Pakokaasujen kierrätys Vectra

[ikaros63]

Moi! Autoni 98 2.0 automaatti vectra. Olen pitemmän aikaa ihmetellyt auton sisälle tulevaa pakokaasun hajua. Tutkin pakoputken ja pakosarjat mutta en löytänyt mitään reikiä. Perjantaina kävin hakeen pakokaasulapun katsastukseen niin huomattiin että akun oikealla puolella oleva muovihärpäkkeestä tulee pakokaasua. Asentaja selitti että se on pumppu joka kierrättää kylmät pakokaasut takaisin moottoriin ja näin vähentää päästöjä.Nyt kysynkin onko tuo härpäke pakollinen eli voiko poistaa ja jos on niin miten sen voi korjata. Kun en viittis ihan kylmiltään ruveta repii sitä auki, toisaalta vetuttaa toi kaasun haju joka nimenomaa tunkee kaupunkiajossa kabiniin

[lmb-58]

se on lisäilmapumppu ei se kierrätä mitään pumppaa vain, on niitä irroiteltu pois ei ole muuta haittaa kun katti kuumenee hitaammin, mutta olisko siinä se lisäilmaventtiili rikki jos kaasut pääseee väärään suuntaan. sen pumpun pitäis pyöriä vain muutaman minuutin kylmänä, samoin se venttiili on silloin auki, se venttiili on muuten se kirkas palikka egr:n lähellä.

[ikaros63]

se on lisäilmapumppu ei se kierrätä mitään pumppaa vain, on niitä irroiteltu pois ei ole muuta haittaa kun katti kuumenee hitaammin, mutta olisko siinä se lisäilmaventtiili rikki jos kaasut pääseee väärään suuntaan. sen pumpun pitäis pyöriä vain muutaman minuutin kylmänä, samoin se venttiili on silloin auki, se venttiili on muuten se kirkas palikka egr:n lähellä.

Tuota, tuota kävin juuri kurkkaan konepellin alle sitä palikkaa, siihen tulee kumiputki sieltä pumpulta ja joku alipainesäätimen letku. Mites jos tuon ottaa kokonaa veks niin miten toimia, joutuuko sieltä tulppaamaan jotain. Jos sen venttiilin vaihtaa ni mistä saa ja kuinka paljon maksaa. Rupee loppumaan usko tohon romiskoon kun jatkuvasti on jotain. On muuten myytäväkin jos jotain kiinnostaa!!

[Robertx]

Tulppaa toisioilmaventtiilille menevä alipaineletku. Tulppaa toisioilmaventtiililtä pakosarjaan menevä letku/putki. Ota venttiili pois.
Toisioilmapuhallin pitää jättää, koska muuten syttyy todennäköisesti vikavalo.
Toisioilmapuhalluksella nopeutetaan katalysaattorin lämpenemistä. Ei ole mitenkään välttämätön.

[lmb-58]

ei sytytä vikavaloa vaikka pumpun pistoke on irti, tai koko pumppu. tai jos korjaat sen niin mulla on luultavasti yks ehyt venttiili jäänyt. minä en tainnut tukkia kun yhden letkun ja senkin turhaan, mutta tuossa on kaiketi tukittava kun kaasut tulee sisään.

[ikaros63]

ei sytytä vikavaloa vaikka pumpun pistoke on irti, tai koko pumppu. tai jos korjaat sen niin mulla on luultavasti yks ehyt venttiili jäänyt. minä en tainnut tukkia kun yhden letkun ja senkin turhaan, mutta tuossa on kaiketi tukittava kun kaasut tulee sisään.

Jos viittit lähettää yvllä paljonko tahdot siitä venttiilistä iin ois hyvä

[ikaros63]

se on lisäilmapumppu ei se kierrätä mitään pumppaa vain, on niitä irroiteltu pois ei ole muuta haittaa kun katti kuumenee hitaammin, mutta olisko siinä se lisäilmaventtiili rikki jos kaasut pääseee väärään suuntaan. sen pumpun pitäis pyöriä vain muutaman minuutin kylmänä, samoin se venttiili on silloin auki, se venttiili on muuten se kirkas palikka egr:n lähellä.

Kuuluuko ton pumpun käydä koko ajan? Tänään heitin pienen lenkin ja kuuntelin sitä pumppua niin vaikutti siltä että se pyöri lyhyissä jaksoissa koko ajan vaikka kone oli lämmin. Entä jos nykäisen pumpun piuhat irti ja annan olla asiat noin niin mitäs sitten tapahtuu?

[lmb-58]

ei kuulu pyöriä kun minuutin pari kylmänä. irroita pistoke, ei haittaa mitään. jep kävin tsekkaamassa sen venttiilin niin tais olla risa alipaineletkussa ei pysyny paine. tietenki sen pumpulta venttiilille menevän letkun voit tulpata ja sen alipaineletkun myös, mutta niin tais roope jo neuvoa. sitten ne pakokaasut pysyy ehkä ulkopuolella. niin ja irroita se venttiilille menevä paksumpi letku ja katsele tuleeko sieltä savua, mulla on sellainen risa että ei puhalla läpi mutta ei varmaan aukeakkaan, joten saat sen ilmaiseksi.

[ikaros63]

ei kuulu pyöriä kun minuutin pari kylmänä. irroita pistoke, ei haittaa mitään. jep kävin tsekkaamassa sen venttiilin niin tais olla risa alipaineletkussa ei pysyny paine. tietenki sen pumpulta venttiilille menevän letkun voit tulpata ja sen alipaineletkun myös, mutta niin tais roope jo neuvoa. sitten ne pakokaasut pysyy ehkä ulkopuolella. niin ja irroita se venttiilille menevä paksumpi letku ja katsele tuleeko sieltä savua, mulla on sellainen risa että ei puhalla läpi mutta ei varmaan aukeakkaan, joten saat sen ilmaiseksi.

Kiitti vinkistä,kait se huomen taas kerran könyttävä konepellin alle. Varmaankin riittä kun ottaa akun ja sen telineen irti että pääsee käsiksi tohon töpseliin. Mulle riittäis hyvin että ei tulis pakokaasua kabiiniin.

[lmb-58]

muistelen että sen pistokkeen saa irti ilman purkamistakin, pitkällä meisselillä tai jotain.

[ikaros63]

muistelen että sen pistokkeen saa irti ilman purkamistakin, pitkällä meisselillä tai jotain.

kun olisi edes joku ajatus missäpäin tuon töpseli on niin helpompaa olis tutkia asiaa...

[ikaros63]

muistelen että sen pistokkeen saa irti ilman purkamistakin, pitkällä meisselillä tai jotain.

kun olisi edes joku ajatus missäpäin tuon töpseli on niin helpompaa olis tutkia asiaa...

tuli mieleen että kait tolla pumpulla on jossain rele tai sulake jonka vois napsia pois..??

[lmb-58]

no kai sen moottorin tiedät missä on, voi olla että muistan väärin mutta alaspäin taisin meisselillä tökätä niin irtos. mutta tuo mitä luulet, että pyörii jatkuvasti, se pitää senverran kovaa meteliä että ei voi olla huomaamatta pyöriikö vai ei sähköisesti, ettei sulla ne pakokaasut sitä pyörittele sen risan venttiilin takia, jos käyn vielä varastossa niin katon siitä pumpusta missä on liitin.

[ikaros63]

no kai sen moottorin tiedät missä on, voi olla että muistan väärin mutta alaspäin taisin meisselillä tökätä niin irtos. mutta tuo mitä luulet, että pyörii jatkuvasti, se pitää senverran kovaa meteliä että ei voi olla huomaamatta pyöriikö vai ei sähköisesti, ettei sulla ne pakokaasut sitä pyörittele sen risan venttiilin takia, jos käyn vielä varastossa niin katon siitä pumpusta missä on liitin.

Niin jos venttiili on risa ja pakokaasut pääsee sen läpi pyörittään pumppua niin eikös silloin riittäis että tulppaa sen kumiputken joka lähtee venttiilistä pumpulle ja ottaa töpselin irti?? Kaikki muut voisi olla kiinni ennallaan??

[lmb-58]

riittää tietenkin. ja se letku on iso, siihen kävi tulpaksi jatkovarren isompi pää. piti käydä katsomassa kun alkoi itsellä kiinnostamaan. se liitin ei ole moottorissa kiinni, on irtoliitin ja musta iso, paksu punainen ja ruskea johto, varmaan sen moottorin lähistöllä, löytyy kyllä jos ja kun on näkösällä, on oltava kun olen sen irroittanu. tietenki se alipaineletku kannattaa katsoa ettei sekin ole rikki ja pääse imusarjaan ilmaa, sen voi tulpata sopivalla haulilla, kuulalla esim.