tarviiko mitään muutoksia tehdä tai tarviiko jotain asiaa ottaa huomioon jos nakkaan "viri viri" 20ne kannen 20seh lohkon päälle?
kestääkö seh alakerta yli 160hp jos se on kunnossa?
sehhin ohjaus tietty. onko 20ne suuttimissa tai imusarja (kaasuläpäs yms) eroo sehin kanteen?
ilma massa mittari pitäneen vaihtaa sehhii ja kaasuläpän asento tunnistin.
onkos muuta huomioitavaa?
ekaa viritettyy kikotint täs tekemäs niin neuvot olis paikallaan. kaikkii ideoit saa syöttää yms yms.
20ne kansi 20seh lohkoon?
20ne kansi 20seh lohkoon?
Astra F Turbo (B204)
Re: 20ne kansi 20seh lohkoon?
Samoja mottejahan ne.
Ruiskussakin samat osat boxia ja johtosarjaa lukuunottamatta.
Ruiskussakin samat osat boxia ja johtosarjaa lukuunottamatta.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 20ne kansi 20seh lohkoon?
SEH:n korkeampi puristussuhde. Jos sitä virivirikantta on laskettu että puristussuhde saadaan NE-alakerralla kohdalleen niin SEH-alakerralla puristussuhde nousee reilusti korkeammalle.radet kirjoitti:onkos muuta huomioitavaa?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Re: 20ne kansi 20seh lohkoon?
Mistäs saan tiedon kuinka korkea mun kansi on vakiona. voisi mitata ja vertaa vakion korkeuteen.
Astra F Turbo (B204)