Ylläri että meiti taas kyselee Onko kojelaudan irrottaminen mitenkä iso homma kun ajattelin päivitellä vähä kauiutin tilannettä, että onko järkee rueta vaihtaa niitä sieltä kojelaudan alta vaiko suoraan tekee oviin uudet paikat? Minkäskokoiset nämä vakiokajarit on siellä edessä?
Kyllä ne etukajarit on ihan riittävät kuhan toimii ohmeja en tiä, arvataan 8. Vasen vaihetaan sillai että näprätään ne ruuvit(olikohan 4) auki siitä vasemman lämpöpuhaltimen suuttimen kehyksien ympäriltä läppien alta ja nykästään suutin ja levy valokytkimineen ulos, letkut sivuun ja kajari on siinä. Oikeassa piti irrottaa hanskalokero muistaakseni kolme ruuvia...
Rupesin myös miettii että entä jos jättäis orkkis kajarit kojelaudan alle ja päälle laittas diskantit ja hattuhyllylle erkkasarjan, eli kolmet kajarit käytössä. Särkeeköhän nuo vakiokajarit mitenkä pahasti muiden ääntä, vaikka säätäis kuulumaan niistä hiljempaa?
Heitä niillä etupään vakiokaiuttimilla kuikkaa, unohda diskanttiviritykset ja takapään erillissarjat ja laita sinne eteen hyvä erillissarja. Ehdottomasti toimivin ratkaisu.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
Eikös tuo oo jarrupalojen kuluneisuutta ilmaiseva varotusvalo, vai mikä? Paloja näyttää ainakin olevan jäljellä noin 10 milliä, mitä sain katottua ulommaiset vanteiden välistä.
Arzka kirjoitti:Eikös tuo oo jarrupalojen kuluneisuutta ilmaiseva varotusvalo, vai mikä? Paloja näyttää ainakin olevan jäljellä noin 10 milliä, mitä sain katottua ulommaiset vanteiden välistä.
A-Ompussa ainaskin tuo tarkoittaa juuri jarrupaloja.. Itselläni palaa kokoaika, koska entinen omistaja vaihtanut jotkut tarvikepalat ja johdot poikkastu, (ymmärrykseni mukaan paloihin tulisi jotkut johdot kiinni jotka sitten mittaavat sen kulutuksen??) SAA auttaa jos vaihteeks en tienny.
Nizuxiini kirjoitti:A-Ompussa ainaskin tuo tarkoittaa juuri jarrupaloja.. Itselläni palaa kokoaika, koska entinen omistaja vaihtanut jotkut tarvikepalat ja johdot poikkastu, (ymmärrykseni mukaan paloihin tulisi jotkut johdot kiinni jotka sitten mittaavat sen kulutuksen??) SAA auttaa jos vaihteeks en tienny.
Palan "sisään" tulee kulumisanturi, joka on kertakäyttöinen.
Pistää anturille kuuluvat piuhat oikkariin, niin lakkaa valon palaminen(tai vaihtoehtoisesti käy ostamassa ne kulumisanturit ja laittaa ne paikoilleen).
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
Nizuxiini kirjoitti:A-Ompussa ainaskin tuo tarkoittaa juuri jarrupaloja.. Itselläni palaa kokoaika, koska entinen omistaja vaihtanut jotkut tarvikepalat ja johdot poikkastu, (ymmärrykseni mukaan paloihin tulisi jotkut johdot kiinni jotka sitten mittaavat sen kulutuksen??) SAA auttaa jos vaihteeks en tienny.
Palan "sisään" tulee kulumisanturi, joka on kertakäyttöinen.
Pistää anturille kuuluvat piuhat oikkariin, niin lakkaa valon palaminen(tai vaihtoehtoisesti käy ostamassa ne kulumisanturit ja laittaa ne paikoilleen).
Kiitoksiatoksia, eli ei mitään hätää.. Tuo sytty itekseen pari viikkoa sitte ilman mitään toimenpiteitä. Eli sovellan taas vanhaa kunnon "Teippi varoitusvalon päälle" -kikkaa Oliskohan vasta 4. oranssi valo, joka palaa jatkuvasti. Katotaan sitte, kun syttyy eka punanen, jos vaikka tekis jotain
Pystyykö B Corsasta kiristämään sitä sivupeilin lasia niin ettei se tärisis ajon aikana? Oli parkkipaikalla joku aiheuttanu sen, että peili taittunu ns. väärään suuntaan. Mitään ei näyttäny, että ois rikki menny, mutta ei varmaan ole suunniteltu, että taitellaan väärään suuntaan? Tässä ei sähkösäätöä ja lämmityksiä ole.
Astran omien valojen referenssiluku yhteensä 75, tuleeko isotki sakot jos laitan 2x25 referenssiluvun lisävalot keulalle? Katsastus mies ehotteli kyllä, että ottais vakio pitkät pois käytöstä ni sais sen 100 lisävaloille kokonaan. Riittääkö sitten että ottaa vain hehkut pois omista pitkistä, että ne lasketaan ettei ole käytössä?
Mitenkä oletta laittanu H astraan lisäpitkien tukiraudat heinosti? ei kehtais rei'ittää maskia
Edittiä: Tarkoitus olisi siis laittaa lisävalot rekisterikilven taakse tulevaan telineeseen.
xcvv kirjoitti:Astran omien valojen referenssiluku yhteensä 75, tuleeko isotki sakot jos laitan 2x25 referenssiluvun lisävalot keulalle? Katsastus mies ehotteli kyllä, että ottais vakio pitkät pois käytöstä ni sais sen 100 lisävaloille kokonaan. Riittääkö sitten että ottaa vain hehkut pois omista pitkistä, että ne lasketaan ettei ole käytössä?
Mitenkä oletta laittanu H astraan lisäpitkien tukiraudat heinosti? ei kehtais rei'ittää maskia
Edittiä: Tarkoitus olisi siis laittaa lisävalot rekisterikilven taakse tulevaan telineeseen.
Leimastahan niillä ei pääse läpi jos ne on yhtäaikaa käytettävissä. Tien päällä valvonta on aika satunnaista, seuraamuksen veikkaisin olevan jotain suullisen huomautuksen ja korjauskehoituksen tapaista.
Jätä ne vakiovalot pois ja pistä siihen pitkät referenssillä 50
Tuomas kirjoitti:
Leimastahan niillä ei pääse läpi jos ne on yhtäaikaa käytettävissä. Tien päällä valvonta on aika satunnaista, seuraamuksen veikkaisin olevan jotain suullisen huomautuksen ja korjauskehoituksen tapaista.
Jätä ne vakiovalot pois ja pistä siihen pitkät referenssillä 50
Joo muuten kyllä laittaisin 50:set, mutta ostin työkaverilta pilkkahintaan lisävalot joista huomasin vasta kotona että referenssit on 25 kipale. Menee kyllä luvut yli 100 omien pitkien kanssa, ja yksin nuita ei kehtaa laittaa ku jää sen verran vajaaksi sitten.
Onko kojelaudan irrottaminen mitenkä iso homma kun ajattelin päivitellä vähä kauiutin tilannettä, että onko järkee rueta vaihtaa niitä sieltä kojelaudan alta vaiko suoraan tekee oviin uudet paikat? Minkäskokoiset nämä vakiokajarit on siellä edessä?
Insignia 2.0CDTI 4x4 -11, Frontera 16v 4x4 -95
