Omega 2.0 nykii, vm 87 bensiini sedan

[tunturisusi]

Olen lukenut aiheeseen liittyviä viestejä, mutta vielä niistä ei ole apua löytynyt.

Auto siis nykii, ongelma tuntuu korostuvan varsinkin kylmänä ja kosteilla keleillä. Moottorin ollessa lämmin pelaa toisinaan ihan normaalisti. Tulpat vaihdettu, samaten virranjakajan kansi ja pyörijä. Kun aluksi ensilääkkeenä putsasin virranjakajan, tästä tuntui oleva tilapäistä apua. Samaten kannen vaihto auttoi ehkä hetkeksi, mutta ongelma on palannut ja pahentunut koko ajan uudellakin kannella.

Tulpanjohtoja en ole vielä vaihtanut, mutta ne on vain noin vuoden vanhat ja ajettu ehkä noin 13 tkm, ja kyllä kai niiden pitäisi kestää tuollainen ajo? Ainakin aiemmin olen ajanut samoilla johdoilla jopa viis vuotta ja 50 tkm.

Voiko nuo sytkäjohdot mitata yleismittarilla ja varmistua siten että ne on kunnossa? Entä voiko puolan toiminnan varmistaa mittaamalla?

Bensasuodattimen vaihto ei auttanut. Talvella autosta korjattiin melko iso ilmavuoto imusasarjasta - kyse ei varmaan ole imusarjan tiiviisteen pettämisestäkään, kun on just korjattu.

Ilmamassamittarin osuus on elimoinoitu kokeilemalla toisella osalla. Haitariputki näyttää olevan kunnossa. Jotenkin moottori kuulostaa kylmänä siltä, että ei kävisi kaikilla pytyillä - sytkäpuolen ongelma joka tapauksessa?

Onhan tuo melko ikäloppu joten ei hirveästi enää kiinnosta maksaa tutkimuksista ja korjauksista.

[tunturisusi]

Kävin tuossa jo mittailemassa ja ongelma varmaankin selvisi. Kaikki muut johdot antoivat 14 - 16 kOhm mutta taaimmaisen sylinterin piuhalle ei tullut mitän lukemaa. Ilmeisesti totaalispaskana. Kanta näytti sysimustalta ja oli ihan erinäköinen kuin muut, mikähän sen noin on pilannut vain 13 tkm / 1 vuosi takana? Oiskohan virranjakaja antanut vääränlaista kipunaa - no se on joka tapauksesa vaihdettu.

[Mason]

Jäänyt löysälle tai sitten vain yksinkertaisesti maanantaikappale.