Omega B:n ajotietokoneen jälkiasennus

Viesti Kirjoittaja **sintonen** » 05 Marras 2003, 12:40

Millanen projekti on asentaa ajotietokone jälkeenpäin b omppuun? Onnistuuko vaihtamalla näyttöpaneeli ja kytkemällä johdot vai vaaditaanko jotain muutakin?

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 05 Marras 2003, 14:28

ite olen tämän tempun tehnyt, mutta täydellisesti sitä ei saa toimimaan, ei ainakaan halvalla, eli:

hommaat viiksen ja näytön, ite satuin läytämään romikselta, näyttö tuli mittarin mukana joka maksoi 90e ja viiksi oli jotain 30e en muista nyt tarkkaan. johdotukset olivat valmiina ja itse ajotitokone alkaa pelittämään heti kun sen laittaa kiinni ja käy opelilla koodamaassa sen autoon sopivaksi, n 5e.

sit alkaakin se veemäinen vaihe, eli Check Control (CC) alkaa herjaamaan valoja, öljynvähyyttä, pissapojan ja syylärin nesteitä jarrupaloja, siis ainakin noita, syy anturien puute, ja esim öljypojan joutuu vaihtamaan jos haluaa sen anturin sinne laittaa, näin ainakin 2.0:ssa. eli Haynesin opus esiin ja maadoittamaan nämä anturien johdot jolloin CC luulee että kaikki on ok, mutta ongelmaksi ainakin itselle jäi tuo valojen vika ilmoitus joka tulee joka 15. minuutti tauluun, no sen saa kuitattua pois viiksestä, mutta CHECK vika valo palaa kyllä jatkuvasti. Notta näin.

[ This Message was edited by: Jerzey on 2003-11-06 08:31 ]

Viesti Kirjoittaja FC » 05 Marras 2003, 15:35

Tuo polttimoherja johtuu varmaankin puuttuvasta bulb test sensor -laitteesta joka tarkkailee polttimopiirin virtaa. Musta muovimötikkä löytyy ohjauspylvään kupeesta mikäli sellainen autossa on. Jos ajotietokone on jälkiasennettu niin tuota laitetta tuskin on. Sellaisen kun laittaa paikalleen niin herjat luultavasti poistuu. Laite on lähes kaikissa Opeleissa sama. Kadetistakin(kojelaudan sisäpuolella, hanskakotelon kohdalla) käy Omegaan. Minulta löytyy useita hintaan 15 e/ kpl. Jos ei auta niin osan saa palauttaa.

Tarkoitukseni oli aikaisemmin tutkia tuota polttimoherjan kuittausta ilman bulb test sensoria mutta aika ei ole siihen riittänyt

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 06 Marras 2003, 08:26

On 2003-11-05 15:35, FC wrote:
Tuo polttimoherja johtuu varmaankin puuttuvasta bulb test sensor -laitteesta joka tarkkailee polttimopiirin virtaa. Musta muovimötikkä löytyy ohjauspylvään kupeesta mikäli sellainen autossa on. Jos ajotietokone on jälkiasennettu niin tuota laitetta tuskin on. Sellaisen kun laittaa paikalleen niin herjat luultavasti poistuu. Laite on lähes kaikissa Opeleissa sama. Kadetistakin(kojelaudan sisäpuolella, hanskakotelon kohdalla) käy Omegaan. Minulta löytyy useita hintaan 15 e/ kpl. Jos ei auta niin osan saa palauttaa.

Tarkoitukseni oli aikaisemmin tutkia tuota polttimoherjan kuittausta ilman bulb test sensoria mutta aika ei ole siihen riittänyt

no tuota tuota, otappa yksi sellainen sensori mukaan sit kun satut ajelemaan jykylän ohi sen verhon kanssa

, niin voishan tuota kokeilla, ainoa mikä saattaa häiritä tuon vekottimen toimintaa on tuo lamppujen uudelleen johdotus, kun esim vasemmalle lähivalolle ei ole muuta johtoa kuin akulta sulakkeen ja relen kautta polttimolle, alkuperäinen johto on herätteenä, mutta nekin vois periaatteessa yhdistää niin että lampulle tulis virtaa sekä "herätepuolelta" että suoraan akulta, silloin sen sensorin luulis toimivan!?

Viesti Kirjoittaja **sintonen** » 06 Marras 2003, 09:59

Mitäs kaikkea toi jälkiasennettu ajotietokone kertoo jos se CC on pois toiminnasta? Ilmottaako se silti ns. normaalit ajotietokoneen arvot eli keskikulutuksen, -nopeuden, hetk. kulutuksen, jäljellä olevat kilometrit, unohtuiko jotain?

Onko kuinka v-mäinen asentaa noi puuttuvat anturit lukuunottamatta öljy anturia? Löytyykö antureiden asentamiseen tietoa Haynesistä?

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 06 Marras 2003, 10:32

hetkell. kulutus, keskikulutus, kekinopeus, jäljellä olevat kilometrit tankkaamatta (range), ajan otto ja ulkolämpötila. siinäpä ne tais olla.

E: taitaa olla niin että joutuu säiliöitä ja korkkeja vaihtamaan, jotta saa anturit laitettua.

kyllähän se onnistuu varmaan, mutta helppoa ja ennen kaikkea halpaa se ei tule olemaan. johtojen kanssa voi tulla myös ongelmia, itellä ainakin päättyy ko johdotus jo melko varhaisessa vaiheessa konehuoneen puolella, lähelle tulipeltiä on liitin mistä pitäis saada jatkoa.

_________________
Lentokoneissa on pelastusliivit...
...onko laivoissa sitten laskuvarjot?

[ This Message was edited by: Jerzey on 2003-11-06 10:44 ]

[ This Message was edited by: jerzey on 2003-11-06 10:52 ]