ajonesto. liian alhainen virta pistokkeelle

[thuning]

ajonesto vectra b päällä.katottiin läppärillä auton keskikonsoolista pistokkeesta josko tulis jotain vikakoodeja. läppäri sanoo et ei yhteyttä autoon ja mittaristossa ilmeisesti alhainen virran määrä ku nypyttää kierroslukumittaria. tulkaa ny joku laittaan toi veccu käyntiin tai ees neuvokaa mitä pitäs tehä jännite autossa 12.5v et ei kyllä akkukaan oo loppu ku mittaristo sekoilee.

[choesos]

ymmärtääkseni toi 12.5 on lepo jännite. eikö ajo esto lähe kaakosääböllä pois jos sellainen on?

[Jarrex]

Mitä siis tapahtui kun ajonesto meni päälle? Uusi avain?Onko ajonesto varmasti mennyt päälle vai eikö vain starttaa,sulakkeet?

1.Oliko virta avain varmasti 2 asennossa ja piuhat/pistoke kunnolla kiinni että saa yhteyden autoon?

2.12.5 voltin lepo jännite on ok. pitäis nousta 13-14v kun käynnistät auton

3.Olen itse saanut väärin koodatun avaimen lukkosepältä,auto on kyllä toiminut mutta jättänyt vikakoodin väärästä koodauksesta,kokeile kaikilla avaimilla mitä autoon löytyy jos sattuisi koodauksesta olemaan kiinni.

[Robertx]

Jos ajonesto on päällä, vikavalo vilkkuu koko ajan . Tekeekö näin ??

[lmb-58]

oliko niin että vilkkuu startatessa, ei muuten, muistelen näin. varma en ole, on vain omasta sellainen muistikuva.

[Robertx]

Jeps... ainakin pitää olla sytytysvirrat päällä.

[thuning]

vikavalo vilkkuu kun kääntää virrat päälle tai starttaa. ja kierroslukumittari nykii 0 ja 1000 väliä. vika tuli autoon kun revin etupenkit ja kojelaudan irti verhoilua varten. sit ku laitoin ne takasin verhoiltuna ei lähde käyntiin ei.

[Robertx]

Tarkista, että virtalukon ympärillä olevassa ajoneston keskusyksikössä + vastaanottimessa on liitin kunnolla kiinni.

[thuning]

tarkastettu on moneen kertaan. kiinni on

[Jarrex]

Eli auto oli kunnossa ennen purkamista,silloin joku johto/liitin irti tai jäänyt puristuksiin johonkin.

Turvavöidenkiristimet? Purettaessa istuimet pitää laittaa se turvalukitus paikoilleen muistitko ottaa pois?Turvavöidenkiristimien johdot irti?Arvailua...kiristimet+airbag ovat kaiketi jotenkin yhteydessä toisiinsa,voisiko alla mahdollista että vikapaketti on niin iso että auto ei sen takia käynnisty?

[Robertx]

Vika saattaisi olla liittimessä X7 , 24 - napainen 2 - rivinen lukittava kampaliitin , kojelaudan ja moottoriohjauksen välissä. Sen liittimen kautta menee sekä ajonesto, että diagnostiikkapistoke moottoriohjaukselle. Liitin on joko kojelaudan kuskinpuoleisessa kulmassa takana tai moottoritilan puolella.

[thuning]

vika selvisi. ajoneston ohjainlaite kärvähtänyt. metro-autosta tilasi uuden ruotsinmaalta. hinta 141 e. ei paha!!
kokonaislasku 296 euroa. yllättävän vähän. airbagien merkkivaloa ei saanut kuulemma nollattua ku etuovipahvit on irti. ovissa on kuulemma jotkut painetunnistimet ja menee sekasin ku ei oo ovipahveja.

[lmb-58]

jaa mitkähän tunnistimet ne siellä ovissa on että pahvien poissa oleminen siihen vaikuttaa jotain, hmmm... ei mulla ole. eikä muillakaan, luulen niin.

[thuning]

jos kuulemma irrottaa etupenkit ( siis missä airbagit) niin syttyy vikavalo. ja sit ku yrittää niitä nollata niin täytyy olla ovipahvit kiinni jotta jotkut paineanturit ovissa ei sekoilis. näin metroautossa tampereella.

[lmb-58]

ja vitut ei pidä paikkaansa, tai senverran että jos käytää penkit irti niin pitää varmasti nollata tai kuitata, miten vain, vikavalo pois. paineanturit jep, missä ne on. kysyppä oikeesti. jostain nekin kai löytyy. tai ei kai mistään. ne nyt kusee sua silmään tai onko foorumin asiantuntijamiehillä parempia vaihtoehtoja.