vectra b i500 millainen auto ja miten parhaiten tehoja irti?

[jaza]

Kiinnostais tuollainen vectra i500 ostaa ja olen katellut tuollaisia saksasta ja hintakaan ei ole paha, mutta mua nyt kiinnostais millainen auto itsessään on ku ei ole oikein tietoa löytänyt hakemalla.
ja sit et mitä tyyppi vikoja jne?
ja miten tuosta sais parhaiten tehoja lisää irti et onks jotain sivuu mistä löytyis parempaa imusarjaa, nokkia, viripaketteja tjn? vai onko tos autos noi tehot ja ehkä lastul saa pari heposta?

[Daworder]

Turbot tietty erikseen niistähän nyt saa suhkot helposti irti vaikka mitä mutta vaparista joutuu kyllä sit maksaan jos tosissaan meinaa jotain muutosta saada.
jos viri aihioks katot autoo niin ei ehkä se paras vaihtoehto kuitenkaan

[jaza]

mut ei vectraa ole turbona? tietysti juu kyl turbo kiinnostais enemmä mut ei oikee oo mitää kivaa, sen haluisin et auto ois neli ovinen ilmastointi ja tehoo. et kyl se n. 250 hp riittäis ku alkaa pikkuhiljaa vituttaa ku kolmelitraset diesel bemut lipuu mun tän hetkisen g astran ohitte ja vauhtia on se 190 ja bemu vaa menee ku ei olis mitää. et muutetaa kysymystä; mikä olisi ratkaisu ongelmaan, mikä ois hyvä neliovinen auto ilmastoinnilla n.5000e hinta max ja sais irti siit sen 250hp ainaki helpol ja budjetti olis auton hintoineen se 7000e ?

[Paska Omena]

Subaru Leone Turbo.

[TJT]

No ei voi kyllä muuta sanoa kuin että onpas siinä autonhankintakriteerit

[Alpha]

Audi A8 4.2 V8, A4 1.8t, Subaru Impreza tai Mitsu Legnum

mutta vaikka sulla olis se 250hp niin ne bemarit menee edelleen ohi.

[Kingis_]

Tai joku Volvo s/v40 t4 ymsyms.

[Tubbe]

Nuo uudemmat bmw:n 3 litraiset dieselit kiihtyy tasaisesti tasan niin kauan kun on kierrosaluetta käytettävissä, tuntuu että ne ei puudu ollenkaa missään kohtaa, joten jos tuollaisille pitää pärjätä niin ei 250hp bensakoneessa taida riittää valitettavasti

[kcl]

mut ei vectraa ole turbona? tietysti juu kyl turbo kiinnostais enemmä mut ei oikee oo mitää kivaa, sen haluisin et auto ois neli ovinen ilmastointi ja tehoo. et kyl se n. 250 hp riittäis ku alkaa pikkuhiljaa vituttaa ku kolmelitraset diesel bemut lipuu mun tän hetkisen g astran ohitte ja vauhtia on se 190 ja bemu vaa menee ku ei olis mitää. et muutetaa kysymystä; mikä olisi ratkaisu ongelmaan, mikä ois hyvä neliovinen auto ilmastoinnilla n.5000e hinta max ja sais irti siit sen 250hp ainaki helpol ja budjetti olis auton hintoineen se 7000e ?

Tai sit vaikka sellanen kolmelitranen bemu ni eivät ainakaan ohi mene vaan pysyvät rinnalla

[Killroy]

mut ei vectraa ole turbona? tietysti juu kyl turbo kiinnostais enemmä mut ei oikee oo mitää kivaa, sen haluisin et auto ois neli ovinen ilmastointi ja tehoo. et kyl se n. 250 hp riittäis ku alkaa pikkuhiljaa vituttaa ku kolmelitraset diesel bemut lipuu mun tän hetkisen g astran ohitte ja vauhtia on se 190 ja bemu vaa menee ku ei olis mitää. et muutetaa kysymystä; mikä olisi ratkaisu ongelmaan, mikä ois hyvä neliovinen auto ilmastoinnilla n.5000e hinta max ja sais irti siit sen 250hp ainaki helpol ja budjetti olis auton hintoineen se 7000e ?

Tai sit vaikka sellanen kolmelitranen bemu ni eivät ainakaan ohi mene vaan pysyvät rinnalla

OHC sierra kolmosenkautta nelosen puhaltimella ja intterkuurerilla. Ja jää.

Speksit:

[Jaku]

Mig-21

[Tuomas]

Ei mitään järkeä tuommoisia lähteä speksaamaan. Jos haluat että se auto johonkin liikkuu, niin ei sitä tehoa ole koskaan tarpeeksi. Jos virittää haluat niin turboissa se on helpompaa, vaparin virittäminen maksaa paljon ja vähäpäästöisessä raja on äkkiä vastassa jos haluaa leimallakin käydä kun kovin näkyviä muutoksia ei voi tehdä.

Jos haluat käyttöauton niin osta se i500 ja unohda isot tehot, jos haluat isoja tehoja niin osta joku ei-vähäpäästöinen harrasterassi jota sitten virität.

[Daworder]

mut ei vectraa ole turbona? tietysti juu kyl turbo kiinnostais enemmä mut ei oikee oo mitää kivaa, sen haluisin et auto ois neli ovinen ilmastointi ja tehoo. et kyl se n. 250 hp riittäis ku alkaa pikkuhiljaa vituttaa ku kolmelitraset diesel bemut lipuu mun tän hetkisen g astran ohitte ja vauhtia on se 190 ja bemu vaa menee ku ei olis mitää. et muutetaa kysymystä; mikä olisi ratkaisu ongelmaan, mikä ois hyvä neliovinen auto ilmastoinnilla n.5000e hinta max ja sais irti siit sen 250hp ainaki helpol ja budjetti olis auton hintoineen se 7000e ?

Kuten edellinen sanoi ei vähäpäästöinen ja turbo niin saat tehoja ja todennäkösesti/toivottavasti myös kortin hyllylle jos liikennettä vaarantelee, tuollainen 190km/h ei sovi liikenteeseen jossa muita autoja. radalle vaan koittelemaan, hyvin näitä on järjestelty vauhdin nälkäisille

Paras ratkaisu kuitenkin ongelmaan olisi asenteen korjaaminen

niin ja joo kyl noita turbo opeleita maailmalla sekä suomessakin pyörii. (Vectra A, Calibra, astra coupe niin noita löytyy ainakin turbolla)
täs esim. astma vs 330i (bmw kuskin ilme oli ihan ok.)

[Zomm]

http://www.youtube.com/watch?v=KuKiIRDL6No

Budjetti ehkä riittäis tonnariin, mutta ensin kannattais tosiaan miettiä uudemman kerran missä kisataan.

[sami75]

osta turbo opel signum helppo virittää ja on ilmastointi yms yms herkkuja ja onhan noita turbo vectroja myös myynnissä tosin tuo budjetti raja voi tulla vastaan aika äkkiä