omega MV6 tyhjäkäyntisäädin

[aaake]

edit: itse itselleni vastaten: ei tuosta lepoasennosta voi päätellä mitään, uudessa säätimessä on samalla lailla raollaan. Mutta vika tosiaan korjaantui vaihtamalla säädin uuteen, putsaus ei auttanut.

Eli onko jollain tarkistaa ehjästä tyhjäkäyntiventtiilistä, että mihin asentoon jousi vetää luistin imusarjan puoleisesta liitännästä sisään katsottaessa.

Itsellä on ongelmia tyhjäkäynnin kanssa. Omassa venttiilissä luisti jää selvästi raolleen. Kun irrotan pistokkeen venttiilistä moottorin käydessä, tyhjäkäynti paranee. Oireilee etenkin kuumalla koneella.

Ja auto on Omega MV6 -98.

[Mason]

Kävin juuri ostamassa uuden tyhjäkäynnintasausmoottorin tyhjäkäynnin seilaamisen takia. Kyseessä vaimon ja itsenikin käyttämä vm. 2000 B2 Omega, 2,5l V6 (X25-jotain).
Uudessa osassa luisti on n. 1mm auki avaantumissuunnan vastaiselta puolelta (siis "yläreuna", jos katsotaan venttiiliä sen ollessa samassa asennossa kun imusarjakotelon kyljessä ollessaan).
Lisäksi, luistin liikesuunnan pystyy helposti kokeilemaan sormellakin (voi testata myös akulla tai paristoilla...tai muulla virtalähteellä). Liikkuu vain toiseen suuntaan.
Havaittava luistin liikkumista on havaittavissa noin 3V jännitteellä. Aukiasenentoon päästään vähän yli 9V jännitteellä.

Sanot tyhjäkäyntiongelmien alkavan moottorin lämmettyä.
Vikana voi olla joko jumittava tasausventtiili, mutta mitä suuremmalla todennäköisyydellä kampiakselin asentotunnistin, joka antaa välillä heikkoa signaalia.
(Tämän kertoi diagnoosiksi Opel-huollon sähkövikaspesialisti n. 20 vuoden kokemuksella).