ABS toiminto menee itsestään päälle

[Jerzey]

Omegan (kun en tiedä onko vecussa tismalleen sama, puhun omegan boxista) abs boxi on ainakin kohtuu vaikea avata, ehjänä. Eikä siellä omasta mielestäni paljoa ole tehtävissä jos se boxi on oikeesti rikki. Kontaktipinnat abs moduliin menevästä liittimestä kannattaa katsoa ettei ole hapettuneet. Siinä taikka itse boxissa on viat aina itselläni ollut. 10v aikana muistaakseni 4 boxia olen omaan kiuluun vaihtanut. Pari boxia olen avannut siinä toivossa, että ne sais korjattua, mutta eipä niitä ole saanut kuntoon. Liittimeen pääsee vettä, ja ajan kanssa vesi syövyttää tiensä sinne boxin sisälle, ja vaikka se on sellaista kirkasta ektoplasmaa täynnä, niin hapettumia siellä boxin sisäällä on ollut siellä sun täällä.

Joo, olinkin jo tarkistanut sen liittimen aikaisemmin. Se näytti kyllä ihan puhtaalata ja laitoin sinne vielä kontaktisprayta --> ei muutosta.
Avaan sen boksin joka tapauksessa ennen kuin ostan uuden. Ei kai siinä mitään menetäkään

Mutta pystyykö sen boksin toiminnan testaamaan jollakin muulla tavalla kuin vikakoodiluvulla? On nimittäin sen verran kallis komponentti käytettynäkin, etten viittis ihan arvailujen perusteella ostaa uutta...

Mitä nyt itelläni noita boxivikoja on ollut niin eipä siinä paljon testeristä ole ollut hyötyä, viimeisellä kerralla jos olisin testeriin uskonut, niin olisin vaihtanut myös hydr. yksikön, koska testeri ilmoitti vikaa hydrauliikka yksikössä... vika oli ohjaimessa. Voithan koittaa saada testiin joltain boxia, jos vika korjaantuu, teette kaupat, jos ei, tiedät ettei vika ole siinä.

[Ramon]

Vähän päivitystä menneillään olevasta remontista:

Edellisestä viestistä onkn jo aikaa enkä ole autolle tässä välissä kauheasti tehnytkään. Yhdet häät tuli kuitenkin pidettyä ja häämatka vietettyä. Lisäksi oli ne lukuisat synttärit, kesäpäivät ja kissanristiäiset, joiden seurauksena viikonloppu meni krapulalevossa Eipä ole korjauksen kanssa ollut hirvittävä hätääkään, kun on saanut koko ajan ajella kesäautona toimivalla Z3:lla

Anyways, nyt sitten viikonloppuna pääsin viihdoin ja viimein purkamaan vectraa (vaikka lievä krapula vaivasi tälläkin kertaa ) Päätin tarksitaa pyöränavoissa olevat ABS:n pulssianturit, ennen kuin lähden sotkemaan kallista ABS boksia. Kuinka ollakaan, vasemman etupyörän pulssianturin hammaskehä olikin haljennut ja näytti muutenkin todella syöpyneeltä. Tämä hammaskehä löytyy vetonivelen rungolta, mutta ilmeisesti se kuitenkin valmistetaan erillisenä osana ja liitetään puristeliitoksena vetoniveleen, koska haljettuaan kehä pyörii vapaasti vetonivelen ympäri. Eipä siis ihme, ettei ABS boksi näyttänyt mitään vikakoodia, kun siinä ei varmaankaan mitään vikaa olekaan (koputtaa puuta).

Lähiaikoina laitetaan uutta vetoniveltä paikalle ja katsotaan miten jarrut sitten toimii. Toivotaan että homma olisi sillä selvä, mutta tarkistetaan asiaa. Kirjoittelen tänne sitten miten kävi...

[rmk]

PS: on muuten halpaa touhua tuo vikakoodien luettaminen nykyään, LänsiAuto:ssa pyytävät siitä rapiät 58e

Noilla hinnoilla kannattaa jo ostaa oma laite kiinasta tai kysyä jos joku foorumilainen lukisi. Mullakin OP-Com millä saa ABSin koodit luettua.

[Robertx]

Hammaskehiä saa irtonaisiana Motonetista... on niitä muutama foorumilainen vaihtanut. Se, että saako juuri tuohon V6 - koneella olevaan, sitä en tiedä... onko mahdollisesti eri vetoakseli.

ABS-kehä Opel/Saab etu 29h/ø67mm 23-1920 Vectra-B alustanumeroon ->W7154258 ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm/hammasväli 11,5mm) [1996 - 2002] 27.90 €
ABS-kehä Opel etu 29h/ø67mm 23-1921 Vectra-B alustanumerosta W7154259-> ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm/hammasväli 11,3mm) [1996 - 2002] 34.90 €

Motonet ei ainakaan erottele noita moottorin koon mukaan. Tuo kalliimpi taisi olla sellainen, missä on korotettu reuna siellä jarrukilven puolella.

[Ramon]

Hammaskehiä saa irtonaisiana Motonetista... on niitä muutama foorumilainen vaihtanut. Se, että saako juuri tuohon V6 - koneella olevaan, sitä en tiedä... onko mahdollisesti eri vetoakseli.

ABS-kehä Opel/Saab etu 29h/ø67mm 23-1920 Vectra-B alustanumeroon ->W7154258 ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm/hammasväli 11,5mm) [1996 - 2002] 27.90 €
ABS-kehä Opel etu 29h/ø67mm 23-1921 Vectra-B alustanumerosta W7154259-> ABS-hammaskehä eteen (29 hammasta/sisäø 67mm/hammasväli 11,3mm) [1996 - 2002] 34.90 €

Motonet ei ainakaan erottele noita moottorin koon mukaan. Tuo kalliimpi taisi olla sellainen, missä on korotettu reuna siellä jarrukilven puolella.

Katsos vaan, näin näyttää olevan. Eipä toisaalta ole paha lisäkustannus ostaa koko vetonivel, kun ei siitäkään pyydetä samassa talossa kun 60e. Itse tilasin e-bayn kautta briteistä sisä + ulkonivel toiselle puolelle yhteishintaan 55e toimituksineen. Ei kovin paha hinta mielestäni
Saa nähdä tosin mitä sieltä tulee

[Robertx]

Ei ole tosiaan paha hinta vetonivelelle. Korjaamoissa vaihtavat yleensä koko vetoakselin... sillä tavalla hintaa tulee osien muodossa lisää.
Halvaksi tuo tulee, jos itse tekee.

[Ramon]

Terve,

Ajattelin kirjoittaa vielä tarinan loppuratkaisua. Se kun on aika tarpeellinen foorumilta tietoa hakeville ja jää valitettavan usein kirjoittamatta!

Ensinnäkin kaikki ABS jarrujen ongelmat ovat remontin myötä hävinneet. ABS boksiin ei tarvinnut koskea (onneksi!) vaan ongelmat aiheutti tosiaan tuo etupyörän ABS anturin katkennut hammaskehä. (vetonivelen rungossa)

Vetonivelien vaihto meni melko suoraviivaisesti. JR:ltä e-bay:n kautta tilatut nivelet ilmestyivat postiin sovitusti viikon kuluttua tilauksesta. Nivelet olivat ihan fiksun oloisia ja paketissa oli yllätyksekseni mukana kaikki tarpeellinen napamutteria ja sen lukitussokkaa myöten!! Ainoa huomaamani ero alkuperäisiin osiin oli sisänivelen materiaali. Alkuperäinen sisänivel on ruostumaton kun taas JR:n nivel oli sinkitty eli ilmeisesti mustasta teräksestä. En kuitenkaan usko että tällä on kovinkaan suurta merkitystä koska alkuperäiset ulkonivelet ovat myös ruostuvia. Nivelet todennäköisesti kestävät sen minkä pitäänkin, kunhan suojakumit pysyvät ehjinä. Sen näkee vasta ajan myötä mutta myyjän lupaama 2v takuu antaa kyllä jonkun verran luottamusta!

Eli näin tällä kertaa...

[Robertx]

Hyvä, että auton kuntoon sait. Aika yleinen ongelma on tuo ABS-hammaskehän katkeaminen. Edullisesti sait kyllä vetonivelet... V6-mallien vetonivelet ovat suomessa hinnoissaan...