Astra H vikakoodien luku yms.

[vmoi73]

No niin, päivitetään tätä ongelmaa hieman, eli nuo vikakoodit viittasivat laihaan seokseen.
Opliassa kokeilivat varmuuden vuoksi uusilla happiantureilla, mutta valo syttyi uudelleen.
Eli nyt sitten menee imusarja vaihtoon, hinta töineen 1000€, ihanan halpaa..

[viiste]

Terve,

meikäläisellä palaa moottorivalo mittaristossa ja ihmettelen, että mikä sen aiheuttaa. Se on palanut joskus aikasemminkin, mutta lopettanut sen miltei heti. Nyt se on tosiaaan jääny päälle eikä tunnu sammuvan.

Auto on ASTRA H 1,6 Twinport 77kW

Onnistuin saamaan kaasu+jarru yhdistelmällä ECN-koodia ja ne olivat tämmöset:

014100
000000

moottorivalo myös vilkkui sarjat 10, 1, 4, 1.

Kokeilin myös trippi+jarru yhdistelmää ja sieltä pompsahti tällästä: INSP 35000
mitäs mahtaa tuo insp tarkottaa?

[Robertx]

Moottori lienee Z16XEP.
014100 vastaa vikakoodia P0141 , joka tarkoittaa tarkistuslambdan (Bank 1 , sensor 2 ) lämmitysvastuksen huonoa toimintaa. Katkos, oikosulku tai muuten vain huono toiminta. Voi olla vika liittimessä, johtimissa tai itse lambdassa . Kyseessä siis se jälkimmäinen lambda.
Nollat eivät tarkoita mitään.
Insp tarkoittaa seuraavaa huoltoa / tarkastusta ja 35000 on kilometrimäärä siihen.

[viiste]

Kiitos vastauksesta. Onkos tuolle vajaatoiminnalle itse tehtävissä mitään vai vienkö kenties suosiolla korjaamolle?

edit: Entäs merkkivalon nollaus. Onnistuuko kotikonstein? Ajattelin siten kokeilla, että syttyykö valo heti uudestaan.

[Robertx]

Ole hyvä. Itse voit tarkistaa sen tarkistuslambdan liittimen ja suihkuttaa siihen vaikka CRC:tä hieman ja samoin voit tarkistaa johtimet... josko näkyy, että olisi poikki tai eriste kulunut puhki.
Merkkivalon saattaa onnistua nollaamaan käyttämällä akunkenkää irti pidemmän aikaa... siis useampi tunti. Yleensä merkivalo häviää vasta useamman onnistuneen käynnistyksen jälkeen... siis sitten kun vika on poistunut.

[viiste]

Kaveriltani löytyi koodilaite, millä katsottiin vikakoodit. Katsottiin koodit laitteella, sekä Opel- & GM-merkin alta. Outoa oli se, että Opel-merkin alta se ilmoitti vikakoodiksi jotain crankshaftiin viittaavaa, mutta GM-merkin alta juurikin tuon P0141:n. Jokatapauksessa nollattiin molemmat koodit ja toistaiseksi merkkivalo on pysynyt sammuksissa

Täytyy nyt seurailla, että vieläkö se syttyy vai onko kyseessä ollu joku hetkellinen häiriö, mikä aiheutti valon syttymisen.

EDIT: No syttyihän se taas. Huomenna auto ylös ja tsekkaamaan ne liittimet etc.

[Robertx]

Okay. Saahan sen lambdankin itse vaihdettua... tosin syytä vissin lämmittää hieman, kun on varmaankin ruosteessa kierre. Jokatapauksessa liittimestä ja johtimista kannattaa aloittaa.

[viiste]

Noniin,

liitin ja johtimet katsottu, ei näytä ulkopuolisesti olevan mitään vikaa. Liittimeen suihkautin hieman CRC:tä ja yritin saada lambdaa irti, siinä onnistumatta. Kokeilin vielä, että lambda saa kyllä virtaa, mutta jännitemittari ei toiminut, joten jännitteistä ei hajua. Pirun kovaa on lambda kiinni ja työstötila liian pieni sen irtisaamiseksi. Jos vielä ne jännitteet saisi katsottua, niin alkaisi varmistumaan ehkä se vika myös. Jokatapauksessa epäilen, että uuden lambdan hankita on aiheellinen.

[Robertx]

Kokeile mitata tosiaan ne jännitteet. Kytkentäkaavion mukaan pitäis tulla 12 V punasiniseen johtimeen ja mustaruskea menee ECUlle... ei välttämättä ole ns. maa. Voit myos mitata sen lämmitysvastuksen resistanssin noista johtimista / liittimestä (lambdan puoleisesta) johon nuo johtimet tulevat.
Se ei todennäköisesti irtoa ilman lämmittämistä ja tilaa on tietty vähän. Saattaa olla lambdan hankinta aiheellinen.
100 % varmaa ei ole nuo johtimien värit... joskus eivät lambdojen osalta pidä paikkaansa.

[Akus]

Välähti eilen mittaristossa varmaan kaikki mahdolliset valot sekunnin verran kun parkkipaikalta lähdin liikkeelle. Vikavaloa ei polta tai muuta huomattavaa ongelmaa tuosta ei jäänyt päälle mutta kun auton sammutin puolen tunnin päästä ja katsoin poljin testillä niin tämä oli tallentunut muistiin : 017152 = Fuel trim too lean
Auto kulkee aivan normaalisti eikä mitään tehon puutetta ole huomatavissa. Egr kanavaa ei ole koskaan putsattu tai imusarjaa. Kaasuläppäkotelo taidettiin kerran takuutyönä putsata, tosin jo n.70tkm sitten. Tehdäänkö näihin 1.6 twinport koneisiin paljon imusarjan tai egr:n puhdistuksia ? Ja millaisissa hinnoissa pyörii työt ?
Moottorina Z16XE1.

[Akus]

Välähti eilen mittaristossa varmaan kaikki mahdolliset valot sekunnin verran kun parkkipaikalta lähdin liikkeelle. Vikavaloa ei polta tai muuta huomattavaa ongelmaa tuosta ei jäänyt päälle mutta kun auton sammutin puolen tunnin päästä ja katsoin poljin testillä niin tämä oli tallentunut muistiin : 017152 = Fuel trim too lean
Auto kulkee aivan normaalisti eikä mitään tehon puutetta ole huomatavissa. Egr kanavaa ei ole koskaan putsattu tai imusarjaa. Kaasuläppäkotelo taidettiin kerran takuutyönä putsata, tosin jo n.70tkm sitten. Tehdäänkö näihin 1.6 twinport koneisiin paljon imusarjan tai egr:n puhdistuksia ? Ja millaisissa hinnoissa pyörii työt ?
Moottorina Z16XE1.

Vastailen itselleni. Vikakoodi ei ole enää muistissa. Auto kulkee aivan normaalisti.

[Akus]

Kävin eilen tankkaamassa ja yritin käynnistää autoa eikä avainta kääntäessä tapahtunut mitään, ajotietokoneen näytössä lämpötilan paikalla paistoi F kirjain. Avain pois virtalukosta ja takaisin eikä mitään. Noin viidennen kerran toistettuani tätä lähti auto normaalisti käyntiin ja F kirjain poistui näytöstä. Sen jälkeen auto on toiminut normaalisti. Vika ei ole toistunut mutta vikamuistiin on tallentunut 111261 ja 111262. Mitä nämä koodit tarkoittavat ?

[Akus]

Kävin eilen tankkaamassa ja yritin käynnistää autoa eikä avainta kääntäessä tapahtunut mitään, ajotietokoneen näytössä lämpötilan paikalla paistoi F kirjain. Avain pois virtalukosta ja takaisin eikä mitään. Noin viidennen kerran toistettuani tätä lähti auto normaalisti käyntiin ja F kirjain poistui näytöstä. Sen jälkeen auto on toiminut normaalisti. Vika ei ole toistunut mutta vikamuistiin on tallentunut 111261 ja 111262. Mitä nämä koodit tarkoittavat ?

Sama juttu aamulla, tankki täyteen ja F-kirjain lämpötilan paikalla. Ei käynnisty, ovet lukkoon hetki odottelua ja uusi käynnistys yritys, F-kirjain hävisi ja auto käy normaalisti. Muistiin tallentunut 111262, mitä tarkoittaa ?

[kadett90]

Taitaa olla twinport magneettiventtiilin vikakoodi.

[Akus]

Taitaa olla twinport magneettiventtiilin vikakoodi.

Mitenkäs tuon korjaa ?