Astrasta akku tyhjä ja antaa vikakoodit 48, 49

[rala]

Elikkäs tilanne on nyt sellanen, että eilen kaupan pihasta lähtiessäni astran (c20ne -93) käynti seilasi hieman normaalia enemmän ja se jo vähän ihmetytti. Ajattelin kuitenkin ettei mitään vakavaa ja kotiin pääsin normaalisti. Tänään kuitenkin astra käynnistyi todella heikosti ja kun lähdin ajamaan niin hetken kuluttua syttyi moottorin vikavalo. Tämän jälkeen käänsin nokan takasin kohti kotia, jonka jälkeen syttyi abs vikavalo. Kotiin päästessäni ja parkeeratessani astra meinasi jo alkaa sammumaan. No pysäytin sen siihen, luin vikakoodit ja antoi seuraavat:

31 Engine RPM signal (crankshaft sensor) No signal
48 Battery voltage Low voltage
49 Battery voltage High voltage

Ensimmäinen varmaan johtuu siitä ettei auto ollut koodeja lukiessani käynnissä..?
No tämän jälkeen meinasin katsoa latausjännitteen, mutta auto ei jaksanut enää pyörähtää käyntiin. Akun jännitteen mittauksen jälkeen tilanne on se, että auto seisoo parkissa, akun jännite 11,6V ja pohdin että mikä tuolta nyt on hajalla? Ei ilmeisesti enää lataa? Miten voi olla akun jännite samaan aikaan liian matala ja korkea?
Auttakkee vähä miestä mäessä.

-Allu

[Timonen]

Laturinhihna on paikoillaan? Vai onko tuossa jo moniura?

Siellä voi olla lataussäädin sökönä laturista, eli lataa mitä sattuu. Tai sitten akku on entinen, eikä ota enää virtaa vastaan.

Onko sulla kotona akkulaturia, jolla voisit koittaa ladata tuota akkua?

[rala]

Akku on viime talvena vaihdettu uuteen ja tähän asti pelittäny hyvin ni en nyt ekana sitä lähtis epäilemään.
Moniurahihnalla on laturi ja ohjaus ei ollut jäykkä niin kai se on paikoillaan.
Laturia ei nyt tähän hätään oo, mut täytyy varmaankin sellanen käydä hankkimassa.
Onko tuon lataussäätimen testaukseen mitään keinoa ilman että auto käynnissä?

[OH2KV]

48 Battery voltage Low voltage
49 Battery voltage High voltage
...klip...
Akun jännitteen mittauksen jälkeen tilanne on se, että auto seisoo parkissa, akun jännite 11,6V ja pohdin että mikä tuolta nyt on hajalla? Ei ilmeisesti enää lataa? Miten voi olla akun jännite samaan aikaan liian matala ja korkea?
-Allu

Laturi saattanut kajahtaa siten, että ensin ladannut hetken ylijännitteellä, kunnen jotakin muuta hajonnut laturista, eikä enää lataa lainkaan.

Ecuhan kaiketi muistaa tämmöiset poistuneetkin häiriöt? Osta edullinen akkulatauslaite ensin, sille on silloin tällöin käyttöä muutenkin. Irrota akkukenkä, jotta muistit nollautuvat latauksen ajaksi, kytke kenkä takaisin ja käynnistä ja mittaa latausjännite tyhjäkäynnillä ja kierroksilla.

[rala]

Juu täytyy huomenna tai maanantaina käydä laturi ostamassa, toki vois samantien jonkun vähän laadukkaamman kuin "kympin" laturin hommata. Kaupungissa kun tulee lyhyttä matkaa ajettua niin joku pien laturi vois olla kätevä ja ladata jatkossakin aina välillä. Tässä kun talvikin alkaa lähestyä...
Kellään suuntaa antavaa hintaa mitä boschin laturi maksais? Kun tuolla näyttäs nyt olevan delco remy ja sellanen uus motonetissä maksais 150e ja oon ymmärtäny että bosch olis parempi ja siihen helpompi jatkossakin vaihtaa osia?

-Allu

[rala]

Laturi ei antanut mitään jännitettä ulos, joten se meni vaihtoon. Vanha oli kai 70A mut laitoin samalla vaivalla 100 amppeerisen. Kaikille laturia vaihtaville sitten tiedoksi, että siinä on yksi läpipultti 15mm kannalla, kätevintä olis irrottaa kun ois 15mm lenkkiavain ja lyhyt hylsy räikän perässä.
Nyt on latausjännite 14,7 voltin tienoilla, mut ku aloin mittaamaan et paljonko olis jännite sähköhärveleiden päällä ollessa, niin tein sellasen huomion ettei ajovalot syty. Parkit vaan palaa ja pitkätkin toimii.
Oliskohan viiksi hajonnut? Ainakin kun noita sähkökaavioita kattelin ni ei tossa ihan hirveesti näytä vaihtoehtoja olevan, mut täytyy tänään tutkia.

Ainiin sellasta vielä kyselisin, kun meinasin että vaihdan samalla laturin piuhan paksumpaan, mutta toi ilmeisesti yhdistyy jossain kohtaa startin piuhan kanssa, ennen akulle menoa. Kellään tietoa mistä voisin lähteä tuota haaraa etsimään?

-Allu

[gs-coupe]

saattaa olla lamput palaneet jos on ylijännitettä ollut

[tursas]

Entäs sulake ja polttimot ?

[rala]

saattaa olla lamput palaneet jos on ylijännitettä ollut

Taidat olla oikeassa, jännite tulee polttimolle asti mut lyhyet ei siltikään pala. No kerkeshän noi Philipsin xtreme vision +100% polttimot jo kuukauden olla käytössä.. Mut hyvä ettei ton kummempi vika, täytyy vaan käydä uudes ostamassa. Jos sitä sit night breakerit hankkis ja laittais vihdoin ja viimein myös sen laturin merkkilampun kuntoon Toivottavasti ei löydy enää muuta kärvähtänyttä...

Mut eiköhän tää topikki ainaki mun osalta ollu tässä (toivottavasti), kiitos kaikille auttaneille.

-Allu