2.0 Ne tehoton..

[TM]

Elikästä kysymys koskee C-Ascona 2.0 ne:tä. Kone vetää ihan hyvin tonne 3000+ rp/m, mutta sen jälkeen tehot on hukassa ja kärry tuntuu ihan 1.3:lta.

Elikkä mitäs tehdä tai tarkastaa?

[veksu]

tulpat, virranjakaja, pyörijä, tulpanjohdot....

siitä lähtisin...

[havericky]

Käykö ihan hyvää tyhjäkäyntiä? Toimiiko hyvin kylmänä/lämpimänä? Ottaako puhtaasti kierroksia?

[TM]

Sytytys osat olen luonnollisesti tsiikaillu, kiitos kuitenkin.

On 2003-11-06 08:22, havericky wrote:
Käykö ihan hyvää tyhjäkäyntiä? Toimiiko hyvin kylmänä/lämpimänä? Ottaako puhtaasti kierroksia?

Tyhjäkäynti tosi huono 500-600 rp/m, mutta toimii ihan hyvin muuten ja kierrokset ottaa ihan puhtaasti.

EDIT: Kun kone on kylmä niin tyhjäkäynti on 1000-1500, mutta kun lämpiää niin tippuu tohon 500-600.

<font size=-1>[ This Message was edited by: TM on 2003-11-06 08:30 ]</font>

[Janne M]

Katoppa (mittauta päästöt) ettei putki vain ole tukossa. Samanlaista ongelmaa oli kaverin A Omegassa.

[KADETT GT/E]

alipainevuoto?

[Tallukka]

joo pakoputki ja sitte bensa suodatin voi olla tukossa sellainen vika oli yhdellä kaverilla sen kun vaihto niin alko löytyä vetoja.

[TM]

Oisko mahollista, että putki menis tukkoon?

[ekomies]

Kyllä se takapönttö voi vanhuuttaan
tukkeutua vesi ym kuona ja ruoste tekee siellä tuhojaan,sisäkalut voivat irrota
ja jos siellä on käytetty jotain
villantapaisia materiaaleja vaimennukseen
niin ne voivat myös tukkia pönttöä...
Mutta jos se pönttö on tukossa niin moottorin lämmötkin ovat vähän korkeammalla.
Tutki nyt kumminkin se "Norsunkärsäputki"
ilmanputsarin ja koneen välistä ettei se
vaan olisi rikki.
Seokset kannatta käydä säädättämässä,
tuppaavat menemään vanhemmiten liian laihalle,bensa ja ilmasuodatin olisi
hyvä tsekata ennen säätöä.

Tuo vika voi kyllä olla muuallakin.

Tuliko tuo vika yht`äkkiä vai pikkuhiljaa ?

<font size=-1>[ This Message was edited by: ekomies on 2003-11-07 11:03 ]</font>

[TM]

Kiitos Ekomies. Kaikki muut olen noista tarkastanutkin jo paitsi bensansuodattimen. Siinä haitariletkussa oli pieni halkeema ihan siinä kiinnityksen kohdalla, en sitten tiedä vaikuttaako tuo. Vika tuli ihan yhtäkkiä.

[veksu]

kyllähän se vaikuttaa...
kone saa ilmamäärän mittarin ohi ilmaa ja sekoaa tehoja katoaa..
pitää olla täysin ehjä sen putken...
pikapatenttina voit yrittä teipata sen mutta se ei ole mikään lopullinn ratkaisu että kauppaan vaan hakeen uutta...

[ekomies]

Jep jep.
Se haitariletku pitää olla 100 % ehjä / tiivis,,,ei mitään teippi ym korjauksia vaan
uusi letku tilalle,niin eiköhän tuo taas
pelitä.

[TM]

Jep, tiedän et se vaikuttaa, mutta kun toi oli ihan siittä klemmarin kohdalta menny. Elikkä ei välttämättä ois vuotanu, mutta korjasin kuitenkin. Testasin vielä, että se on tiivis nyt.

EDIT: Menin sitten rukkaan ilmamäärämittaria ja se pääs pyörähtää vähän liikaa se ratas. Sitten laitoin sen silleen suurinpiirtein sinne. Ajossa ei mitään eroo, eli voisko tossa mittarissa olla jotain häikkää?

<font size=-1>[ This Message was edited by: TM on 2003-11-07 13:55 ]</font>

[MiTu]

Kyllä mulla ainakin kulutuksesta huomaa kun sen kiertää toistakymmentä lovea löysälle.....

[ekomies]

Niin se bensasuodatin,se vaihtoväli on 30tkm
jos et tiedä milloin se on vaihdettu niin
vaihda se...ja putsaa ne moottorin sähkö-
liittimet sekä akun ja rungon välinen liitos
jos ei auta niin tsekkaa antaako moottorin
ohjausyksikkö (boksi) vikakoodia...Onnistuu
ainakin merkkiliikkeessä,sitten saattaa tietää enemmän.

Arvailuahan tämä vähän on.

Ei ollut tarkoitus laittaa kokosivun ilmoitusta,mutta kun oli nuo rukkaset kädessä niin näin käy.















<font size=-1>[ This Message was edited by: ekomies on 2003-11-07 15:45 ]</font>