Kone hyytyy???? X20XEV

[Ballantines]

Oisko kellään vinkkiä mistä alkais vikaa paikantamaan?

Kylmänä käynnistettäessä normaalisti käyntiin, parin kilometrin ajon jälkeen veto katoaa
vika kestää n.5-10 sekuntia ja sitten toimii taas normaalisti, vikavalo ei syty.

Lämpimänä käynnistettäessä normaalisti käyntiin, joskus vikavalo syttyy hetken kuluttua, edellä mainuttua ongelmaa ei ilmene.

Luin vikakoodit, antoi vain koodin 92 (Camshaft sensor. Incorrect signal) joka ilmeisesti tulee aina kun koodit lukee sammuksissa. Käynnistin moottorin eikä valo enään palanut.

Auto A-Vectra 2.0 CDX -94, X20XEV

[timppa1]

No jos siellä on camshaftistä koodeissa valitellut ni rupeisin tutkimaan nokka-akselintunnistimen liitintä/mittaisin mitä antaa.
Camshaft on nokka akseli,ei kampiakseli.

[Ballantines]

Tiedän että koodi 92 on kampiakselin tunnistimen mutta sen koodinhan se antaa aina kun koodin lukee moottori sammuksissa.

Just kävin ajamassa pikku pätkän, ei mitään ongelmaa. Sammutin ja käynnistin hetken kuluttua
uudelleen ja vikavalo sytty, nyt sain koodinkin luettua 73 (Mass air flow temperature Voltage low)
eikö tuo ole ilmamäärämittarin koodi?? mutta mitä tarkoittaa???

[timppa1]

Juu antaa mutta luulin että siellä on vikakoodina camshaftiin viittaavaa joka on nokka-akseli.
crankshaft on sitten kampiakseli.

[kadett90]

Tiedän että koodi 92 on kampiakselin tunnistimen mutta sen koodinhan se antaa aina kun koodin lukee moottori sammuksissa.

Just kävin ajamassa pikku pätkän, ei mitään ongelmaa. Sammutin ja käynnistin hetken kuluttua
uudelleen ja vikavalo sytty, nyt sain koodinkin luettua 73 (Mass air flow temperature Voltage low)
eikö tuo ole ilmamäärämittarin koodi?? mutta mitä tarkoittaa???

92 on nokka-akselin tunnistin,väärä signaali.
Ja eikö se ole tuo 19 mikä tulee aina jos auto ei käy.

Koodi 73:
Moottori ei käyttötilassa: moottorijarrutuksen
syötönkatkaisu ja moottorijarrutus

Moottorin käyntinopeus yli 672 min -1

Ilmamassanmittarin signaali alle 5,1 kg/h
(oikosulku maahan tai virtapiirikatkos)

Edellytysten tulee kestää vähintään 3 s

Sijaisarvot:
Ei tunnistettu vikakoodia 21 tai 22:

Ohjainlaite käyttää laskentaan sisäisesti
kierrosluvun ja kaasuläppäkulman perusteella
laskettua ilmamassaa

Vikakoodi 21 tai 22 tunnistettu:

Ohjainlaite käyttää laskentaan ilmamassaa,
joka saadaan kierrosluvun perusteella

Vaikutukset:

Kaasuläppäsovitusta lukuunottamatta kaikki
sovitukset estyvät

Haihtumisenestoventtiilin säätö estyy,
haihtumisenestoventtiili sulkeutuu

Jos vikakoodi 21 tai 22 on tunnistettu:
Lambda- säätö estyy
Ohje:

Vikatapauksessa hätäkäyttöohjelma kytkeytyy
välittömästi.

[Ballantines]

Juuu....menee noi akselit sekasin

Pitää lähtee mittaileen tuota ilmamassamittaria.

Mutta edelleenkin ihmetyttää mikä aiheuttaa tuon hyytymisen???

Nokka-akselin asentotunnistin sitä ei aiheuta kun oli rikki melkein vuoden ja toimi muuten ok paitsi kierrokset oli rajoitettu. Vaihdoin sen kyllä uuteen ja johdot pikkasen rispaantuneet niin pitää nekin nyt tutkia.