Ascona b Manta b

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Re: Ascona b Manta b

Viesti Kirjoittaja LUMI »

JNN kirjoitti: Eipä taida ihan joka virittelijä moisia numeroita neloskoneesta kiskoa. :-?

Foorumila paljon asiaa noiden tubotuksista.. :D
topikin aloittajahan aikoi tehdä rahan kanssa 8)

Risseltä saa valmiin 16 venakoneen ja suomesta löytyy 8 venasen tekiöitä useampikin jotka noihin lukuihin pystyy :hypocrite:
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Mounter
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 07 Syys 2009, 23:27

Re: Ascona b Manta b

Viesti Kirjoittaja Mounter »

Terve

En viitsinyt ruveta omalle ongelmalle tekemään uutta ketjua, joten jatketaan tänne..

Tässä taannoin ostin tekniikanvaihto B mantan, siis 1.6 mantasta tehty 2.0 gsi sisustaa ja puskureita myöten.
Ongelmana sellainen, että millä hemmetin tekniikalla keinuvivut tulisi laittaa paikalleen. Meinaan mäntä ottaa venaan kiinni. Edellinen omistaja on koneeseen tehnyt täyden remontin, jonka jälkeen kasattu osittain, eli alakerta kasassa, kansi paikallaan, ketju paikallaan ja jako kohdallaan. Keinut oli irti ja omalla logiikalla kun niitä pulttailin paikalleen niin ei onnannut. Keinuissahan ei mitään säätöä ole ja kun ne pulttaa kiinni niin painaa hydrauliset nostajat kasaan ja venat kantamaan.

Jos joku tajusi selityksestäni jotain ja keksii ongelmaani vastauksen, niin tervetuloa lunastamaan pitkä huurteinen ! :peukku:
Nykyiset:
Manta b GSI - projekti
Ex:
Ascona c
Omega b mv6 3.0 manual sedan
Omega b 2.5 manual sedan
LUMI
'Senator'
'Senator'
Viestit: 735
Liittynyt: 06 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Haukipudas

Re: Ascona b Manta b

Viesti Kirjoittaja LUMI »

tän on pakko olla trolli :lollis:
veditkö keinut momenttiavaimella johonkin momenttiin 8)
se on pikkasen väärä tapa :o
nollavälyksestä kiekka kiinni hydraulisilla ja mekaanisilla 0,30 välys
mistä huurteisen voi tulla lunastamaan :food:
jos oot kovin kaukana niin laita vaikka kopallinen postilla :hammer:
TOO MUCH POWER, IS ALMOST ENOUGH
Mounter
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 07 Syys 2009, 23:27

Re: Ascona b Manta b

Viesti Kirjoittaja Mounter »

LUMI kirjoitti:tän on pakko olla trolli :lollis:
veditkö keinut momenttiavaimella johonkin momenttiin 8)
se on pikkasen väärä tapa :o
nollavälyksestä kiekka kiinni hydraulisilla ja mekaanisilla 0,30 välys
mistä huurteisen voi tulla lunastamaan :food:
jos oot kovin kaukana niin laita vaikka kopallinen postilla :hammer:
Ja näinhän se meni :worship: En siis trolaille, itse en ole ennen vaan rassannut moottoria missä ei keinuissa olisi venttiilin päässä säätöä. Homman oikean toteutuksen keksimistä vaikeutti vielä se, että keinut oli pyöritetty kannesta auki, joten pelkästään pinnapulteista muttereiden löysääminen oli oma hommansa :banghead: (=halkaistu m10 jatkomutteri + 65 bar painetta prässissä) Jämsä-Jyväskylä akselille voi tulla pitkää hörppimään.
Nykyiset:
Manta b GSI - projekti
Ex:
Ascona c
Omega b mv6 3.0 manual sedan
Omega b 2.5 manual sedan
Mounter
'Agila'
Viestit: 3
Liittynyt: 07 Syys 2009, 23:27

Re: Ascona b Manta b

Viesti Kirjoittaja Mounter »

Noniin ja ongelmat jatkuvat, pinenen tauon jälkeen palannut mantan pariin. Eli kone nipussa ja kokonaisuus muutamaa näperrystä vaille että pääsis testiringille.
Eli käyntiinhän tuo ei lähde vikaa paikannetuu sen verran että:
-Kipinä tulee
-Bensanpainetta n.4bar
-imusarjaan suihkimalla saa hörähtämään

Näistä päätellen siis suuttimet ei aukea, joten selvittelin ecun johdotusta
-Puolan - tulee
-+12v ei löytynyt mistään navasta.

Eli selkeesti nyt joku +johto jostain irti, mutta mistä lähteä etsimään :roll:
Nykyiset:
Manta b GSI - projekti
Ex:
Ascona c
Omega b mv6 3.0 manual sedan
Omega b 2.5 manual sedan
Simo
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3996
Liittynyt: 29 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Mikkeli / Helsinki
Viesti:

Re: Ascona b Manta b

Viesti Kirjoittaja Simo »

Bensanpainetta on ainakin liikaa, mutta eipä se tuota vikaa pitäis aiheuttaa (LE-Jetronicin suuttimet aukes ainakin mun rekussa vielä 6 barin paineessakin :D )
B Ascona '80 ja E Rekord '83
Vastaa Viestiin