Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Joo eli siis onko toi letin orkkis massa tiiviste mitenkä kestävää sorttia? Unohtu tossa tilata osien mukana uusi z20let tiiviste ja löytys tollanen orkkis massatiiviste viime rempasta jääneenä. Kestääkö se yhtään pikkusen piristetyssä koneessa? Vai kandeeko pitää autoo levällään ja tilata vielä uusi metallitiiviste.
Näkyhän toi z20let tiivistekkin palavan, ku oli syystä tai toisesta jakopäänpuolelta reunimmaisin kannen pultti pyörinnä auki vaikka kaikki 15 tkm sitten kiristin ohjearvoon ja kaikki muut oli ihan ok. Liekkä joku valmiste virhe pultissa ollunna.
Saako nuita nesteletkuja enää tohon koneeseen mistään? Akaa pikku hiljaa vituttaa, ku jatkuvasti jostain käy suhina mitä ihmeellisimmistä paikoista. Kiitos haljenneen kolben. Ihme ja kumma motonetistä sain viimeisen alavesiletkun,tosin vaparikoneeseen, niin näyttää hivenen lyhyehköltä.
jotkut kasannu kahdesta orkkis c20let tiivisteestä yhden paksumman se huhu puheiden mukaan kestää, oon itte yrittäny selvittää kans et mikä tähän on toimivin ja paras, mut eipä siihen saa keltään suoraa vastausta, kai se on niin salaista tietoa
ja nyt tähän väliin kysymys että saako orkki c20let tiivistettä victor reinzinä??
kyllä ainakin mun orkkis massa tiiviste tuli reinon yläpääntiiviste sarjassa. Kyllähän se varmaan kestävempi on se z20let tiiviste, mut luulis ton massankin kestävän tyylin eds phase 2 lastun?
Voi kyllä sanoa et oli meinaan pikkasen tiukalla kampuran hihnapyörän pultti, ois varmaan itku päässy jos ois pitännä kone paikallaan se irroittaa, nyt kuitenki tarvitsi sen reilu metrin kangen vääntämiseen.
Mistä porukat on hankkinna sitä peltistä pumpun ja lohkon välistä tiivistettä?
Tuleeko öljyä paljonki ulos jos ottaa sen vaihelaatikon kytkinnakselin stefan irti? Oli koko kytkinkotelo niin paksussa öljymoskassa et ei ota selvää onko peräisin koneen vai vaihelootan suunnalta.
inexx kirjoitti:Voi kyllä sanoa et oli meinaan pikkasen tiukalla kampuran hihnapyörän pultti, ois varmaan itku päässy jos ois pitännä kone paikallaan se irroittaa.
Startilla sen saa hikoilematta auki, vaikka kone paikallaan olisikin
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
jarkkis kirjoitti:jotkut kasannu kahdesta orkkis c20let tiivisteestä yhden paksumman se huhu puheiden mukaan kestää, oon itte yrittäny selvittää kans et mikä tähän on toimivin ja paras, mut eipä siihen saa keltään suoraa vastausta, kai se on niin salaista tietoa
Saa olla aika velho jotta kahdesta c20let:in massatiivisteestä tekee mitään kestävämpää...
Kahdesta Z20LET:in monikerrospeltitiivisteestä saa purettuna rakennettua tiivisteen jolla saa laskettua puristussuhdetta...
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
jarkkis kirjoitti:jotkut kasannu kahdesta orkkis c20let tiivisteestä yhden paksumman se huhu puheiden mukaan kestää, oon itte yrittäny selvittää kans et mikä tähän on toimivin ja paras, mut eipä siihen saa keltään suoraa vastausta, kai se on niin salaista tietoa
Saa olla aika velho jotta kahdesta c20let:in massatiivisteestä tekee mitään kestävämpää...
Kahdesta Z20LET:in monikerrospeltitiivisteestä saa purettuna rakennettua tiivisteen jolla saa laskettua puristussuhdetta...
ja on vissii huomioitu että vesireijät eri kohdissa ku c20let tiivaris?? eli syöpyypi kansi vituiksi tälläkin keinolla pidemmän päälle, lissää otetaan vastaan hyviä ehdotuksia ja oikeesti toimivia ettei tartte joka toinen päivä purkia kantta pois
jarkkis kirjoitti:
ja nyt tähän väliin kysymys että saako orkki c20let tiivistettä victor reinzinä??
On ainakin saanut
VICTOR REINZ
Tiiviste, sylinterikansi
61-34210-00
Moottori nro: C 20 LET
Paksuus/voimakkuus: 1,2 mm, Ø: 87,5 mm
Kesällä hain tohon omaan autoon Motonetistä Victor Reinz yläpään tiivisesarjan joka sisälsi myös kannen tiivisteen. Vähän yli 60e makso. En muista tarkkaan.
Joo eli siis massalla pitää tällä kertaa kasata Ei kukaan tiiä sit tota vaihelaatikon kutkinakselin stefan kokoo ku jäi auto taas viikoksi toiselle paikka kunnalle ja unohtu tuo irroittaa.. Ja mites kait tuo mun motonetin tiiviste on oikee minkä tilasin öljypumpun ja koneen väliin ku eipä siellä muuta sanottu ku et (opel 2.0) onko noissa sit kaikissa sama pumppu?
vaikka kaikki 15 tkm sitten kiristin ohjearvoon ja kaikki muut oli ihan ok. Liekkä joku valmiste virhe pultissa ollunna. 
