Omegan Koneen Vaihto

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Anabebe
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 05 Loka 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Anabebe »

Kuulin jostain sellasta että 86 a omegaan (2,0 i) sais lyödä suoraan 2,0i 16v koneen ilman mitään muutoksia pitääkö paikkansa ???
K@rtsa
'Senator'
'Senator'
Viestit: 336
Liittynyt: 25 Syys 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja K@rtsa »

kyllä se niin on, teho erot ei varmaan ole isot ja jos ajattelee että tuskin ne katsastuksessa edes huomaa että onko 8 vai 16v, on yks hyvä esimerkki kun kaveri laittoi jenkki autoonsa 8 koneen, viritetty
(6kone orkkis) eli autoon tuli n 350 heppa lisää, ei ole edes jarruja vaihtanu, rumpu jarrut edessäkin!? koskaan ei ollu ongelmia katsastaa, tiedä sitte miten ne eurooppalaisten autojen kanssa viilaa ja pilkkuja ******

_________________


<font size=-1>[ This Message was edited by: K@rtsa on 2003-11-07 00:19 ]</font>

<font size=-1>[ This Message was edited by: K@rtsa on 2003-11-07 00:20 ]</font>
antzu
OCF Member
OCF Member
Viestit: 786
Liittynyt: 21 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Salo
Viesti:

Viesti Kirjoittaja antzu »

Ongelmiahan syntyykin vasta sitten jos ajat sillä kolarin ja joku vaikka kuolee. Vakuutusyhtiö voi kieltäytyä kokonaan maksamasta korvauksia, koska auto ei ole enää laillinen.
Anabebe
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 15
Liittynyt: 05 Loka 2003, 03:00

Viesti Kirjoittaja Anabebe »

Siis laillinen peli siitä tehtäs mutta ihan siltä kannalta kyselen että paljon prosentteja tulis. Aika sokee katsastus mies pitää olla jos ei huomaa toista nokkaa koneessa.. Onko kukaan tehnyt kyseistä hommaa ois kiva tietää miten esim moottorin ohjaus stydeemit teettää työtä ??
Vastaa Viestiin