Astrassa 1994 venttiilivikako?

[venakko]

Astrassa muuttui äkisti hienoinen koneesta kuulunut rapina roklatukseksi, joka kuuluu mielestäni moottorin yläosasta. Auto käy myös joskus kolmella joskus vähän aikaa käynnistetäessä kylmänä. Onko minulla nyt käsissä ventiilivikainen auto vai mikä autossa roklattaa? Ääni muistuttaa dieselauton ääntä.Kyseessä vuoden 1994 auto ja 1,6 litrainen ja 16 venttiilinen.

[Robertx]

Kone siis X16XEL . Missä kunnossa ovat sytytystulpat ?? Missä kunnossa ovat sytytysjohtimet ?? Onko koneessa riittävästi öljyä ja milloin on viimeksi öljyt vaihdettu.
Jako kannattaa tarkistaa.
Venttiilinnostimet voi roklattaa, jos ei ole rittävästi öljynpainetta välyksentasaimille.
Noista on pakoventtiilejä mennyt kyllä, joten kannattaa esim. motonetista ostaa puristuspainemittari ja tarkistaa puristukset.
Syttyykö vikavalo ?? Jos syttyy, niin vikakoodit lukuun.

[venakko]

Polttaa välillä vikavaloa ja käyntiääni on kuin dieselissä.

[venakko]

taitaa sittenkin pakosarjassa tai etupakoputkessa olla massiivinen vuoto. Pakoputken pystyy tukkimaan ja auto vaan pyörii normaalisti. Eikös ennen lamda anturia oleva vuoto voi sotkea sen toimintaa ja se puolestaan aiheuttaa ajoittaista kolmella käymistä? Äänikin muistuttaa vuotavan pakoputken ääntä.

[Robertx]

Pakosarja jos vuotaa niin yleensä ääni on säksättävä. Toki voi olla äänen kuvaus vain käsite - ero. Pakosarja voi olla myös halki.
Sitten on kyllä kunnon vuoto, kun käy vaikka pakoputken tukkii.
Pitäis moisen vuodon löytyä helposti. Pakosarja, pakoputken lähtöliitos , moahdollisen lisäilmapumpun liitos.
Kyllähän pakopuolen vuoto sotkee lambdan toimintaa... jos vetää seoksen oikein laihalle , niin voi käydä kolmella... tosin silloin hieman vikaa voi olla myös siinä pimeässä sylinterissä, sen sytytystulpassa tai sytytysjohtimessa.

[Tuomas]

Säksätykset ja roklatukset voi tosiaan johtua vuotavasta pakosarjasta. Lambda-anturikin on pakosarjassa, joten jos sarja on halki tai vuotaa sarjan ja kannen välistä niin saattaa lambda näyttää vähän mitä sattuu.

Kolmella käymistä tuo ei kyllä kovin hyvin selitä. Vuoto saa lambdan mittaamaan seoksen liian laihaksi, jolloin ecu yrittää rikastaa seosta. Jos seos menisi niin rikkaalle että se aiheuttaa sytytyskatkoksia niin kulutus on järjetön ja pakokaasun hajustakin sen jo huomaa.

[venakko]

Ei ollut venttiilivika. Ilmeisesti venttiilikopan tiivisteestä vuotanut öljy oli voidellut pakosarjan muttereita sen verran, että kaikki olivat jonkin verran auki ja ja pakosarja heilui irti. Vähällä selvittiin tällä kerttaa. Pitääpä vaihtaa pakosarjan tiiviste heti uuteen. Kiitos neuvoista.

[Robertx]

Okay. Yleensä kyllä pakosarjan mutterit ovat varsin lujaa kiinni. Hyvä, että syy kuitenkin löytyi, eikä ollut venttiilivika.