Vectra B '99 1,6 16v venttiilivarren kumien vaihto?

[testaaja]

Kyseisen mallisesta Vectrasta (ajettu 203 tkm) paljastui reiluhko öljynkulutus eli tuntuisi vievän öljyä noin 0,5 l - 1 l per 1000 km. Lisäksi pölläyttää pakoputkesta vähän käynnistettäessä ja kone vähän nakuttaa kylmänä. Foorumiltakin luetun perusteella viittaisi (ainakin) aika vahvasti venttiilivarren kumien vuotamiselta/irtoamiselta. Yllätys tulikin kun kysyin läheisestä Ooppeleihin erikoistuneesta pajasta hintaa kumien vaihdolle josta vaan naureskellen kehotettiin viemään auto vaihtoon. Lopuksi lupasivat vaihtaa kumit "omalla vastuulla" 800 €:lla. Onko tosiaan tilanne niin huolestuttava ettei kannata haaskata rahoja tuohon hommaan? Kellään kokemusta pk-seudulla pajasta jossa vähän edullisemmin suostuisivat vaihtamaan kyseiset kumit (luulisi jonkun 300 € olevan maksmihinta kyseiselle operaatiolle) ja tekisivät homma kunnolla (kumien liimaus/kierteiden teko)?

[2639]

Itse ainakin kiertäisin kaukaa sellaisen korjaamon, joka sanoo että no tehdään, mutta asiakkaan omalla vastuulla sitten. Ei se noin arvokasta ole mitenkään pelkkä kumien vaihto, sillä ei asiansa osaava korjaamo tuollaiseen hommaan tuhraa kuin kolme neljä tuntia, jos sitäkään. Kumithan eivät paljoa maksa, mutta katso sitten, että ne ovat niitä vihreitä.

[spiidi10]

Eikös ne siitä kannen irrota ja pahvin ja muut tiivisteet joudu uusiin? suolanen on siltikin hinta.
Puolessa päivässä tekee eli työlle jäis joku 150€ tunti?? Jonkun vanhan kutos-opelin kansipahvin ohjeaika oli 2,5h. Siinäkin kerkis jo
kaks kertaa kahville. Tosin härpäkkeitä oli sillon ympärillä pirun paljon vähemmän.
Sain joskus konkeloitua kantta irrottamatta kun tein siihen "erikoistyökalut" eli mäntä työtahdin yläkuolokohtaan ja tulpanreijästä
sopiva raudankappale ettei venttiili mene alta karkuun, sit keinuvivun säädöt nollille, toisella raudalla vipuamalla jousi kasaan,
keinuvipu välistä pois ja kiilat irti. Melkonen sovittelu sen raudan kanssa kyllä oli ja useempikin rystynen mustana.
Ei tietenkään onnistu likikään kaikissa merkeissä. Tästä tapauksesta en muista edes sitä merkkiä mut oli 8v koneeseen semmonen
reilun tunnin työ kun ei tarvinnu avata kun venakoppa. Eikä maksanu kun sen varrenkumit.

[testaaja]

Tuolla "omalla vastuulla" tarkoitettiin ilmeisesti sitä, että eivät oikein usko että se kumien vaihto auttaisi vähentämään tuota öljyn kulutusta. Silti aika suolainen hinta. Tuon vastauksen sain tuolta auto-opliasta.

Netistä luetun perusteella ymmärsin, että noiden vaihto onnistuu ilman kannen irrottamista eli pelkkä venakopan irrotus riittää? Täytyy yrittää ehtiä soitella muihin paikkoihin mutta edelleen saa ehdottaa pajoja jos omaa hyviä kokemuksia jostain paikasta (pk-seutu +lähistö).

[lmb-58]

onnistuu kantta irroittamatta oikella kahvalla, ja oikeilla miehillä, varmaan 250-300€ osineen, korkeintaan. ja vihreet kumit ehdottomasti, muita ei kannata edes kokeilla, ne ei kestä eikä pysy paikallaan.

[testaaja]

Toistaiseksi halvin tarjous hommasta 500 €... Kallein arvio oli 1500-2000 €. Näyttäis siltä, että kannattaa lähtee vähän kauemmaksikin viemään autoa jos täällä hinnat pyörii noin korkealla. Ei ihme, että edellinen omistaja oli auton jobbarille vaihdossa lykännyt.

[spiidi10]

Tossahan kannattaa jo pistää harkintaan koko kansiremontti niin tulis ne kumit ohimennessä kaupan päälle ja
iso plussa huoltokirjaan myyntiä ajatellen.

[testaaja]

Eipä tämän hintaluokan autoon kannata kansiremonttia ruveta tekemään muista kuin tunne syistä. Ja niitä ei ole vielä ehtinyt syntyä tähän yksilöön. Jos ei halvemmalla onnistu kumien vaihto niin sitten täytyy vaan ajella ja toivoa parasta tai sitten käydä yrittämässä tyrkyttää tätä vaihdossa toiseen autoon. Jälkimmäisessä tapauksessa vaan harmittaa kun ehti jo kaikkia pikkuvikoja korjata.

[sharmala57]

Netistä luetun perusteella ymmärsin, että noiden vaihto onnistuu ilman kannen irrottamista eli pelkkä venakopan irrotus riittää? Täytyy yrittää ehtiä soitella muihin paikkoihin mutta edelleen saa ehdottaa pajoja jos omaa hyviä kokemuksia jostain paikasta (pk-seutu +lähistö).

Onnistuu ilman kannen irrotusta paineilmalla ja erikoistyökaluilla mutta ihan ei pelkkä venttiilikopan avaus riitä. Joutuu nokat purkaa ja nostajat. Yleensä toi homma kannattaa tehdä jakohihnan vaihdon yhteydessä koska joutuu hihnanki irrottaa ja harva korjaamo suostuu kasaamaan vanhalla hihnalla ellei asiakas sitten ota vastuuta itse. Herttoniemen Pohjois-Helsingin Autolla ainaki löytyy työkalut tohon hommaan ja on niitä tehny. Ja sitten Artsi tekee noita myös puotilan Soundplacessa. Kannattaa ainaki noista firmoista viel kysästä

[testaaja]

Vajaa kymmenkunta paikkaa käyty läpi ja halvimmat tarjoukset on tullut tuolta Soundplacesta ja Hämeentien Auto ja Renkaasta. Molemmissa hinta-arvio oli noin 500 € luokkaa (tiivisteet, kumit ja työt) eli todellisuudessa sitten varmaan jonkin verran tuon yli. Kaikista paitsi yhdestä ilmoitettu, että ei onnistu ilman kannen irrotusta ja tästä yhdestä paikasta ilmoitettiin, ettei ole hommaa varten työkaluja...

[lmb-58]

pura itse kaikki romut edestä niin pääset puolella taksalla, eli jakopää nokkakepitja mitä muuta pitikään, silloin jää korjaamolle vain kumien vaihto, ja se ei voi olla kallis, parin tunnin työ korkeintaan.