee letkua edelleen. Miten kauan tommosien pikku letkujen tuleminen oikeen kestää.. Kysynpä vaan.

[Tuomas]

Kyllä letkun pitäisi Saksastakin tulla muutamassa päivässä, jos ei sitten ole sieltäkin loppu.