Z22se EGR:stä sähköpiuha pois, pitäiskö vaikuttaa ?

[ttimonen]

Vm -01 2.2 sport vectra nykii kun kiihdyttää, mutta jos survoo kaasun pohjaan niin loppuu nykiminen
Eli jos reilulla kaasulla kiihdyttää niin varsinkin kakkosella nykii / pykältää kiihdytyksissä ja myös yli 4000 kierroksenkin jälkeen.
Tuntui pahemmin kun auto oli lastattu kolmella miehellä ja v.loppu kamoilla, eli piti jo vedättää konetta.

Otin EGR venttiilille menevän piuhan irti, ja ei ollut muuta vaikutusta kuin vikavalon syttyminen kojetauluun.
Jos vika olisi johtunut siitä, olisiko se poistunut kuten oletin ? Auttaako siis kanavan tulppaaminen tähän tapaukseen ollenkaan ?

Mistä voisi nykiminen johtua ?

[spiidi10]

Voisko olla taas se imupuolen vuoto, imusarjan tiiviste tai jostain sieltä suunnasta.

[ttimonen]

Kun konetta kuuntelin kuului mielestäni pihinää siitä venttiilin ja tehostimen nestesäiliön kohdilta. En saanut paikallistettua ja vaikutti ettei sillä kohdalla mene kuin jarrutehostimelle letku Jarrut pelaa kyllä mielestäni ok.

[ttimonen]

Ja lisäksi, otettiin pajalla päästömittaus ja muut oli kunnossa mutta lambda arvo yli yhden. Meinas että pitäisi jäädä reilusti alle.
Sillä koneella ei kuulemma voinut diagnisoida enempää joten vika voi olla missä vain. Liekkö sama syy nykimiselläkin ?

[spiidi10]

Olisko siinä lähellä ilmamassamittarin ja imusarjan välinen putki?
Jos se vuotaa niin se ainakin mazdassa nosti noi päästöt.
Jos jarrutehostimen letku on kunnossa niin se sekunniks muuttaa kierroksia kun polkimen
painaa pohjaan, mut palautuu heti normaaliks vaikka jarrun pitää pohjassa.

[spiidi10]

Kun konetta kuuntelin kuului mielestäni pihinää siitä venttiilin ja tehostimen nestesäiliön kohdilta. En saanut paikallistettua ja vaikutti ettei sillä kohdalla mene kuin jarrutehostimelle letku Jarrut pelaa kyllä mielestäni ok.

Kädellä peittämällä kohta kohdalta saat sen pihinän paikallistettua.

[Robertx]

Paljonko on autolla ajettu ??
Onko vaihdettu jakoketjusarja ??
Jos ei ole vaihdettu jakoketjusarjaa niin, rallattaako jakoketju kylmänä tyhjäkäynnillä hetken (n. 20 sekuntia tai pidempään) ??
Milloin on vaihdettu sytytystulpat, ilmansuodatin, polttoainesuodatin ??
EGR- venttiilin toiminta-alue on 1500 - 3000 rpm tasakaasulla, lämpimällä moottorilla. Jos venttiili ei ole juuttunut hieman auki, niin ei pitäis aiheuttaa nykimistä täyskaasukiihdytyksellä, varsinkaan yli 4000 rpm.
Nokka-akselin päässä oleva ohjaustehostimen pumppu suhisee ja sihisee. Se on ihan normaalia ja voi olla tuon kuulemasi sihinän syy. Toki kannattaa yrittää tarkistaa, jos tulis jostain muualta.
Z22SE- koneessa ei ole ilmamassamittaria , vaan absoluuttipaineanturi imusarjassa.
Lambda - arvo on harvemmin alle yhden... yleensä hieman yli, eli 1,009 tms. Kun pakokaasuarvot ovat muuten kunnossa , niin tuskin on lambdassa vikaa tai kovin suurta imuvuotoa.
Tarkista kaasuläppäkotelon etupuolelta bensapaineensäätimelle menevä kova muoviletku huolella.

[ttimonen]

Itse juuri ostin auton ja koneeella taivallettu n. 230tkm.
Jakoketjuremppa teetetty merkkiliikkeessä 130 tkm kohdalla eikä mielestäni ääntele ihmeellisemmin.
Kone vaan hurauttaa kylmäkäynnistyksessä kiekat korkealla ja en ole huomannut sitä "rääkäisyä".
Tyhjäkäynti tasaista ja muuten pelaa ok. Searchilla hakenut juttua nykimisistä mutta muilla ollut aina eri oireet mukana.
Mulla se häiritsee vain kiihdytyksessä ja jos kaasun painaa pohjaan niin kiihtyy tasaisesti.

Tulpista ym. muista en uskalla kuin arvuutella. Eikös näissä koneissa ole ne kalliit iridiumit ja vaihtoväli n.100tkm ?

Mitatut arvot tyhjäkäynnillä:

CO: 0.004 %
HC: 7 PPM
02: 2.9 %
CO2: 13.1 %
Lambda: 1.15

Kierroksilla yli 2000:

CO: 0.006 %
HC: 7 PPM
02: 1.3 %
CO2: 14.3 %
Lambda: 1.06

Korjaaja kertoi että ei mene näillä lambda-arvoilla läpi katsastuksesta, kuulemma kone käy liian rikkaalla.
Laittoi jotain lisäainetta bensan sekaan ja katotaan arvot uudelleen kunhan jonkun tankillisen ajelen välillä.

[Robertx]

Lambda - arvon ollessa yli 1,000 kone käy laihalla, ei suinkaan rikkaalla. Lambda arvosta 1,15 tulee ainakin huomautus.
Jotain pientä imuvuotoa tuossa vois olla... tällöin käy laihalla, tai bensanpaine ei ole kohdillaan.
Tarkista siis letkut ja putket ilmanputsarilta kaasuläppäkoteloon ja myöskin alipaineletkut, jotaka tulevat imusarjaan ja kaasuläppäkoteloon.
Tulpat ovat iridiumtulpat... eivät nyt erityisen kalliit , vaihtoväli 120 tkm.
Jos löytyy huoltokirja, niin tarkista, milloin on vaihdettu polttoainesuodat.
Toki voi imusarjan absoluuttipaineanturikin näyttää väärin.
EGR-venttiiliin kannattaa se puolitulppaava tiiviste kyllä laittaa... ja tarkistaa myös, ettei vuoda siitä venttiilin laipasta... sekin on imuvuoto.

[ttimonen]

Tuli vaihdettua polttoainesuodatin eikä tullut muutoksia tilanteeseen.
Nykimisen huomaa helpoiten kun kiihdyttää pieneen ylämäkeen, alkaa nytkytteleen 3000rpm jälkeen.
Kaasun kun sulloo pohjaan niin pelaa hyvin.