Päästöt pielessä! Apuja! Vectra B x20xev

[gish]

Elikkä Vectra B 2.0 16v (x20xev) -96 päästöt pielessä, liitteenä kuva, joten jos joku vois kertoa arvojen perusteella mistä lähteä vikaa etsimään. Autolle en ole mitään vielä tehnyt kun ostin leimaamattomana. Öljyt pelkästään vaihdoin ennen pakokaasu analyysiä. Sinistä pöläyttää kyllä kaasua painaessa, mutta niin pöläytti entinen vectrakin ja päästöt siitä silti meni heittämällä läpi. Mulla on kyllä varaosa pirssi että jos helposti nuo arvot kohdilleen sais?

[gish]

Tossa fordin mekaanikkona työskentelevä sukulainen sanoi että lambdasta voisi johtua?

Pitää koittaa varaosapirssistä vaihtaa lambda ja vaikka koko kattikin niin jospa se niillä menis... Vai mitä foorumilaiset sanovat, voiko johtua muustakin, kun ei turhaan viitsisi nuita päästömittauksiakaan moneen kertaan maksella :/

[Timonen]

Sytytystulpatkin vois vaihtaa, jos et tiiä kuin kauan niillä on ajettu?

[gish]

Sytytystulpatkin vois vaihtaa, jos et tiiä kuin kauan niillä on ajettu?

Juu ei mitään hajua, ajattelin nyt että vaihdan tosta varaosa vectrasta lambdan + katin, ja ngk:n tulpat, koska siihen vähän aika sit ostin uudet.

Ja ilmanputsarin ostan uuden jospa nuilla sais arvot kohdilleen?

Ja pitää vielä tutkia onko kaikki ilmaletkut ehjiä...

Voikos tossa olla vielä muuta / voiko tuo nostaa päästöjä kun tupsauttelee öljyä kaasutellessa - vai vaikuttaako mitenkään päästöihin? (tiedän kyllä että hajottaa kattia pidemmän päälle öljy, mutta leima tässä nyt vaan on hakusessa)

[gish]

Bensanpaineen säätimelle menevä letku oli ainakin halki - sekä kaasuläppäkotelon juuresta lähtevä alipaine letku joka menee sellaiseen sähköventtiiliin tms... Nuo vaihdoin ehjät toisesta. Kaasuläppä kotelon myös putsailin, kun oli se pieni huohotinreikä tukossa.

Voisko nuo jo yksinään vaikuttaa päästöihin?

Katti on kyllä aika hankala vaihtaa kun ne pakosarjan alalaipan pultit näyttää vähän siltä, ettei kummastakaan autosta ehjänä auki saa

[Timonen]

Lämmittämällä yleensä aukeaa.

[Robertx]

Arvojen mukaan liian rikkaalla käy selkeästi , eli liian vähän happea suhteessa polttoaineeseen.
Osia olet jo vaihtanut melkoisesti, mutta vaihtolistalle lisäisin vielä ilmamäärämittarin.
Kattia ei kannata hetia alkaa vaihtamaan, mutta kuten Timonen kirjoittaa, kunnolla lämmittämällä lähtee. Jos ei lähde ja menee pultit poikki , niin pari tuntia saa hyvinkin porata niitä pois... sitten vaan isompi reikä ja läpipultti mutterin kanssa.

Kävisin kuitenkin ennen katin vaihtoa mittauttamassa päästöt... jos et ole noiden osien vaihdon jälkeen mittauttanut.

[gish]

Joo on kyllä niin iso homma ja kaikki pultit näyttää niin ruosteisilta, että päätin kokeilla päästöt ottaa vielä ennen kun katin vaihdan...

Pelottaa vaan kyllä vähän, kun lambdaa vaihtaessa huomasin että katin sisällä kilisee kun koputtaa eli oisko sisuskalut riekaleina Ja kattikin oli ilmeisesti mallia tarvike kun näytti pienemmältä kuin varaosapirssissä, eikä siinä ollut GM:n leimaa...

Mut luulis että vähän paremmat arvot ainakin, koska vaihdettu seuraavanlaista:

-Lambda (vanha oli mallia tarvike, merkkiä ntk tms. kärki oli mennyt valkoiseksi jos toi jotain sanoo? varaosa auton lambda mallia GM ja näytti ihan normaalilta)

-Tulpat (entiset bosch super tms. en sen kummemmin tutkinut, mutta olivat ihan öljyssä uineet, uudet ngk bkr5ek varaosa autosta myös, jotka hiljattain siihen vaihdoin ja näyttivät ihan ok)

-Ilmansuodatin (entinen oli tosi paskainen, ei valo paistanut läpi, tämänkin vaihdoin varaosa autosta koska siinä oli puhtaan näköinen ja valokin läpi näkyi)

-Tarkistin letkuja ja korvasin rikkinäiset ehjillä (bensanpaineen säätimen alipaine letku oli poikki, sekä imusarjalta evap venttiiliin menevä letku oli pykinyt)

-Vaihdoin ilmamassa mittarin sekä letkun missä imulämpö anturi varaosa autosta (entisetkin näyttivät samalta kyllä silmämääräisesti, eikä poltellut vikavaloa tms.)

-Puhdistin kaasuläppäkotelon täältä löytyneen huolto-ohjeen mukaan ja uusin huohotin letkut (pieni huohotin reikä oli tukossa)

-Vaihdoin venttiilikopan ja tiivisteen ja o-renkaat (oli jemmassa ehjä venttiili koppa ja vanhan huohotin kanavat olivat tukkoiset, kasasin uusilla o-renkailla ja tiivisteellä, sekä laadukkaalla tiiviste liimalla, ettei vaan enää vuoda)

Joten mitä sanotte, oli kuitenkin mielestäni sen verran päästöihin vaikuttavia tekijöitä nuissakin että varmasti jotain parannusta, mutta meneekö läpi sitä en osaa sanoa Ja ehjän katin ei ilmeisesti pitäisi kalista koputellessa??

[Robertx]

Onhan tuossa uutta osaa ja puhdistettu paikkoja, joten päästöt ovat varmasti paremmat. Katin ei kyllä pitäis kolista. Saattaa olla sisukalut irti, mutta toimiiko riittävästi kuitenkin, sitä on paha sanoa.
Voihan sitä yrittää... jos ei läpi mene, niin sitten katti vaihtoon... muuta ei ole oikein noiden jo tehtyjen jälkeen tehtävissä.

[gish]

Onhan tuossa uutta osaa ja puhdistettu paikkoja, joten päästöt ovat varmasti paremmat. Katin ei kyllä pitäis kolista. Saattaa olla sisukalut irti, mutta toimiiko riittävästi kuitenkin, sitä on paha sanoa.
Voihan sitä yrittää... jos ei läpi mene, niin sitten katti vaihtoon... muuta ei ole oikein noiden jo tehtyjen jälkeen tehtävissä.

Mitäs tää isojen poikien kertoma "vähän bensaa ja pullo masinolia tankkiin" vaikuttaa, helpottasko vielä päästöjen läpi menoa, kun olen tämmöistäkin kuullut...? Eikä nyt huvittaisi enään maksaa kolmatta päästömittausta...

[Robertx]

Alkoholin lisääminen bensan joukkoon sotkee mittausta... aiheuttaa hapen ylijäämään mittaukseen, joten joissain tapauksissa auttaa päästöistä läpipääsemiseen. Katsastusinsinööri tosin alkaa sitten etsimään pakoputkesta vuotoa.
Jos varman päälle haluat tehdä, niin sitten vielä se katti vaihtoon.

[gish]

Alkoholin lisääminen bensan joukkoon sotkee mittausta... aiheuttaa hapen ylijäämään mittaukseen, joten joissain tapauksissa auttaa päästöistä läpipääsemiseen. Katsastusinsinööri tosin alkaa sitten etsimään pakoputkesta vuotoa.
Jos varman päälle haluat tehdä, niin sitten vielä se katti vaihtoon.

Juu no nuo päästötpä mie tuossa paikallisella huoltamolla oon otattanu aina ennen leimalle menoo, mut tiijä sit oisko tuosta mun tapauksessa haittaa vai hyötyä nytten lurauttaa joukkoon

[Robertx]

Haittaa tuskin on, mutta onko sitten riittävästi hyötyää... sitä on vaikea sanoa. Ei kuitenkaan tee kattia ehjäksi, jos se rikki on.

[gish]

Haittaa tuskin on, mutta onko sitten riittävästi hyötyää... sitä on vaikea sanoa. Ei kuitenkaan tee kattia ehjäksi, jos se rikki on.

Njoo mutta jos tuo yhtään kerran apuja tuo että nuo hc ja co laskis niin eikös tuo kannattane...

Tankki on nyt aika kuiva niin minkäslaista sekotus suhdetta nää isot pojat nuissa sitten suosiivat?

[Robertx]

30% alkoholia joukkoon... vähempikin voi riittää... laskee ainakin HC - arvoa... laita välittömästi ennen mittausta , hieman ajoa ja sitten mittauksen jälkeen bensaa tankkiin.