omegan kylmäkäynnistys ongelma ???

[mertzius]

on sellainen ongelma, että omppu lähtee kyllä käymään mutta meinaa sammua ellei hetken aikaa kaasuta. sitten kun lähtee ajamaa niin nykii voimakkaasti ensimmäiset 20 metriä ja sitten loppuu ja meno jatkuu. tätä esiintyy aamuisin, muttei joka päivä, ja luulempa että sama on aina tulevina kylminä ilmoina. sama nykiminen esiintyy maantiellä kun lähdet ohittamaan kolmosella ja aina kiihdyttäessä mutta tasakaasulla ei ole ongelmaa. sama esiintyy nelosvaihteella, mutta vitosella ei...mistä lähden siis vikaa etsimään? joku letku vuoto vai mikä? kyseessä -02 omena 2.2 bensakoneella

[Tuomas]

Vähän voisi noita perustietoja tuohon lisäillä. Mikä auto, mikä vuosimalli, mikä moottori?

[mertzius]

ja olen lukenu näitä kirjoituksia samankaltaisista ongelmista, ei viitsis heti ruveta maffeja ja paffeja vaihtelemaan, jos jokin selitys löytyis ensin...vaihdan tulpat ja johdot seuraavaksi, mikään merkkivalo ei ole palanut ainakaan käynnistäessä. joskus ajon aikana saattanut palaa hetken sellainen keltainen merkkivalo jossa auton kuvan päällä avain...mutta erittäin harvinainen valo...
mistäs 2.2 koneessa löytyy nakutuksentunnistin? ja oliks tossa nyt 2 lambdaa, yks näkyy ihan selvästi, pakokaasu arvot oli katsastuksessa hyvät, eli ei savuta, entäs se egr, mitä saavutetaan sen tukkimisella ja missä se sijaitsee?

[ascona_c]

Kokeileppas lukea vikakoodit, jos jotain olisi jäänyt muistiin.

Ja eiei, ei tarvitse viedä testeriin. Laita kaasu ja jarru pohjaan, käännä virrat päälle. Vikavalo alkaa vilkkumaan, ja ota vilkkumiset taukoineen ylös. Selvitetään sen perusteella missä vika.

Omani nykii myös joskus kylmänä kevyesti, ja aina käynnistyttyään "prötää" hetken aikaa, kuten joku vanha kaasariauto. Tulpilla ajettu kohta 50tkm, ajattelin vaihtaa seuraavassa huollossa. Yhden kerran on myös tehnyt niin, että käynnistyksen jälkeen käy pari sekuntia ja sammuu. Lähti kyllä heti moitteitta käyntiin. Tuolloin antoi vikakoodiksi "Laiha seos", tmv. Vikavalo ei ole palanut missään vaiheessa, mutta epäilen syyksi lambdoja.

EGR löytyy hankalahkosta paikasta, suoraan koneen takapäädystä. Näkyy selvästi, mutta irroitus vaatii kirurgin sormet. Yleensä eivät näissä malleissa temppuile.

[mertzius]

joo, kävin tsekkaamassa, ei antanut mitään koodeja...eilen illalla puhdistelin alipaineletkuja, esim venttiilikopasta imusarjalle lähtevä pikkuletku oli ihan tukossa ja tuli sellasta musta karstaa...eikä vaikuttaavaa vaikutusta, mitä nyt lähti paremmin käyntiin aamulla, mutta oli varmaanki se "ei vika" päivä...

[Tuomas]

Sen pikkuletkun putsaaminen ei auta yleensä mitään kun se nippa mihin se kytketään on muurautunut jaskasta umpeen. Pitää kairata se nippakin auki. Ei tosin luultavasti vaikutta käynnistymiseen, tyhjäkäyntimoottorin toimintaan kyllä vaikuttaa.

[mertzius]

puhdistin myös nipan sekä venttiillikopasta ja imusarjasta...kuten sanoin, ei suurempaa vaikutusta...niin ja letkuja onkin sitten miljoona tossa koneessa, viikko menee kun kaikki alipaineletkut/huohotinletkut käy läpi...mutta lähtee käyntiin ja kulkee ihan ok, se on toistaiseksi pääasia, ongelma on tuleva talvi kun ei ole lämmitystolppaa tai tallia...

[daa]

Kokeileppas lukea vikakoodit, jos jotain olisi jäänyt muistiin.

Ja eiei, ei tarvitse viedä testeriin. Laita kaasu ja jarru pohjaan, käännä virrat päälle. Vikavalo alkaa vilkkumaan, ja ota vilkkumiset taukoineen ylös. Selvitetään sen perusteella missä vika.

Omani nykii myös joskus kylmänä kevyesti, ja aina käynnistyttyään "prötää" hetken aikaa, kuten joku vanha kaasariauto. Tulpilla ajettu kohta 50tkm, ajattelin vaihtaa seuraavassa huollossa. Yhden kerran on myös tehnyt niin, että käynnistyksen jälkeen käy pari sekuntia ja sammuu. Lähti kyllä heti moitteitta käyntiin. Tuolloin antoi vikakoodiksi "Laiha seos", tmv. Vikavalo ei ole palanut missään vaiheessa, mutta epäilen syyksi lambdoja.

EGR löytyy hankalahkosta paikasta, suoraan koneen takapäädystä. Näkyy selvästi, mutta irroitus vaatii kirurgin sormet. Yleensä eivät näissä malleissa temppuile.

Itellä teki tuota hetken käymistä ja sammumista, ilmamassamittarin vaihdolla korjaantui.

[mertzius]

paljonko ilmamassamittari maksaa? vois kokeilla...

[Tuomas]

paljonko ilmamassamittari maksaa? vois kokeilla...

159 € Motonetissä, luultavasti alkuperäinen.

Ei tuon hintaisia osia ihan kokeeksi kannata vaihtaa.

[mertzius]

sehän se pointti onkin et jos kaikkien päät yhteen lyöden löytyis todellinen vika ilman et pitäs turhaan osia vaihdella...toinen vika mikä siin on ollut on puhdittomuus alakierroksilla