Vectra 2.2 2001

[Ooppelix74]

Selvis että auto on ollu kahella eri "reinikaasella", huoltokirjaa en oo myyjäliikkeestä saanut, vaikka on pyydetty...selitys oli, että kadonnut. Myöskään näitten "reinikaasten" enempiä tietoja en saanut, että olisin voinut soitella ja kysyä, mikä olisi ollut kaikkein helpoin ja varmin tapa selvittää asia. Ikävä juttu.

[Robertx]

Jaa'a... hankalaksi menee sitten auton historian selvittely. Erikoista touhua myyjäliikkeeltä.
Yksi vaihtoehto on tietty kysellä täältä foorumilta edellistä omistajaa tai jos joku tietää. Opel keskustelun puolella taitaa olla muutaman auton edellisen omistajan kysely.
Lisäksi Opel Finlandilla on ainakin joskus ollut tietoa merkkiliikeissä tehdyistä jakoketjusarjojen vaihdoista. Tosin merkkiliikkeessä teetettynä kallista touhua, joten voitu tehdä itse tai teettää halvemmassa paikassa.

Jokatapauksessa voi tietty katsoa , millainen ketjunkiristäjä koneessa on. Löytyy sieltä jakopäänkopan takapuolelta... sellainen 32 millinen mutterikanta.
Jos kiristäjässä on kohouma keskellä , on silloin parempi , ns. turbon kiristäjä.
Veikkaan kuitenkin , että ketjusarja on vaihdettu.
Tuossa kuvia ja juttua kiristäjistä : http://dinoracing.no-ip.info/Vectra/Tek ... index.html

[Ooppelix74]

Koitin selvitellä rek nro ja runkonumeron perusteella.....ei oo auton historiasta mitää tietoo edes maahantuojalla.....s-joen huoltoon soittelin, ja sieläkään ei tiedetty autoa olevankaa rekkarin perusteella....öhhh...

Edellisten omistajien nimet on tiedos...näköjään sama sukunimi ainakin....ja molemmat tosiaan "reinikaasia". Mut eipä nuotten yhteystietoja ihan äkisti saa.


Pitääpä selvitellä/kaivaa....jotakin.


Olis täs muutaki tekemistä

[Robertx]

Okay... tuo kenties on erikoista, ettei mitään tietoa ole kyseisestä autosta.
No joo... ja edellisiltä omistajilta ei välttämättä tietoa saa...

Eihän tuota pakko ole selvittää... noinkin pärjää hyvin, kunhan vain tarkkailee tilannetta.

Turha selvittelyihin on ylenmäärin aikaa tuhlata , kun paljon parempaakin tekemistä on

[Ooppelix74]

...Aikani ajankulukseni kaiveltuani, sain selville, että ainakaan n viimesen 150-160tkm aikana ei oo kettinkiä vaihdettu....
Vaihtaako koko kettingin, vaiko vaan sen ns paremmanmallisen rullan sinne...mikäs turbomallin se ny sit oli....
Vaihtohintaa koko hoidolle olis +-800e......

Sain samalla selville liikkeen missä on auto huollettu...soittelen sinne viel huomenna, kyllä niil varmaan siel tietoa on, mitä autolle on tehty..

[Robertx]

Suosittelen kyllä koko ketjusarjan vaihtoa. Motonetista saat alkuperäisen jakoketjusarjan n. 180 euron hintaan. Sitten mahdollisesti johonkin muuhun kuin merkkiliikeeseen vaihdattamaan.
Kuitenkin sellaiseen korjaamoon, jossa on ennenkin noihin ketjuja vaihdettu. Pitäis olla alle 5 tunnin työ.
Soittele ja selvittele, koska , jos ketjusarja on vaihdettu vaikkapa 140 tkm kohdilla.
Tosin , silloin alkaa olla kenties kilometrit täynnä. Pelkästään kiristäjä ei ole se kuluva / huono osa... ketjuohjaimet kuluvat myös. Onpa joillakin mennyt niitä ohjaimia poikkikin.

[Ooppelix74]

Näin täytyy tehdä.......auton ostaessani erehdyin olemaan jopa onnelinen, että ei oo jakopäähuolia 60-100tkm välein, vaan toisin kävi.
Höh.
No, aamusta soitteleen alavudelle....

[Ooppelix74]

Jakoketjusarja Opel Z22SE

2,2i Z22SE Jakoketjusarja (sis. ketjun, kiristimen, ohjaimet, ketjupyörät+pultit, alkuperäinen Opel, ei sisällä tasapainoakselin ketjun osia) [1996-2002]

Mikäs tää tasapainoakselin ketju homma on, tarttooko seki vaihtaa....listalta en osaa löytäny...?

[Archetype]

Jakoketjusarja Opel Z22SE

2,2i Z22SE Jakoketjusarja (sis. ketjun, kiristimen, ohjaimet, ketjupyörät+pultit, alkuperäinen Opel, ei sisällä tasapainoakselin ketjun osia) [1996-2002]

Mikäs tää tasapainoakselin ketju homma on, tarttooko seki vaihtaa....listalta en osaa löytäny...?

Brittilässä sanovat että jos koneella on rullattu 160tkm ja alkuperänen tasapainoakselin ketju paikallaan ni kannattaa vaihtaa samalla. Ite en vaihtanu ja autossa on jos jonkinlaista vikaa. Tosin ei välttämättä johdu siitä mut ei siitä asiasta mielenrauhaakaan saa Tosin tuo kyseinen ketjusarja taitaa maksaa lähes 2x enemmän ku jakoketjusarja.

ps. Muista kattoa siitä jakoketjusarjasta että siinä on se uudempi turbon kiristin

http://farm3.static.flickr.com/2747/442 ... c062_o.jpg

Tossa vielä linkki fotoon, eli tuo missä on kartiomainen pää on se 220net kiristin joka on parempi, tylppä taas on z22se kiristin joka on surkea

[Ooppelix74]

Okka.....tarvii aamusta alata soitteleen ympäriinsä. Ja sit käydä motikses kattoos onksiin sarjas mukana toi turbomallin kiristin, ja sijoottaa.....
...autoilijan arkea tää vaa on.

[Archetype]

Okka.....tarvii aamusta alata soitteleen ympäriinsä. Ja sit käydä motikses kattoos onksiin sarjas mukana toi turbomallin kiristin, ja sijoottaa.....
...autoilijan arkea tää vaa on.

Muistaakseni joku täällä joskus sanos että motonetissa on molempia. Uutta pakettia vaan pöytään jos on väärä

[Ooppelix74]

Okka.....tarvii aamusta alata soitteleen ympäriinsä. Ja sit käydä motikses kattoos onksiin sarjas mukana toi turbomallin kiristin, ja sijoottaa.....
...autoilijan arkea tää vaa on.

Muistaakseni joku täällä joskus sanos että motonetissa on molempia. Uutta pakettia vaan pöytään jos on väärä

Jotenkin arvasin, pitää oikee ottaa kuva mukaan ja lyyä tiskiin, notta etti tälläänen

[Robertx]

Motonetin sarjan pitäisi olla sillä paremmalla kiristimellä. Toki kannattaa varmistaa.
Kuten Archetype kirjoittaa, niin aivan varman päälle periaatteessa kannattaa vaihdattaa se tasapainoakselien ketjusarja myös.
Sen saa halvemmalla jostain briteistä... en nyt muista kuka foorumilainen viimeksi tilasi. Tähän topicciin saa siis linkittää , keltä tieto löytyy
Muussa tapauksessa etsi täältä foorumilta haulla... ketjua koskevia topicceja löytyy kyllä.
Ketjunsarjojen vaihdon jälkeen voit niiltäosin autolla ajaa huoletta seuraavat 150 tkm.

[Ooppelix74]

Selvitin auton huoltohistorian viimeseltä 120tkm ajalta.....eli auto on huollettu 90% varmuudella samas paikas, ja niitten koneelta ei löytyny merkintää, että olis mitään ketjuja/kiristimiä vaihdettu....
Korjaamotyypillä on c-mallin vectra samal pannul, ja ajeltu päälle 200tkm ja sen turbomallin kiristimen se on sinne vaihtanu itte.


Kyl soon varma et oma menee ny työnalle.....löytäs vaa jonku asiallisen pajan tästä läheltä. Ja motiksesta käyn kollaamas sen paremman sarjan.
Venakopan tiiviste ainaki pitää viel ostaa lisäksi...onkos siin ketjukotelon ja lohkonvälis tiivistettä?

[Ooppelix74]

Jakoketjusarja 270e
Tasapainosatsi 335e........plus tiivisteet jne.

Pitääpä kattella jos briteistä sais halvemmalla.


http://www.ldsengineering.co.uk/Z22SE_Z ... 81930.aspx


N. 132e + kulut.....eli n. 200e