päivävalojen asennuksesta can-väylä autoon.

[Jerzey]

auto -06 c vectra varustettu hämäräkytkimellä (valokytkin asennossa AUTO), eli valot syttyvät kun tulee hämärää, muuten auto on pimeä. valokytkin 0 asennossa palavat etuvalot, muttei takavalot, ja tämä taas aiheuttaa sen että illalla tulee ajettua helposti peräpää pimeänä. Ajattelin hommata autoon erilliset päivävalo ledit, joka samalla säästää noita vaikeasti vaihdettavia H7 polttimoita. Kytkentä on helppo, mutta tuo can-väylä vähän mietityttää, että voiko alla olevaa kytkentäohjetta käyttää can-väyläisessä autossa, vai pitääkö sinne taas hommata jotain satojen eurojen purkkeja väliin? Parkithan syttyy myös automaattisesti kun tulee hämärää.


PUNAINEN ”BATTERY +” johto kytketään virtalukon kautta tulevaan ns sytytysvirtaan, eli siinä kuuluu olla virta vain auton käydessä. Huomiovalojen vaatima noin yhden ampeerin käyttövirta saadaan tätä kautta, ja johto on varustettu 3A sulakkeella. Johto voidaan kytkeä myös suoraan akkuun, jolloin ohjainlaite haistelee latausvirrasta moottorin käyntiä. Kytkentä virtalukon kautta on kuitenkin varmempi, joidenkin autojen latausvirta on liian puhtaaksi suodatettua tunnistusta varten!

MUSTA ”BATTERY –” johto kytketään maihin, joko korin maadoituspisteeseen tai akun miinusnapaan.

ORANSSI ”LAMP +” johto on herätevirtajohto, joka sammuttaa huomiovalot. Huomiovalojenhan kuuluu sammua, kun ajovalot kytketään päälle. Uusien määräysten mukaan huomiovalojen kanssa ei tarvitse palaa muita valoja (takavaloja tai parkkeja) kuten ennen. Mikäli haluat kytkeä huomiovalot perinteiseen tapaan parkkien kanssa toimiviksi, et voi käyttää sarjan ohjainlaitetta, vaan tarvitset releen/releitä ja/tai diodin.
Autoissa ilman ajovaloautomatiikkaa helpoin ja varmin kytkentä on kytkeä oranssi johto etuseisontavalon plussaan (”parkkilamppu”). Näin huomiovalot sammuvat kun parkit laitetaan päälle, eivätkä ole päällä sumuvalojenkaan kanssa, eikä edes japanilainen miinuskatkottu ajovalokytkentä aiheuta ongelmia. Mikäli autosi ajovalot (”lyhyet”) palavat samanaikaisesti kaukovalojen (”pitkät”) kanssa, eikä autossasi ole etusumuvaloja voit kytkeä oranssin johdon myös ajovalojohtoon, jolloin huomiovalot palavat myös parkkien kanssa. Näissä autoissa on yleensä H1- tai H7- tai vastaavat yksilankaiset ajovalopolttimot

[sämppy]

Seuraavissa linkeissä on asiaa noista päivävaloista

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... &p=1831229

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0&t=213037

[Zafira]

Pist vaan suoraan akkuun.

[Jerzey]

Noissakaan topiceissa ei varsinaisesti ollut vastausta siihen saako hämäräkytkimen avulla (joka siis on jo autossa) valot täysin automaattiseksi. Eli päivällä palaa ledit, ja kun tulee hämärää, hämäräkytkin sytyttää ajovalot (ja parkit) jotka taas sammuttaa ledit. Näin se teoriassa toimisi, mutta kun ei tiedä että aiheuttaako tuo can väylä jotain ongelmia.

Täytyy kokeilla, siitähän se selviää.

[Jerzey]

Homma valmis.

Päivävaloiksi laitoin Philips Daylight 8 LED, joissa on parkkivalo/päivävalotoiminto. Valintaperuste oli helppo, koska nuo olivat juurikin ainoat jotka paksuudeltaan sopivat sumuvalojen viereen "ritilän" väliin, ja joissa oli riittävän kirkas valo. Parkkivalo toimintoa en välttämättä olisi halunnut, mutta se nyt sattui noissa olemaan. Asennuksen tein täysin ohjeiden mukaan, ja mitään virhe ilmoituksia ei tule auton näytölle. Eli valoisana aikana palaa pelkät ledit kirkkaasti, ja kun alkaa hämärtää, hämäräkytkin sytyttää ajovalot/parkit, jolloin ledit himmenevät parkkivaloiksi. Alkuperäiset parkkipolttimot ovat korvattu vastuksilla (kuului asennus sarjaan). Ulkonäöstä voi olla montaa mieltä, mutta itselläni motivaattorina tässä oli ainoastaan käytännöllisyys, koska tuohon on melko työläs operaatio vaihtaa umpioon ajovalo yms polttimoja, niin nyt polttimoiden vaihtoaika harvenee, ja esim parkkipolttimoa ei tarvitse vaihtaa koskaan, ja nyt ajovalo automatiikka on tosiaan automaattinen ja laillinen.

tuossa on parit kuvat.

sammutettuna:
http://kuvablogi.com/nayta/3321379/

Läheltä:
http://kuvablogi.com/nayta/3321381/

parkit:
http://kuvablogi.com/nayta/3321383/

päivävalot:
http://kuvablogi.com/nayta/3321384/

[vos]

Hyvin sopivat autoon mun mielestä. Omaan kanssa ajatellut samankaltaista settiä ja motivaattorina mm. että xenonit säästyisivät pidempään.

Kuinka paljon jouduit muokkaamaan sumuvaloritilää että ledit sopivat?
Tietokoneella sitten vissiin hoidit ajovaloautomatiikan pois päältä?

[Jerzey]

Hyvin sopivat autoon mun mielestä. Omaan kanssa ajatellut samankaltaista settiä ja motivaattorina mm. että xenonit säästyisivät pidempään.

Kuinka paljon jouduit muokkaamaan sumuvaloritilää että ledit sopivat?
Tietokoneella sitten vissiin hoidit ajovaloautomatiikan pois päältä?

Sumuvalo ritilää ei tarvinnut muokata yhtään, vain reikä johdolle. puskuriin tein sellaisen n.40mm x 20mm aukon, jotta valon sai upotettua ritilän tasolle, eli valo on pidempi, kuin ritilän pohja, mutta lyhyempi, kun itse ritilä osa, joka menee osittain puskurin päälle ilman pohjaa.

Valoautomatiikalle en tehnyt mitään, koska tuossa valoautomatiikka on hämäräkytkimen takana, eli kun valokatkaisija on asennossa AUTO, ajovalot syttyvät vasta kun on tarpeeksi hämärää ulkona, ja sitä ennen palavat nuo LEDit kirkkaina, ja kun sitten tulee tarpeeksi hämärää, ajovaloautomatiikka sytyttää ajovalot, jolloin nuo ledit himmenevät parkeiksi. Eli valonuppiin ei tarvtse koskea ollenkaan, ellei halua jostain syystä sytyttää ajovaloja keskellä kirkasta päivää.